Distribution sur punto 2 (1.9 diesel) an 2000 = topic exceptionnel

Coucou les loulous , je tiens a preciser que ce topic est EXCEPTIONNEL , et puis de toute facon c est moi le patron ici alors je fais ce que je veux xd ptdr (je plaisantes biensur) , voila , je vais entamer la distribution sur ma fidele fiat punto 2 (1.9 diesel) de 2000 , j ai deja fait une distribution sur un bloc similaire le 1.9diesel sur clio2 et je n ai pas eu de difficulté particuliere hormis vis de PAE qui foiré mais j en suis venu a bout , mais ce qui me fait peur sur ma fiat , c est que d apres certains mecs , des outils special a fiat pour le calage de la distrib' etait requis , alors lorsque j ai fais celle de mon ancienne rino , des outils simples suffit , des avis sur le sujet ?

ben ...
c'est une FIAT ?
donc c'est du jetable !
FIAT, la voiture jetable !

Oui mais je l aime bien , et d ailleur , je ne suis JAMAIS embeter avec ! hormis pieces d usure ce qui est normal

Je n'y ai jamais cru moi à ces "outils spéciaux",j'ai toujours réussi à faire toutes les réparations.
Parfois,il faut se fabriquer des outils car il n'y pas de place dans certains compartiment-moteur mais rien de bien méchant.
As-tu jeté un oeil sur le net sur ce qui se dit à ce sujet?
Procures-toi une Revue Technique Auto (RTA),celles des éditions "Haynes" sont plus détaillés que celles nommé "Expert-Automobile".

Merci Frédo,c'est bon a savoir.

Donnes moi la version exacte (16v ou pas ,multijet ou pas qu'elle année et puissance din) car moi ayant une alfa gt je suis aussi sur un forum spécialisé et je peut demander si tu veut!

Files moi une tof du bloc que je vois si la procédure et la même que la mienne !
http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/35271-tuto-distribution-mito-16-jtdm/

oups dsl jamais fait ça moi!
merci s1!et je cherche toujours ton module je pense je l'ai filé avec toute les pieces quand j'ai vendu la 5 a kaddaj!v lui demander!

v'ai parraitre c*n m'ai ça sert a quoi d'éditer? car ça rajoute des lignes au message mais c'est tout!

Fiat Punto 1.9diesel 60 chvx 8s (pas jtd) an 2000

J'ai éditer pour toi Lyllian.

voila ce qu'un trés bon mecano me dit:Pas compliqué, mais pour changer la pompe á eau il faut tomber la poulie d'AAC.

Faire tres attention au capteur de phase.

procedure speciale pour tendre le galet tendeur á ressort.

Il faut le tendre a fond, faire 2 tours ou plus, puis bien le re-caler, la pointe en face du trou.

Refaire 2 tours et remonter le tout.

Avant de demonter, faire des reperes de calage avec un pointeau sur le carter et les poulies.

Il y a des outils de calage, mais il peut faire sans.



Si ton copain a besoin d'injecteurs, j'en ai 3 NEUFS (pas recond) origine FIAT.

Merci pour votre aide , ca ressemble fortement au mode operatoir que j avais fait pour ma cli* , ca devrais aller , je publirais des photos lorsque je serais dessus