525 TDS Touring de 94 Bi-carburée

nikel cette 5 qd tu vend les jantes mp moi je suis pas loin hihi

Bon, j'me suis un peut ennervé aujourd'hui...

J'suis passé chez BM recuperer mes super flexibles pour les spheres :



Puis en rentrant à la maison, changement des 4 bras de suspension et des 2 bielettes de barre stab :







Marrant, j'avais un bras en alu inscrit BMW, et de l'autre coté un truc "adaptable"

Mis a part ca, j'suis content, je pensais galerer, mais j'ai fait ca assez rapidement !
En gros 1H par coté...

Vu que j'etati sous la voiture, j'en ai profité pour changer mes supports moteur (Ca doit faire 1 an que je l'ai ai en stock )

Je pense qu'il etait temps





Reste plus qu'a aller faire un tour voir s'il y a du mieux...

koinkoin a écrit:nikel cette 5 qd tu vend les jantes mp moi je suis pas loin hihi

Je n'avais pas vu ton message...
Elles sont en vente sur LbC : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/417554980.htm?ca=21_s

je viens de voir le post je te mp dans la soirée ^^

super poto!!

tu ne vas pas reconnaitre la voiture au train avant!!

Ca ne vibre plus dans tout les sens !
Ca fait du bien !!!!!

(A 80/90, on avais l'impression que la voiture allais se disloquée !!! )

salut a toi , moi C oracle , je m'apprête a faire la même chose que toi, peut tu me dire si tu a u des souci de fiabilité avec la bicarburation , je pense a la pompe a injection , t'es injecteur son t'il re taré et si oui a combien de bar le sont'il merci d'avance et bonne route

oracle 81 a écrit:salut a toi , moi C oracle , je m'apprête a faire la même chose que toi, peut tu me dire si tu a u des souci de fiabilité avec la bicarburation , je pense a la pompe a injection , t'es injecteur son t'il re taré et si oui a combien de bar le sont'il merci d'avance et bonne route

Niveau fiabilité, vois mon retour.

Vehicule bicarburée a 280 000 km env.
Elle en a aujourd'hui presque 330 000...

Si tu fait cela, tu peut deja commander directement un pochette de joint pour ta pompe a injection.
La mienne a tenue 1500 km avant de pisser de partout.

Courage pour trouver de l'huile en quantitée suffisante... 

Mes bougies de prechauffage on durées env 35 000km (Changées lors de la refection de la PI)

Injecteurs neufs, retarré par un gars que j'ai connu sur un forum de macanique.
Il m'a mis +10bar.
A mon avis on peut en mettre beaucoup plus !
Vaut mieux pas etre derriere moi quand j'accelere tellement ca pue  !  
Pour te dire, ma femme c'est faite grillée au McDo avec la BM par la nana du drive ! 
"C'est votre voiture qui sent comme ca ???  "    

(Sur ma 205 avec moteur 306TD, les injecteurs ont été passé de 175 a 220 bar par un ami dieseliste !  Et la ca tourne rond et ne sens presque pas...)

A moins de toucher ta bille en mecanique, je te deconseille de tenter  

Bon, aujourd'hui petit coup de sang !  

Au programme, changement du pont AR !



Il etait bien gras a l'avant  :?  



A gauche l'ancien, a droite le nouveau pont :



L'ancien a vachement de jeu axial au niveau du nez ! (La ou c'est gras)
L'ancien aucun jeu  

Vidangé le nouveau pont quand meme    



Tant que titine avais le c*l en l'air, j'en ai profité pour lui faire les spheres !
Changement des 2 spheres (Febi via Oscaro) + les 2 flexibles (acheté neuf chez BM...Pas le choix !)



Coté droit :



C'est beau quand c'est neuf :



Coté gauche c'etait la cata !



Legerement crado !    



Pareil de ce coté, ca change quand c'est tout propre !  





Et voila, bonne apres midi bricolage  
Teste routier demain...
J'espere enfin avoir des suspension plus souples derriere (Actuellement c'est un vrai bout de bois ) et surtout, surtout... que le pont soit OK !!!!  
Je commence a en avoir assez de l'entendre chanter en roulant...et hurler a chaque decceleration !!!!

beau boulot sur tes suspat' AR!!! 

en effet jolie boulot sa vas lui faire du bien

nickel!!