Le prechauffage ne marche plus!

Bonjour tout le monde ainsi que les habitués qui me connaissent

Voila, malgré le changement récent des 6 bougies de préchauffage, le préchauffage ne marche pas, je met 30s pour démarrer, et c est à la limite de l épuisement de la batterie. Le voyant du TDB ne s allume plus, logique. Le fusible de préchauffage( lamelle en métal) est ok.

QQun a t il une piste svp? Cette mésaventure est elle arrivée ) à qqun? Merci d avance, les riders !

ton relais tu l'as trouvé??

bin non, un relai, ça a la forme d un cube et je vois 2 cubes : le relai DDE ( gestion moteur) et le relai de la pompe de gavage! Mais jne vois pas le relai de préchauffage !! Tu sais ou il est? QQun a t il une foto de pres ,pour mettre en evidence ce fameux relai??

Si je ne dit pas de conn*ries moi j'ai 3 relais de ce coté la...je ne sais pas si ça as un rapport, mais... c'est une quelle année ta 5???

il y en a 3 c'est le 1 er a gauche avec le fusible incorporer

Bah... voila autre chose...??? il en n'as que deux

Elle est de l année 1993 . Pour moi, un relai se change en 2s, puisque c est un "cube" qui se clipse au niveau d une connectique. Mais la, c ets pas du tout le K ! Je vois le fusible ok, mais bon, rien d autre qui ressemble à un relai !//

bon réellement pas très visible
a gauche fusible +gros prise 12 connectique = relais préchauffage
après relais noir= pompe de gavage
relais blanc= DDE
ok ou pas??

Bizarre ça...Moi aussi c'est une 93 je regarde ça demain, car la il fait nuit et je vois que dalle

Tu n'a pas un relais de rechange pour voir???

tu n'est pas d'accort avec moi ??
tu me m'ai le doute

Justement j'ai un doute... alors je préfère pas de dire des conn*ries poto

pas de soucis on verra tout a l'heure

Sirocco, la prise à 12 conectiques, je l ai vue ! mais c est une broche de raccordement electrique, pas un relai !

Un relai est un interrupteur commandé par un circuit de commande qui " active" un circuit de puissance nourrissant un organe electrique. ça prend de la place tout ça, tous ces composants, c ets pour ça que ça a la forme d un cube!
Merci bm, j ai une voiture de rechange de toute façon !

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-78-78-test-du-systeme-de-pre-chauffage-m51.html

merci sirocco,, je vous tiens au courant demain

Ok poto...

a demain donne nous de bonne nouvelle

Alors ça se précise... j ai remarqué que le matin à froid, le préchauffage s allume, et la voiture démarre sans probleme ; mais si on laisse chauffer le moteur jusqu à la température normale de fonctionnement ( aiguille un peu avant midi), qu on éteint, qu on attende qques minutes, et qu on essaye de démarrer, la ça ne marche plus car le préchauffage ne marche plus, et le voyant du tableau de bord ne s allume plus..... qqun a t il une idée?

donc je m oriente logiquement vers la sonde de température de LDR, vissée sur la culasse ( et hop, on re_enleve le collecteur d admission), c est la n8 sur le shéma du lien que je poste ( si le probleme arrive à qqun d autre)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1329&hg=11&fg=15

Oui je pense que c'est la 8, de toute façon c'est celle qui as un fil qui va à la bougie de préchauffage
En tout cas moi aussi je pense que c'est ta sonde qui est HS

ton démarrage difficile c'est a froid ou a chaud car a chaud jamais de préchauffage sur M51

La sonde envois l'info erronée sur la température moteur à la DDE, donc pour la DDE le moteur est froid, du coup... et elle a du mal à démarrer à chaud,

si la sonde était hs elle ferait monter l'aiguille du compteur ???

No no, sirocco, l aiguille du compteur est comandée par une autre sonde, jte laisse deviner ou trouver laquelle.
Par contre tu me fais peur en me disant que les M51 n ont pas besoin de préchauffage à chaud, tres peur meme... car la mienne , à froid, démarre niquel ( y a le préchauffage), mais à chaud , elle ne démarre pas niquel du tout ( y a pas le préchauffage)