problème de fusible

Oui j'ai trouvé ce schéma aussi , et là ou est situé le K9 moi a la place j'ai le K59 X222.
Et aucun K9 nul part...

essai sur le K59.

J'ai testé le plot 30 et 86 c'est bon mais sur le 85 rien.

normal le PLOT 85 te sert de masse. Pour le contrôle tu branche ta lampe témoin entre le plot 30 et 85.

-Si sa ne fonctionne pas, c'est que tu as une mauvaise masse sur ton relais. A se moment là, il te faudra suivre le fil pour trouver là où il est coupé ou débranché.

-Si sa fonctionne, et, si tu a un fils assez gros, branche le entre les plots 30 et 87 et, regarde si tes fusibles contrôlé au début sont à présent alimentés.

-Si sa fonctionne, change ton relais.

-Si sa fonctionne pas, tu a le fil qui sort du plot 87 de coupé. Démonte ta boite a fusible et suit ton fil pour trouvé là où il est coupé.

Les controles vont s'arreté là. Tiens nous au courant

Salut a tous!
Désolé pour l'absence mais avec le travail j'ai pas eu le temps de me connecté dernièrement , même pas de démonter ma boite a fusible pour tous vous dire!

J'ai quand même contrôlé et apparemment ce serait une mauvaise masse sur le relais , je n'ai rien quand je branche entre le 30 et le 85.

Bon vu que je n'ai pas trop le temps en ce moment je pense que je vais la passé au contrôle technique et voir après car il est déjà périmé...pas top si je me fais contrôlé!

J'ai enfin trouvé le temps pour démonter la boite a fusible!
Et désolé pour l'absence j'ai vraiment le temps de rien faire en ce moment!

Donc j'ai rien trouvé de particulier...un fil ou la gaine a partiellement fondu mais sa c'est et une mauvaise manip avec ma lampe témoin quand je faisais les test , donc c'est autre chose.

Alors la je sèche un peu!

J'ai réussi a trouver un cas identique avec des fils cramés dans la garniture de porte conducteur ,remplacés et sa fonctionner , mais rien de plus précis alors sa m'aide pas trop.