Réglage du ralenti 524 TD

Bon voici mon problème, au ralenti moteur chaud et froid, elle tourne a 1000 tr/min, je trouve sa un peut vite seulement tout est électrique donc pas de réglage, je pense aller chez BMW pour passer la valise, mais n'y a t'il pas une autre solution ???

merci d'avance

Ca devrais bien les faire rire chez BM...
Je doute qu'il ai encore de quoi la brancher... (en Tout cas Chez BM a coté de chez moi, ils m'ont envoyé vers un autre garagiste...)

Pour le reglage, faut pas bouger un peut ton actuateur ?

Salut ,j'ai aucune réponse a ta question .Moi la mienne l'aiguille est pile entre 500 et 1000 tours ,par contre quand je demarre a froid elle monte jusqu'a 1000 tours et est irrégulière,c'est normal ou pas ? En plus elle broute et lache des panaches de fumée blanche .Elle n'a pas tournée depuis longtemps,mais est ce normal ?

Le ralentie normal est a 750 RPM.

Je te rassure mon ralentie n'est pas regulier non plus (il oscille entre 700 et 750 bien souvent)

La mienne aussi lache de beau panache de fumée blanche...

ok mais moi c'est 1000 tout le temps donc pas normal et en général pour ton problème Fondar c'est souvent une prise d'air !!!!

@ German

aucun problème avec BMW dans mon coin il me l'on même proposer.

dans mon coin

concessionnaire bmw, pire ils m'on dit qu'il valait mieux de la passer a la broyeuse.

ba venez dans le nord les mec lol

Non, merci, je prefere le soleil

Sans doutes un simple réglage actuateur (ils le voient de toutes façon ça à la valise, si le ralentit est trop haut)

sinon, reste l'option du pc portable et du "carsoft"... mais le prix, c'est pas le même... mais ça devient une valise perso...

je vais aller appeler demain chez BMW !!

ont a voulus acheter la valise mais bon 4000 € il faut d'abord que le garage tourne niquel lol

Bon apparemment problème résolu apres avoir mis sa :



Dans le réservoir et fait le plein j'ai fait a peut près 550 km donc il me reste 40 litre et la je m'arrête a un feu elle tourner a 1000 tr/m et elle a brusquement tomber a 750 tr/m donc voila affaire résolu

C'est pas comme sur le tds, un sonde qui donne l'info pour qu'a froid le ralenti soit augmenter ?

sisi il y a un actuateur, je devais justement le démonter cette semaine pour le réglé mais bon il c'est remis tout seul donc dessus est marquer touche pas a ça petit c*n lol

bon au final fausse alerte elle recommence donc surement quelque chose qui me*de quelque part.

moi je pense qu'il faut vérifier de la sonde!
1 celle de prise de température d'air
2 celle de prise de température de LDR
3 celle de prise de température d'huile
se sont elles qui donnent les infos en premier pour que l'actuateur soit piloter, c'est comme çà que je cherche mes pannes ! je me pose toujours la même question ! qu'est ce qui fournis en premier l'infos à l'appareil qui est en défaut

merci, c'est bien ce que j'allais regarder demain