New motor pour ma 525 tds Touring.

Beau boulot et oui il aurait fallu prendre de la peinture haute température pour échappement, sinon c'est sur que çà va cramer !!!
@+

Même en haute température, pas sur que ca tienne vu les températures que le collecteur atteind.
Ca chauffe au rouge par moment.

ouaouhh t'es un ouf total toi davide34!!!

sacré boulot, c'est le jour et la nuit !!

chapeau bas.

oui nickel chrome tout ça

Merci
C'est de la haute temperature la peinture, je sais que ca tient pas longtemps, mais c'est pour les tofs
Et encore vous avez pas vu le moteur tel qu'il est là et j'ai pas envie de montrer les tofs avant de l'avoir remonté entierement (en esperant quand meme qu'il marche )

Voila moteur sortie

Moteur dedans :



Compartiment moteur avant nettoyage :







Après nettoyage :







Bon vais monter ma pompe à eau et quelques babioles et plus qu'à attendre les pièces.

Pfff toujours pas mes pieces, merci oscaro

Super beau boulot !

et oui Oscaro

sinon bon taf , tout de suite il y a plus de place sans le moulin

Beau boulot !
au fait toi qui a un touring, dis moi j'ai aperçu sur le mien deux sphères au train arrière, çà ne serai pas le systeme de correction d'assiette et comment elles sont alimentées en huile et on les changes tous les combien ?

@+

Si c'est le systeme de correction d'assiette, mais sur le mien je ne l'ai pas (enfin je crois )

C'est peut être pour çà qu'on a pas le même bocal de direction assistée, toi tu as le petit avec la jauge au bouchon et pas moi c'est le grand, je m'avance peut être ???
j'ai juste vu çà ce soir
@+

Bonne question, tes durits vont où ?

je ne sais pas ou partent ces durites? je parle de celles coté sphères, coté bocal j'ai pas tout vu encore et ce soir il flotte et la voiture est dehors donc je te dis çà demain !
@+

Édit :

tiens voilà ce que j'ai en dessous au train arrière, j'ai trouvé le schéma sur REALOEM



en gros plan l'accumulateur



les deux



le système de direction



la pompe spécifique pour système correcteur d'assiette

voilà @+

Bon ayé ai eu mes pièces

Donc voila mon moteur ! :









Et hop ! Déjà dans la voiture







Plus que le démarreur, radiateur, compresseur de clim et quelques babioles et il est remonté

oh la vache!! joli boulot.

Merci

Bon tout est remonté, mais ma batterie n'a pas pris la charge pfffff et pas de bagnole assez puissante pour mettre des câbles.

Ouais, bof, je suis déçu, les plastiques n'ont même pas eu le droit à un ptit coup de noir

Pfffff, peu mieux faire











Ok, je suis déjà dehors

bravo jolie travail et rapide en plus

bon boulot super et rapide

une question : pourquoi rouge

Ps : fais gaffe il y a la PM qui rode

Ps 2 : par Abarth

Merci
Surtout que le moteur est pres depuis vendredi dernier, sauf que je pouvais pas le remonter (joint spie vilo, joint carter et filtre)
Les plstique le soucis c'est qu'il faut de la peinture et de l'apres pour plastique, mais vais peut etre le faire ou trouver un bon renovateur plastique
Pourquoi rouge ? Bin je sais pas trop, en partie parce que le compartiment moteur est noir et pas trop de choix de couleur là où j'ai acheté la peinture, car le mieux c'est de la peinture pour etrier pour la tenue. Pis parce que ca faisait longtemps que je voulais faire un moteur en rouge

Bon ayé l'ai demarré tout à l'heure verdict :
pas de pression dans le circuit
Les poussoirs ont eu du mal au depart ainsi que les injecteurs (ce soir j'achete du nettoyant injecteur), j'ai un petit bruit au niveau distri, mais qui disparait quand j'accelere et ma sonde de temperature qui ne marche pas

BOn c'est testé, il n'y a que 6 volts qui arrive à la sonde, faut que je controle mon faisceau

Teste plutot sa résistance.
Je ne suis pas sur mais il est possible que tu ne dois pas avoir plus.

La sonde est bonne, meme quand je ponte la prise l'aiguille reste au mini.
En tout cas ca fait du bien de rerouler en 6 cylindres
Encore un truc bizarre, ca me l'a fait quand j'ai fait mes jdc et là lors du nouveau moteur, tant que je n'avais pas redemarré le moteur (donc tout le temps de la purge du circuit de GO) mes bouton de clim et de recyclage d'air marchaient et dès que le moteur a demarré pour la premire foix, ils ne marchent plus (tous les fusibles sont bon)