Re: Tapper dans le moteur

par **marc911s** 11.03.11 12:54

Et oui les potos d'ou lutilité des manos =) !!

Par contre quand sa commence a monter sa monte directe lol

par **007** 11.03.11 16:44

Donc de 50°c à 100 °c c'est l'affaire de combien ... 10 bornes ?

par **s1racing** 11.03.11 16:58

Où as-tu poser ta sonde de température d'huile marc?
Parce que l'huile qui est dans le carter est plus froide que celle qui est dans le moulin ou dans la culasse.
Cela me paraît peu 50°c tout de même.

par **bob41** 11.03.11 17:01

pour info, sur mon audi V6 essence, j'ai aussi tous les manos, et en roulant cool (90 KM/H) je suis à 60° pour huile en ayant parcouru 40kms, c'est autant valable pour essence que pour diesel car nous avons des 6 cylindres, çà tourne moins vite que les quatre pattes....donc çà chauffe moins vite

par **007** 11.03.11 17:08

punaise !
Donc moi il m'arrive de tirer à 3000 tr/min (lol) au bout de 10 kms de trajet c'est peu nan ?

par **vadin** 11.03.11 18:20

veronne 525 a écrit:salut, pour ma part j y vais trés progressivement , a froid je passe mes vitesses à 1500 trs/mn et ne depasse jamais les 2000trs/mn si je suis asser rapidement sur autoroute ou une 4 voie .
je roule comme ça pendant 20 à 25 kilometres , c est beaucoup me diront certains mais faut savoir que quand l aiguille de tps moteur est à midi l huile quand à elle n est pas encore arriver à temperature.
je ne prends donc aucun risque et en general comme je roule sur des grandes distances je peut laisser chauffer tranquilement.
concernant l arret c est minimum 1minutes avant de couper le moteur.
perso je fait beaucoup d autoroute aussi mon moteur ne s encrasse pas.

la même les 5 première minute je ne dépasse pas 2000 t/min.

mais quand elle est bien chaude la zone rouge elle y a le droit régulièrement Very Happy

par **marc911s** 11.03.11 18:29

De 50 a 100° sa depand sur autoroute tu montera pas a 100° sur nationale ou ville peut étre mais sa depant de plein de chose ...

Mais tu peut taper dedans des 70 80° .... Donc quand il fait 10° dehors compte 20km avant de taper dedans pour étre sur ...

Ma sonde est sur le support de filtre a la place du manocontact dorigine ,donc apres l'echangeur et avant de refroidir le moteur ...

par **s1racing** 11.03.11 21:31

Ok,merci marc,c'est d'ailleurs là qu'elles sont placés d'origine sur les m5.
Comment ça,c'est fait exprés? Laughing

par **marc911s** 11.03.11 21:34

s1racing a écrit:Ok,merci marc,c'est d'ailleurs là qu'elles sont placés d'origine sur les m5.
Comment ça,c'est fait exprés?

que j'ai placer la sonde a cet endroit ?!

par **s1racing** 11.03.11 21:37

Ouep.

par **marc911s** 11.03.11 21:41

ben pour pas faire trop de mofif cétait la ou le carter en emplacement du bouchon de vidange mais sa sert a rien !!!

Donc oui c'est un peu fait expres aussi au moin j'ai la température de lhuille qui circule dans le circuit ...

J'ai fait un montage maison car j'y ait mis aussi un capteur de pression .. comme sa j'ai température et pression dhuile =)
j'ai fait donc un "T" que j'ai mis a la place du manocontact et a chaqe bout du T les capteurs ... voila je pense avoir été complet looooooooool

par **s1racing** 11.03.11 22:02

Plus que complet même.
Merci à toi,je pense faire de même.

par **marc911s** 11.03.11 22:08

je ferais une photo si tu veux ...

Fait attention au "pas" car les pas des capteurs sont de normes americaine aujourdhui et le pas sur le support est europeen si je me souvient bien ... ou inversement ,enfin je sais plus trop mais y a un delire a ce niveau looool

par **s1racing** 11.03.11 22:31

Ok,je verrai ça.

par **marc911s** 11.03.11 22:33

demain je post sa ici promis lol

par **Scud** 11.03.11 22:55

marc911s a écrit:
Ma sonde est sur le support de filtre a la place du manocontact dorigine ,donc apres l'echangeur et avant de refroidir le moteur ...

Je trouve que tes explications ne sont pas claires scratch