fuite gaz oil

hier en revenant de Nancy j ai un truc de me*de qui c passé grosse odeur de gaz oil en roulant vitre entre ouverte ,au début j me dit c pas moi ben si j ai plein de gaz oil qui coule sur le démarreur et j voit rien car le collecteur d admission me cache tout ca fuit on dirait pas énorme car j ai fait 200km avec 15 litres ,
qu est ce qu elle peut avoir qui a lâché encore ???
retour ou pompe a injection vu qui a rien sur l alternateur !!!!

Change tes retours sa coûte rien et c est le moins cher. Avec la vieillesse les durites sèches c est normal et vu qu elle sont souvent tressé tu vois pas forcement la fuite moteur éteint. Sache aussi que le joint du cache de pompe hp pete c est une maladie sur le tds. En revanche cette fuite tu peux pas la manquer car une fois démarrer sa en fou partout.

je vais au garage cet aprem changer les retours et tout re contrôler la elle me soûle grave de chez grave pi on verra bien si le couvercle de pompe fuit j espère pas car ca doit être la me*de a faire !!!

Non c'est très facile à faire, faut juste pas oublier de faire des repères avant de démonter, pour recaler l'actuateur comme il faut après

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

Bon courage

jeje0502 a écrit:Non c'est très facile à faire, faut juste pas oublier de faire des repères avant de démonter, pour recaler l'actuateur comme il faut après

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

Bon courage

merci bien ca m aide d avoir vu ton lien , j ai démonté les durites tressés j vais essayer de démarrer sans collecteur d admission pour voir si c bon !!!

t as démonter le collecteur pour remplacer les retours????

En enlevant les plastiques de protection sur moteur tu passe tranquille pourtant.

la taupe a écrit:t as démonter le collecteur pour remplacer les retours????

En enlevant les plastiques de protection sur moteur tu passe tranquille pourtant.

non c bon j ai virer le cache plastique le bouchon crevé + 2 retour hs au final j vais changer le reste demain car plus de durite déjà ça fuit plus c était bien les retours qui ont lâché
restes plus qu a trouver une sonde fae 35570 pour mon ventillo car elle est hs