une fuite de pompe d'injection joue t'elle sur la puissance?

salut a tous ,

il y a une fuite a la pompe injection et bulles d air dans le tuyau transparent , je voulais savoir si ca jouait sur la puissance ?

Comme ca fait pas longtemps que je l ai je peux pas comparer a avant mais je la trouve pas tres puissante , elle monte bien dans les tours mais je trouve que le turbo siffle beaucoup mais je le sent  a partir de 2000trs a peu pres et la trouve pas tres coupleuse  , je prescise que la vanne EGR est supprimé et durites nettoyé, donc voila qu en pensez vous .

une fuite ou prise d'air sur le circuit de GO ou sur la pompe déjà faut régler le problème car c'est pas bon et un beau matin ça démarrera plus ou ça te laissera au bord de la route sans prévenir!

pour ton manque de puissance, quelle valeur donne l'aiguille de consommation pied au plancher en 5 eme vers 2500 tours?

turbo qui siffle... vérifie qu'il n'y ai aucune fuite de la sortie du turbo au collecteur d'admission.

comme ca ne fait p as longtemps que j ai la voiture et que c une 2 eme voiture je ne suis pas pressé mais j ai les joints , je vais faire la vidange et pompe a eau .

Pour le turbo j ai deja tout demonté mais vais verifier tout, et pour la conso je vais tester et redirai ca
merci

Je ne vois pas trop le rapport entre ton titre et ton sujet.
Pourrais-tu éditer ton premier post et changer le titre,s'il te plaît?
Si tu n'y arrive pas,dis le moi,je le ferai pour toi.

ah desolé j avais mis un bon titre mais j ai du faire mauvaise manip et ca a changé

mais ou voir la conso a 2500ttrs mon ordi donne que l heure et la t° ?

je prescise c est un ordi 6 touches

Merci foss.

un turbo qui siffle n'est pas en super forme mais peut fonctionner encore longtemps, maintenant il ne faut pas qu'il pompe trop d'huile moteur par son usure des paliers..si pas de grosses fumées noires et pas de grosses consommation d'huile, c'est que tout va bien
maintenant dans ton cas il faudrait nettoyer le circuit d'arrivée d'air pour que cela respire mieux, filtre à air à remplacer, nettoyer l'intercooler...
éliminer les fuites de gasoil, car çà pue et çà dégeulasse tout, mais avant de tomber en panne il faut déjà avoir une grosse fuite et un désamorçage du circuit d'arrivée de gasoil ( plus rien dans le tuyau transparent)

bob41 a écrit:un turbo qui siffle n'est pas en super forme mais peut fonctionner encore longtemps,

Beh ouais,comme pour les Flics...

je demande la conso instantané en 5 à 2500 tr car ça donne des pistes, une 525tds bien réglée doit être à 18l en conso instantanée dans ces conditions.
par exemple quand la durite du capteur map est débranchée t'es autour de 13l et tu as forcement moins de puissance... ça coûte rien de regarder vite fait la conso instantanée et ça donne des pistes.

tout dépend où est la fuite ou la prise d'air mais sur un m21 j'ai eu une petite prise d'air sur le coté de la pompe coté moteur, des petites odeur de GO vraiment pas affolante, fuite minime, au bout de qq jour ça voulait plus démarrer...

j ai regardé la conso c est bien 18l, et desamorcage j ai deja eu ca pourtant pas encore en reserve, et des fois les montées en régime sont moins franche.

capteur de suralimentation qui me*de.....

si le capteur de suralimentation déconne l'aiguille de conso instantanée le dira, j'ai eu le cas sur la mienne, quand ça déconnait je ne montais qu'à 13l en 5.
Mais avant tout, ça ne fait pas longtemps que tu as cette voiture, es tu sur qu'elle n'as pas sa puissance? une 525tds ça marche correctement mais c'est pas une bombe non plus, c'est lourd comme bagnole.
et moi parfois j'ai aussi le sentiment qu'elle marche moins bien un jour par rapport à l'autre, mais dans ces cas la j'écrase l'accélérateur et je me rend compte que non, c'est moi qui est mal réveillé et qui accélère moins fort que d'habitude... ou je monte moins dans les tours, ou je suis cinglé

c peut etre ca aussi avant j avais une 325i e36 et j ai test la meme que la mienne avec un pont plus court donc ca répondait mieux , deja on va remplacer les joints de pompes , les filtres et apres on verra, mais bon le 6 cylindre m envoute bien quand je monte dans les tours

j’espère que c'est la vrai "solution" de ton problème, mais en général une tds qui tourne rond et qui est bien à 18l pied au plancher en 5eme normalement il n'y a pas de problèmes. règle tes prises d'air/fuites quand même, il me semble que les pompe d'injection n'aime pas trop bouffer de l'air.
même si ça tourne pas comme une x25i c'est une bonne bagnole la tds et quand on la connais bien et qu'on s'habitue à la conduire on fait des très bonnes moyenne de conso!!