Ralenti Instable

Bonsoir,

J'ai un problème avec ma 525TDS, le ralenti et instable lorsque j'utilise la clim ou le désambuage arrière. Il est instable même quand j'allume les feux. C'est pas très génant en soit, on dirait que quelque chose vibre ou qu'une courroie est mal tendue. En revanche, ce qui est plus génant c'est qu'il m'arrive de caller lorsque je braque vite et à fond à l'arret alors que je suis au point mort. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

ça sent bien l'actuateur de débit HS ou sale

ou mieux des cas mais moins probable la pompe de gavage...

Je ne pense pas que la pompe de gavage ait des problèmes quand je roule aucun soucis et j'arrive à rouler même proche de la réserve. De plus j'ai l'impression que le problème s'estompe avec le temps.

tu sais comment tester ton actuateur?

Non, mais si tu sais comment faire je suis preuneur

et moi aussi , car a froid elle fait des 600 tr /min - 800tr/min .. alors preneur aussi sur les petit truc a savoir .. je suis debutant en e34

tu actionne tout ce que tu peux allumé comme consommateur de courant , phare + plein phare + AB+ warning , clim , soufflerie a fond ect

tu braque le volant a fond (a droite ou a gauche) a l’arrêt au point mort.

il ne doit pas avoir de variation de plus cinquante tour /min.

si elle cale c'est que l'actuateur en est a un stade avancé

ben j'ai pas besoin de testé .. mon actuateur est , alors , a un stade avancé ^^

zazou25 a écrit:ben j'ai pas besoin de testé .. mon actuateur est , alors , a un stade avancé ^^

et en roulant pas trop de symptôme? il est peut être juste sale tu a quel pompe sinon?

nan , pas de souci en roulant ..

vais voir pour nettoyer tout ça .

niveu pompe , c'est une vp 36 , mais je n'ais pas pris soin de verifier la reference..

ok très bien j'essaye ca la prochaine fois que la prend

avec l'année et le mois de immatriculation je sais quel pompe vous avez et sans regardez dans une base de donnée

decembre 94 pour ma part

jugurtha a écrit:decembre 94 pour ma part

comme mon ex 525 tds

donc tu a une pompe VER 575, il me reste un actuateur de cette pompe soit HS soit sale que il faudrait que je tente de l'ouvrir et le nettoyer un de ces 4

car j'avais acheter un neuf 650e

Je viens de faire le test, feux et AD allumé, désembuage arrière, clim à fond et le ralenti était à peu près stable, j'ai tourné le volant à fond à droite puis à gauche et ca a pas caler. Je pense que le moteur était un peu encrassé car al voiture n'avait pas rouler depuis près d'un an avant que j'l'achete.

pour moi c'est novembre 92

tu a une pompe VER 300-1

ben merci beaucoup ^^

J'ai fait le vidange, changer les filtres à air, gazoil et huile et ca va deja beaucoup mieux. De plus je manquais de liquide de direction assisté. J'ai l'impression que ma voiture calle plus depuis que j'ai changé tout ca mais qu'une fois que je roule ma voiture se comporte beaucoup mieux. Je vous tiens au courant lorsque j'aurais nettoyé l'actuateur.