Comment faire une vidange de boite?

Salut a tous , voila j ai egalement une vidange de boite a faire et joint spy a changer (comme le pont) sur 525i e34 (m20b25) , mais je ne sais pas comment faire cela

Pour la boite...

Pareil que pour le pont !
- La vidange rien de difficile (toujours le boulon de remplissage en 1 !)
- Le joint spy, beaucoup plus lourd à mon avis !

Ton écrou de remplissage est sur le coté droit en haut de la boite et la vidange il est toute en bas mais tu na pas de joint au écrou contrairement au pont , et pour ton huile regarde ton étiquette .

merci les potos , je vais regarder ca , ce qui m inquietes c est que ma boite "accroche" de plus en plus (du a la fuite d huile je pense) je vais voir ca rapidement , au fait , combien coute une "seringue" de remplissage a peu pres ?

15 euros , mais moi je prend pas sa j'utilise une pompe a pétrole sa coute 2e et tu t'en fou pas partout de l'huile

Pour pousser ton huile dans la boite, il faut une seringue à huile, c'est plutôt facile. Quand ça dégueule faut arrêter, c'est tout.

Pour les joits spy de boite, je l'ai fait faire à un atelier de réinsertion, c'est pas cher, mais les gars ne savaient pas qu'il ne faut pas pousser le nouveau joint spy trop loin.
Sur mon TDS, l'arbre principal est conique tout au fond de la cloche, résultat, si on pousse le joint trop loin, le joint, n'est plus étanche.

Jte dis que avec une pompe a pétrole tu te fai moin chiez jles fais pour le pont et la bv sur ma e36 et ma 530

rottweiller62 a écrit: ce qui m inquietes c est que ma boite "accroche" de plus en plus (du a la fuite d huile je pense)

Ou à un embrayage en fin de vie.










Suis plus là

bonjour à tous

petite question concernant l'huile de BVA moi j'utilise :



est-ce que ça parle à quelqu'un car sur le fofo j'ai vu plusieurs fois le nom d'une autre huile (dextron) je crois

"Dexron" n'est pas une marque d'huile mais une norme de la marque GM.

Et quelle est la différence avec ce que j'utilise?

bon je suis allé me renseigner, l'huile que j'utilise : "Shell Donax TA peut être utilisée là où un fluide de type « DEXRON IID est préconisé."

donc c'est bon et pour ceux qui utiliseraient ou voudraient utiliser cette huile, il n'y a pas de problème

et elle est légèrement moins chère que la dextron!!!

Ok, pour l'info

De rien c'est normal

Salut

Par expérience, je te conseille une méthode bien plus simple que la seringue. En théorie la seringue est une bonne idée. En pratique c'est hyper pénible et on en met partout.
Plutôt que de chercher à pousser l'huile dans la boîte, j'opte pour la solution gravité ! J'ai acheté 2 m de tuyau d'air souple en magasin d'aquariophilie et j'ai emmanché un entonnoir dedans. Je n'ai plus qu'à rentrer mon tuyau dans l'orifice de la boîte et à remplir dans l'entonnoir tranquillement debout à côté de la voiture. J'ai dû vidange plus d'une dizaine de boîte et de pont de cette manière.

crazymac a écrit:Salut

Par expérience, je te conseille une méthode bien plus simple que la seringue. En théorie la seringue est une bonne idée. En pratique c'est hyper pénible et on en met partout.
Plutôt que de chercher à pousser l'huile dans la boîte, j'opte pour la solution gravité ! J'ai acheté 2 m de tuyau d'air souple en magasin d'aquariophilie et j'ai emmanché un entonnoir dedans. Je n'ai plus qu'à rentrer mon tuyau dans l'orifice de la boîte et à remplir dans l'entonnoir tranquillement debout à côté de la voiture. J'ai dû vidange plus d'une dizaine de boîte et de pont de cette manière.

clair que crazymac doit être le membre qui a la plus d’expérience sur les vidange de boite notamment automatique

Il te faut une clé allen de 17 mm et parfois une rallonge.

salut a tous,
je relance le sujet pour une confirmation.
le bouchon de remplissage sur boite manuelle ,c'est bien celui qui est sur le coté droite si on est derrière la voiture et que l'on regarde l'avant et qui est a coté du bouchon de vidange ,lui qui est en dessous?

oui c'est ça .

je trouve la dextron II extrement fluide comme de la 0w par rapport a certaine marque qui préconise des huiles très visceuse comme 75w80
sinon depuis que j'ai fait ma vidange de boite je trouve que la 4éme accroche

et l'huile que tu as sorti elle était comment ?
as-tu mis l'huile préconisée pour ton type de boite ?

fred-lo a écrit:et l'huile que tu as sorti elle était comment ?
as-tu mis l'huile préconisée pour ton type de boite ?

l'huile été pareil,très fluide et rouge. sinon c'est bien de la dextron II qu'il me faut .je me suis renseigné chez bmw et par rapport a la couleur de l'étiquette collée sur la boite (orange ,ATF oil automatic-transmission fluide)
c'est bizarre ma 4 et un peu dur au passage. trop d'huile pourrait-elle être la cause?

tu as mis l'huile de quelle marque ?
La plupart sont en minérale mais elle existe en synthétique je crois pas plus rare a trouver et cher .