BMW 525 TDS Touring de 95"

Super!
Elle va peter la forme!!!  

Ah bah oui ça va y faire du bien !! Me reste juste la tresse d'échappement à commander mais je ne sais pas trop où la prendre et je retrouve pas le lien dans le topic qui en parle justement...

Je voulais mettre des photos mais imageshack déconne ce soir...

bonne révision alors!   
elle ne t'en remerciera jamais assez de tout ça!  

Tresse commandée à l'instant sur eBay.uk 28€ fdp in, ça me paraît honnête, reste à voir la qualité maintenant...

Merci dimi, bah je veux qu'elle me dure quoi, donc je fais ce qu'il faut pour !

Sinon les images sont enfin passées en upload sur imageshack, c'est pour les vis de vérin de hayon :

Boîtier de remise à zéro reçu !! Reste à savoir comment on fait, je vais me renseigner sur le sujet !!

il fonctionne tous (ou presque) de la même manière;

-tu ouvres le capot (normal mais il faut bien commencer par là...)
-tu retires le capuchon de la prise ronde (qui se visse) sous le capot de l'auto
-tu branches ton bidule sur la prise
-tu mets le contact (ne lances pas le moteur)
-tu appuies sur le bouton qui va bien avec ce que tu veux remettre à zéro (Inspection ou Oil Service) jusqu'à ce que la diode (jaune ou verte) s'éteigne!

P.S; des fois il faut mettre un peu de WD40 dans la prise de l'auto car elle fait des cacas nerveux avec l'âge... 

recommences autant de fois que tu veux, c'est gratuit et sans danger pour personne!  

D'accord ça marche, merci pour les conseils, je vais faire les deux vu que je fais toutes les vidanges.

Par contre, c'est visible facilement la broche sous le capot ? Je me suis jamais trop penché là dessus, je pensais qu'elle était dans l'habitacle la prise diag.

je viens de faire des fotos su Fiona pour te montrer;









allez hop au boulot Mac Givré!  

Ah oui d'accord, bah je le ferais début janvier quand la mise a niveau sera refaite. J'attends toujours mon kit de train avant et la tresse d'échappement... Les filtres sont là par contre.

Kit de train avant reçu !! Reste à faire faire tout ça ! Logiquement d'ici une semaine mon garagiste la prends pour la faire, hâte de retrouver une direction précise et une train qui ne flotte plus !

c'est bon tout sa,moi j'ai mon train avant depuis 2 semaine et toujours rien fait avec ce temps .

Bon toujours pas de news je suis désolé ^^

Ca fait un mois qu'elle est chez mon garagiste et il a toujours pas eu le temps de s'en occuper... je l'ai juste récupéré aujourd'hui pour tirer avec mon plateau et je lui repose ce soir.

Je vais chercher à la casse aujourd'hui un autre boitier de direction avec la colonne complète sans jeu; plus deux clignos blanc nickel que j'ai repéré et un comodo de régulateur a passage. le tout pour 160€ !

Reste à commander les durites de pompe chez BM, et là je pense que je vais pleurer... -> à suivre

Ca y est mon garagiste a enfin avancé un peu le train avant est quasi terminé, reste à tout serrer et la vidange moteur est faite ainsi que le filtre à gasoil.

Mais il est apparu une panne... La pompe à gasoil se met à fuir violent du c*l de la pompe...  

salut poto !!

super nouvel pour l'avancement des travaux en revanche moins bonne pour la pompe   

Ouaip... ça me fait ch*er de remettre encore 1000€ dans une pompe quoi...

Quand on remet une pompe, l'accuateur est dedans avec ?

tu parle de quoi la pompe a Injection ???

Bah oui, je l'ai mis plus haut que c'est la pompe à gasoil qui fuyait, enfin ce qui est entrainé par courroie et qui alimente les injecteurs quoi

un train AV c'est ,normal sur toutes les E34 mais la pompe à injection c'est que sur les E34 diesels!!  
///M POWER! et le SP98 il n'y a que ça de vrai...  

ça craint cette histoire, mais ne lâche pas poto!   

je croie que des mec on fait une Réfection de leur pompe mais sa me semple un peux Galère et minutieux !!

demande à Scud il l'a fait sans démonter la pompe de l'auto! 
c'est un grand malade ce tonton Scud!   

Ouaip je vais essayer de pas lâcher mais ça tombe mal l'histoire... Je suis en plein investissement pour les pièces qui me manquent sur l'alpine turbo pour la finir et ça me tombe dessus d'un coup alors que jusque là y'avait pas de soucis de ce coté là...

Bon, sortie de réparations, sauf pompe. La conduite est bien plus agréable depuis la géométrie complète, et le volant droit !!!

quelques photos à venir dans le week-end.

Le module de remise à zéro de la vidange d'eBay fonctionne nickel, enfin tout est en ordre maintenant !

Je la revends, je metterai des photo ce soir. Ou échange contre moto de plus de 750cc.

Je l'ai échangé aujourd'hui contre une E30 316i coupé, donc plus d'E34 au garage