Fuite d'huile

Salut à tous, je voulais savoir ce que vous pensez de sa :
J'ai remarqué une ptite fuite d'huile et en cherchant d'où sa venait, je me suis aperçu que j'avais de l'huile dans ce tuyau. Je ne m'y connais pas, mais je pense que c'est pas top.

Et j'ai lu le topic de nico44 avec son problème de démarage, et moi c'est un peu pareil, quand je comence a faire tourner le démarreur c'est un peu comme si le gazoil n'était pas encore là, et quand je met le contact, j'entend comme une pompe qui se met en route, et si je laisse le contact un peu plus longtemp après que le préchaufage se soit éteind, elle démare direct. Je voudrais avoir vos avis, MERCI

surement turbo hs

Putin, jme suis dit que sa serai une possibilitée, mais j'ai pas osé le dire ...

Si c'est ça j'en est pour minimum (vraiment minimum) 500€ si je fait faire sa dans un garage ?

Bah tu trouves un turbo d'occas' en bon état et tu le claques à lz pzlce de l'ancie,cela ne doit pas être super difficile à faire.

regarde sur le net ou il y a surement un des membres qui va t expliquer comment on le change

ca ce change bien mais je sais plus si c est e34 ou e36 qu il faut des douilles speciales

Ok, ouai jvais voir ça.
Mais sinon vous êtes sûre que c'est le turbo ?

à 90 %

En quoi le turbo jouerait sur ton démarrage ?

nom le démarage c'est autre chose, le turbo c'est pour l'huile dans l'admission

Ah ok.. désolé j'ai lu en travers.

Est-ce que c'est prudent de rouler quand meme avec en atendant de le changer ???

j espère que c est pas trop grave pour que tu puisse venir au rasso et récupérer le turbo

oui tu peut rouler maiss surveille ton niveau d huile regulierement et evite de trop monter dans les tours
conduite pepere

Entendu
Merci

traine pas de trop quand meme à le changer ton turbo

J'ai récupéré un turbo le week-end dernier (au rasso de Nantes)

Du coup jme suis dit je vais faire sa le week-end prochain, sauf que javai un peu d'huile qui fuyait à l'entrée du collecteur (pièce en alu).

Et ce matin j'ai senti que la batterie m'avais l'aire plus faible que d'habitude, et ce soir en repartant, plus de batterie, obligé de démaré avec des pince.

Donc je pense que j'ai fusiller mon alternateur :/ car l'huile coulai dessu.

Vous pensez qu'il est récupérable ???

Et au truc bizzard, j’avais plus de turbo, vous pensez que c'est qu'il est carément dans le sac, ou c'est que j'avais plus de sauce, donc plus de gestion du turbo ???

Merci

Re up

J'ai changé mon turbo (encore plus simple que ce que je pensait) j'ai aussi condanmé ma vanne EGR

Mais j'ai toujours ce probleme d'alternateur, alors je voudrais savoir si c'est l'huile qui a couler dessus qui ferai isolant, et que j'ai juste à le nettoyer, ou alors l'huile l'à tué ???

merci

prend un appareil de mesure pour voir si il debite ou pas

Je vait récupéré un multimetre aujourd'hui, mais je peut t'assurer qu'il ne débite rien, car hier soir je suis tombé en rade, a 200m de chez moi ><

Cette nuit j'ai eu une idée, avec du produit néttoyant contact, sa dégraissa sa nan ? mais je c'est pas si sa va pas bouffer le plastique ...

J'espère juste qu'il est pas mort, et que c'est juste de la graisse qui fait isolant sur les contacts

edit
Bon jvien de voir un tuto pour changer l'alternateur, sa n'a pas l'aire trop dure ^^

Du coup je le démonterais, et jvai bien de néttoyer, et je vous tient au courrant.