[résolu par mise à la ferraille] moteur 525 td 1996 HS ( vilebrequin )

bonsoir, voila j'ai mon moteur de 1996 BMW 525 td vilebrequin HS avec coussinet puis cale ...

j'ai trouver en annonce pour 500 euro un moteur BMW 525 td de 1992 250 000km qui tourne bien

ma question: le moteur reste t'il compatible question électronique vu la différence entre 1996 et 1992?

ou esque je doit changer ou faire des modifications électronique? ou l'électronique du moteur 1992 reste le même?

car j'ai peur de me dire que je doit mettre tout le faisceau électrique du moteur 1992 sur la caisse de 1996

merci de vos réponse demande urgente je doit aller le chercher sous 2 jours merci d'avance

cordialement

salut!

t'inquiète pas...
sa vas aller très vite car il y en a beaucoup qui roule en 525 TD ou TDS sur le fofo! ils te répondront c'est sûr!!!

pour ma part, j'en sais rien du tout
le diesel c'est pas du tout mon truc

nikel merci beaucoup

Bonsoir à vous
normalement ça ne pose pas de problème, ce qui change entre td et tds c'est le turbo et l'intercooler que la td ne possède pas, ça reste un M51, en tout cas, déjà au niveau du faisceau moteur c'est le meme, maintenant il faut voir au niveau de la PI à cause de son support, il y à deux modèles, que ce soit td et tds
attends encore confirmation, me je crois que je suis bon

bonsoir

merci pour votre réponse

mais le moteur de 1992 que je voudrai prendre est un turbo diesel comme le mien de 1996, ya pas de tds les deux reste un TD

je me pose la question sur le faisceau électrique question branchement si je doit le changer puis savoir si je doit mettre le calculateur de 1992 ou laisser celui de 1996, puis si par exemple la prise qui va a la pompe a injection reste la meme?

autre petit question pour savoir si le moteur reste nikel quesque je doit regarder

autre question reste t'il normal au niveau de la poulie d'amper ( vilebrequin ) reste t'il normal d'avoir un jeux d'environ 0.3 a 0.5 mm

encore merci

Ok..je pense que les deux sont compatibles oui puis qu'il n'y à pas eu d'amélioration au niveau moteur, il reste un M51 de base
Pour le faisceau moteur sont les memes
Pour ton calculateur je pense qu'il n'y à pas de problème (mais à confirmer) en ce qui concerne le Damper tout jeu dans un moteur n'est pas bon singe maintenant je dirais aussi à confirmer

ok merci beaucoup j'attend d'autre avis,
bmw ma dit un jeux reste normal pour le damper mais pas important sinon sa veux dire que c'est mort,
pour le faisceau perso tu me rassure énormément si quelqu'un peux confirmer les dires de BM66
merci beaucoup BM66

merci au futur réponse

bonsoir a tous merci pour vos réponse mais je stop car , d'après BMW j'ai besoin d'avoir la même référence de pompe injection pour le calculateur et la compatibilité du faisceau électrique, donc je stop je la vend en pièces détacher en tous cas merci beaucoup

ps: ya t'il un endroit sur le forum pour poser en annonce les pièces a vendre si oui ou non

bonne soirée

amicalement Philippe

Bonsoir
Une chose qui 'étonne (pour l'histoire) c'est que normalement je devais changer mon faisceau moteur avec un autre bien plus récent (un peut près de l'age de ta 5) et il n'y avait pas de problème, pour la pompe je pense qu'ils doivent parler de la R300, regardes tout de meme, car chez BMW souvent ils portent à confusion ils ne se creusent pas trop la tète

a voir oui mais j'ai pas envie de tenté 500 euro dans le vent

suis le conseil de BM66...on est jamais trop sûr de rien avec eux, car pour eux E34=pas rentable et ils s'en foutent en général, et te font une réponse à la va-vite et hop! c'est plié, ils ne t'entendent plus

et pour ta question d'annonce,
oui, il y a une section pour sa,
mais tu ne pourras pas déposer une annonce tant que tu n'auras pas atteint les 50 post avec ton profil...
mais en revanche, tu peux les consulter

à toi de jouer et d'aider les autres ou de donner des avis sur tout et n'importe quoi qui t'intéresse sur le fofo pour augmenter le nombre de post sur ton profil

au fait c'est par là les annonces

https://passion-e34.forumactif.com/c1-les-annonces

mince quand j'ai vu le post j'ai poster l'annonce , après je ne veux pas spamer a fond votre forum juste pour avoir 50 messages je la laisse ou retire?

cordialement

Ah... c'est sur, mais renseigne toi bien ça serait dommage de la fo**re ta 5 en l'air

avec Dimi méfies toi de chez BMW, ils sont beaux parleurs

ou alors me dire ou je peux choper un moteur qui tourne bien pour 500 a 600 euro qui se monte sur une année 1996 sans modification électrique , sa serai un superbe cadeaux pour moi

Je te donne un numéro de tel par MP peutetre qu'il on n'a, dans ce cas tu dois venir le chercher sur Perpignan, meme si il y en n'a pas, pose lui la question pour tes moteurs, c'est un passionné je pense qu'il pourras te répondre

ok merci

Et pourquoi ne pas avoir tout simplement changé le vilo cassé?
C'est vrai que souvent une dépose/repose moteur ne demande pas plus de boulot que de changer un embrayage par contre,cela peut vite devenir une brave galére si l'electronique s'en même...

bas je connais rien puis le vilo = 1000 euro neuf puis coussinet vilo biel puis cal 630 euro donc en gros avec ingrédient 2000 euro au total perso j'ai que 600 euro a mettre actuellement

Cela peut peut-être se trouver d'occas...

bas oui mais actuellement j'ai 630 euro de coté je ne peux tous acheté .... puis encore si vous savez tous, sur le moteur j'ai

INJECTEUR NEUF
POMPE INJECTION NEUF
EMBRAYGE REFAIT
JEN PASSE

Tiens contacte le: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/413011777.htm?ca=7_s juste pour lui demander le prix de son vilo.

ouap ouap ouap merci beaucoup peso j'essaye même d'appeler maintenant sinon jappel aussi demain big merci

Tiens... mieux que des mots

http://faq.6enligne.net/display.php?id=228/reassemblage-d-un-moteur-m51