Problème courroie de distribution !

Bien voila sur ma 524 j'ai ouvert le cache ou se cachait la courroie celle ci est beaucoup craqueler ( j'espère que sur les photos vous arriverez à voir ) Celle ci n'est pas casser mais j'aimerai votre avis si je roule un peu avec avec la courroie dans cette êtat sans lui taper dedans c'est risquer ?





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je ne savais pas que sur les 524 c'était des courroies et je te deconseil de rouler avec une courroie défectueuse elle peu péter a tous moment et même si tu ne tire pas dedans

Ps : il y a un problème avec tes tofs , 2 fois la même

C'est le seul modèle en e34 à être affubler d'une courroie ( c'est d'ailleurs un des pires moteurs si ont ne sais pas le manier , comme taper à mort à froid dedans )

arf pas de bol , rassure toi toutes les motorisations n'aime que l'on tire dedans a froid

Oue c'est clair mais avec tu vrilles la culasse direct !

kevin414kevin91 a écrit:C'est le seul modèle en e34 à être affubler d'une courroie ( c'est d'ailleurs un des pires moteurs si ont ne sais pas le manier , comme taper à mort à froid dedans )

faux!!! le 525i moteur M20b25 possede aussi une couuroie de distribution

AH bon ben toutes mes excuses alors !

Ben, les photos sont floues, mais si elle "craquelée" change là ... car elle peu casser à tout moment ... les cordelettes qui sont dedant ne tiendront pas longtemps.
Mais c'est une voiture qui à été entreposée ou quoi ?

normalement tu crains rien pendant quelque temps mais ne pas jouer avec le temps , courroie HS = plus de direction assisté = l'enfer

Et surtout des soupapes qui font des bisous aux pistons.Au mieux queues de soupapes tordu, au pire pistons explosés & c'est pas beau a voir

minous54 a écrit:Ben, les photos sont floues, mais si elle "craquelée" change là ... car elle peu casser à tout moment ... les cordelettes qui sont dedant ne tiendront pas longtemps.
Mais c'est une voiture qui à été entreposée ou quoi ?

Surement !

Surtout ne roule pas comme ça!
je pense que sur ce L6 c'est "facile" à changer alors vaut mieux ça que de changer le moteur.
A moins que tu ne fasses un swap pour un M51?

Pas pour moi le swap !

héhéhéhé.

Surement ![/quote]

et les pneus ? ils ont dû en prendre dans la gueule! ... en tout cas, si elle à été entreposée, changes TOUT les fluides

Oui Oui c'est prévu les fluides les pneus arrières sont mauvais avant sa va !

kevin414kevin91 a écrit:Oui Oui c'est prévu les fluides les pneus arrières sont mauvais avant sa va !

oui, mais si cette voiture à été stockée, les 4 pneus ont dû être déformés, le poids à du appuyer sur les pneus, de toute façon tu le verras en conduisant (tremblements)

+1

nicolaski a écrit:normalement tu crains rien pendant quelque temps mais ne pas jouer avec le temps , courroie HS = plus de direction assisté = l'enfer

ce n'est pas la courroie d'accessoire mais celle de distribution

tou les moteur m20 sont a courroie de distri 520i 12v,525i 12v et je croit que la 518i aussi est une courroie de distrib,pour moi tu peux encore rouler avec mais ne tarde pas trop a la changer!!

J'ai vu sur oscaro elle vaut 20€ le tout est de la placer correctement !

ba un conseil si tu as un ami mecano (et pas un mecano du dimanche) fait lui faire sinon fait le par garage car une distrib mal caler et ba t'as une chance sur 2 pour dire adieu a ton moteur et dans l'elan profite s'en pour regarder tes poulies et de les changer si c'est necessaire!!

les poulies et aussi le tendeur

et la pompe à eau (elle n'est pas prise sur la distrib' mais bon)

pour la distribution , met ta "5" au garage car si ya un soucis apres c est garanti