probleme de demarrage sur une 525tds

j orai aimer savoir de quoi pourrait venir le probleme de démarrage a froid et a chaud d une 525tds phase 2 car le moteur a eter changer il provenait d une 525tds phase 1 qui demarrait tres bien a chaud comme a froid et une fois monter dans la phase 2 il faut incicter sur le demarrage merci a vous

Là poto il n'y a pas de doute possible.. le meilleur moyen c'est de me filer tes jantes et ça ira beaucoup mieux!! MDR

Nan en vrai à chaud c'est souvent un problème de pompe à eau qui s'est légèrement déréglée par rapport à la distrib il me semble.. les pros du TDS auront la réponse tkt!!

A froid bah problème de démarreur, d'arrivée de GO (prise d'air entre filtre et pompe)..

Ciao ciao

surement la PI mal régler

ou dérégler

a tu toucher a celle ci lors du changement ?

parce que a froid sa peut être plein de petit truc (PI,bougie préchauffage,etc)
mais a chaud c souvent la PI de dérégler

Si tu fais que monter le moteur sans toucher à rien d'autre

pour

Babame02 a écrit:

A froid bah problème de démarreur, d'arrivée de GO (prise d'air )..

Pompe de gavage, batterie faiblarde, capteur de PMH mal réglé.

Prise d'air dans le circuit GO ou réglage actuator PI

même pompe à injection sur les deux moteurs ? car si différent as tu échangé le calculateur d'injection, injecteur pilote et faisceau electrique car les potos s'oriente sur la PI, actuateur, çà me fais penser à çà aussi ???

le calculateur a eter changer car c est pa la meme pompe injection ke le moteur phase 2 et ce ke ca pourrait venir du faites ke le moteur phase 1 etait dans une berline francaise et ki a la ete monter dans un touring phase 2 allemand sinon je vais voire pour la pompe de gavage et le reste merci les potos

t'as echangé le faisceau electrique ? pour les différences options moteur, et les injecteurs pilote étaient les mêmes et normalement pas de diff entre touring et berline, mais entre française et allemand il se peut

bob41 a écrit: mais entre française et allemand il se peut

Pas de différences non plus.
Seul l'histoire de la PI/faisceau/DDE peut jouer

la pompe de gavage a eter changer et demarre toujours apres beaucoup d insistance a chaud comme a froid le calculateur a eter pris sur la berline une fois demarrer tourne impec si on trouve pa direction bmw pour passage de la valise je vous tient au courant

Oki, tiens nous au jus!

t inkiete pa poto

alors voila des news du touring il est passer a la valise chez bmw et ils ont rien trouver par contre quand on schinte les bougies de préchauffages elle démarre et cale 2 a 3 fois et ensuite tourne impecable et le compte tours est plu juste et la conso instantanée ossi est ce que quelqu un pourrait nous eclairer car c es bien galere merc les potos

Boitier de préchauffage (HS, mal cablé,...) peut-être???

Est-ce que la valise test BMW peut voir ça????

je sais pa si la valise peut voire ca on va regarder pour le boitier de préchauffage merci a toi je donne des news desque possible

ayait la panne est trouvée ca vient de l anti démarrage car le moteur de 92 ne l avait pas donc le calculateur de 92 ne dettecte pas l anti démarrage donc ca prechauffe pas y a plus cas ressoudre le problème

Résolu!!!!!!!!!!!!!

oui maintenant on le sera pour pas recommencer

ah poto j'ai un probleme semblable !!


comment l'as tu resolus stp ??

salut nico44 alors la suite ???
pour moi c'est le capteur PMH

ZUT PAS LU la page 2 marc911s

voila mon beau père possède une 525 tds touring de 95 version allemande avec anti démarrrage il a changer sont moteur car probleme de soupapes hs il a remonter un moteur de 92 version française sans l anti démarrage donc le souci c est que la clé reconnaissait pas le calculateur de 92 donc il a remis l actutateur de 95 avec le calculateur approprié et il y a plus cas faire régler l actutateur et après impécable elle démmarre nickel a froid comme a chaud

ok le réglage de l'actuateur se fait au quart de mm je crois
j'ai vu ça sur le site de dark mais jamais osé touché
moi la mienne démarre toujours tres bien a froid
et légère insistance a chaud
j'attends d'en savoir plus

merci nico

oui ne touche pas lactuateur !! c'est la me*de !!

A chaud cest pas un probleme dactuateur mais de reglage de pompe ...