petits ratés moteur entre 1800 et 2000 Tours [M21 - 524 TD]

Bonjour,

Quand je suis à un régime moteur entre 1800 et 2000 tours minutes je ressent de légers à-coups. En dessous et au dessus tout va bien.

Ce phénomène se produits quelque soit la vitesse enclenchée.

Ce n'est pas gênant mais je m'interroge.

Si un passionné à une idée de l'origine de ce souci ?

D'avance merci.

Filtres a gasoil et air neuf ?

Salut iceman59,

Oui, ils sont récents.

prise d'air sur les durites de retour gasoil entre les injecteurs !!

injecteurs encrassées, fuite pompe injection.....

ça c'est possible, vu la vieillesse du moteur.

Les durites je les ai changé il n'y a pas longtemps.

Injecteurs ! c'est possible. J'ai l'impression qu'il y en a un qui fuit ....

Pompe injection : comment voir si elle fuit ?

ah déjà si tu as iun injecteur qui fuit tu n'auras pas la bonne pression donc cela peut te donner un déséquilibre par rapport aux autres et te transmettre des vibration à certains régime donné

Je ne l'y connais pas trop en diesel mais sur mon essence j'ai eu ce phénomène à 2 reprises.

La première fois de fut la sonde de température d'air sur le collecteur d'admission.

La deuxième fois se fut le débitmètre...

merci pour les pistes. Je vais regarder cela de plus près.

Bon, j'ai 2 injecteurs qui fuient ..... dont le pilote.

je vais changer les bagues d'étanchéités.

Ca pourrais bien etre ca...
Bob

de rien

J'ai enfin réussi à trouver les bagues d'étanchéité. Faut les changer maintenant.

J'ai remarqué que la bague était un peu bombée. Y a t'il un sens pour l'installer ?

oui il y a un sens, le voici

injecteur
/------\
culasse

Merci ! je vous tiens au courant.

As-tu réglé ton souci?

pas encore. j'ai pas encore pris le temps de changer les bagues d'étanchéités. Je vous tiens au courant.

Bon, j'ai essayer de démonter les injecteurs mais je n'ai pas pu tous les faire. Je n'ai pas le bon outils (clef de 17) ou même je devrais démonter le collecteur d'admission.

Malheureusement j'ai l'injecteur pilote qui fuit. Pas à la base mais plutôt à la tête. il va falloir que j'en trouve un ...

J'ai ressentit en touchant une des durites de retour, moteur en marche, un claquement .... un injecteur HS ????

J'ai l'impression que je suis bon pour en changer quelques un dont le pilote.