essais de pneus sous marque

hankook n est pas une sous marque....

Bonsoir a tous
J ai été tres content des "nexen n3000" que j avais monte sur ma 535 (y a 7/8 ans donc je sais pas s ils existent encore...) incisifs,accrocheurs sur le sec et tres progressifs sur le mouille.Et pas tres chers si je me souviens bien (genre 100e la bete en 225/45/17 pour l avant et 130e en 255/40/17 pour l arriere) Par contre,pour la pression de gonflage,en conduite mixte (cool sur autoroute et arsouille sur petites routes sinueuses) j ai un tres bon resultat avec 2,7 a l avant et 3.0 a l arriere : usure tres reguliere du pneu et grip maximum.(bm conseillait 2.2 a 2.5 pour l avant et 2.7 a 3.2 pour l arriere) Mais avec 2.5 a l avant,en attaquant mechament,mes pneus s usaient trop sur les cotes(le m30b35 est assez lourd) donc j ai essaye 2.7 et c est nickel.D ailleurs,j ai fait pareil pour le 330d touring (jantes motorsport pneus 225 a l avant et 255 a l arriere egalement mais en 18 cette fois) et sur les 3 trains que j ai passe depuis meme resultat, quelque soit la marque de pneus(Dunlop,michelin et actuellement general) Apres,ca depend aussi de la conduite.Mais de manière generale,je pense que lorsque l on a une usure bien reguliere du pneu(pour un chassis en bon etat et bien regle bien sur) c est signe que le pneu a un contact optimal avec la route et que l on a trouve la pression la mieux adaptee a l auto et a sa conduite.Voila.A+