demarrage a froid difficile

et bas voila sa s'arrange,
@david je confirme deja prit 140 bars de pression avec un carchere sur le bras et sur le crane sa ma ouvert en deux,alors de l'injection ou le jet est encore plus fin j'imagine la cata

salut tout le monde
je dois faire la vidange de ma bm on m a préconisé de mettre de l huile 10w30 au lieu de mettre de la 10w40 qu en pensez vous?

quel est ton kilometrage,

sur un moteur usé qui a tendance a boire de l'huile

l'on préconise une huile plus épaisse,

une huile fluide augmente le cliquettie mais

donc trouver le bon compromis

je resterai en 10w40

salut nostra elle a 200 000km

a peine rodée!


laisse la en 10w40.

moi suis en 15w40 elle n'a pas de cliquetie

ok je vais suivre ton conseil

mexicain007 a écrit:salut tout le monde
je dois faire la vidange de ma bm on m a préconisé de mettre de l huile 10w30 au lieu de mettre de la 10w40 qu en pensez vous?

tu monte tout le temps dans les tours ?

salut minous54 sa m arrive pourquoi?

oui moi aussi elle me fait ça et je penche pour la batterie, car bougies/durites de retour neuve et elle a du mal a démarrer et hier avec la batterie chargé a bloque elle a démarré au quart de tour.

Elle a passé la journée d'hier plus la nuit puis je l'ai démarré vers 16h et elle a eu du mal.

Ensuite j'ai roulé 2 mns puis je l'ai redémarré 10 mns plus tard et hop au quart de tour, alors batterie ou non

Ps : elle a 7/8 ans rechargée plusieurs fois au chargeurs etc ...

moi batterie changer avant l'hiver et démarrage au quart de tour tout les matin impect depuis .

Oui je suis sur que c'est ça car même si elle est bien chargée elle ne doit pas donner toutes ça puissance pour pouvoir démarrer correctement.

mexicain007 a écrit:salut minous54 sa m arrive pourquoi?

parce que si tu roule toujours dans les tours, une huile en 30 tiendra mieux la chaleur qu'une 40, mais sera aussi plus fine,donc à toi de voir.
Par rapport à ta configuration, je serais pour ma part en 10W40

Bonjour, sur la mienne batterie neuve et pas le choix passe l'hiver dehors et démarre au quart de tour....
Une batterie qui a plus de cinq ans se décharge plus vite, et quand même chargé plusieurs fois elle reste moins performante. A controler aussi la tension et l'état de la courroie, car si vieille ou détendue pas d'entrainement de l'alternateur à haut régime donc pas de charge.
Au bout de trois/cinq ans, il faudrait vérifier avec un pèse acide son niveau d'acide et faire le complément avec de l'eau déminéralisé, et là lui faire une bonne charge de 8 à 12 heures, et vérifier sa tension et son ampérage et si bon, c'est reparti pour un tour...
@+

oui elle est morte car ma courroie et neuve

elle m'et plus de 3 jours en charge lente avant d'etre chargée a bloc.

Demain je la change pour une neuve on verra bien ce que cela dit

Certainement un démarrage au quart de tour demain pour toi !
car au démarrage la batterie est fortement solicité, tout le système de préchauffage, mise en pression du circuit de carburant, témoins, sondes, boitier d'injection, tu vois ce qu'on lui demande déjà? et encore on n'a pas encore tourner la clé pour lancer le démarreur !!!!

oui c'est sur, par contre comme je l'explique, je roule 2 mns m'arrête puis redémarre 10 mns après hop au quart

A ce moment là, tu ne dois plus avoir ton préchauffage en route, donc moins de demande de puissance à la batterie et en 10 mns on recharge déjà le premier démarrage, si l'alternateur donne bien ( 14/15V)

Fazeman a écrit:oui elle est morte car ma courroie et neuve

elle m'et plus de 3 jours en charge lente avant d'etre chargée a bloc.

Demain je la change pour une neuve on verra bien ce que cela dit

3 jours , elle devrait mettre 24 heures maxi pour être chargée !

Un truc tout bête à faire par temps de froid, avant de démarrer le matin, allumez vos phares quelques secondes, histoire de "réveiller" votre batterie avant de la solliciter + fort
Mais trois jours pour la charger, c'est que ta batterie est morte de chez morte, un conseil change là, avant qu'elle ne te saute à la gueu*e
La mienne avait, quoi, un an et demie, j'ai du la changer, maintenant j'ai une batterie neuve de 3 semaines

Bon bonne nouvelle, changement de batterie par une neuve (j'ai eu un super prix 64E) et hop au quart de tour

Donc c'était bien la batterie

bonjour,
content pour toi, c'est sûr que çà doit changer par rapport à t'as vieille batterie de 8 ans !!

Fazeman a écrit:Bon bonne nouvelle, changement de batterie par une neuve (j'ai eu un super prix 64E) et hop au quart de tour

Donc c'était bien la batterie

64 € la batterie mais c'est une combien ?! une 100 ampères ?!!

Moi qui avais eu un super prix déjà y a trois semaines, 80 € !! Mais là 64 € !!

bob41 a écrit:c'est sûr que çà doit changer par rapport à t'as vieille batterie de 8 ans !!

C'est clair qu'il n'y a pas photo

@ Minous,

j'ai des relations poto

pfff ! Frimeur !!!

et oui bogossitude