Comment faire une vidange de pont ?

Salut a tous , je dois faire ma vidange de pont sur ma 525i e34 (m20b25) et changer le joint spy car ya une petite fuite (detecté par un mecano quand ma voiture etait sur le pont), mais le soucis c est que je ne sais pas comment faire ca , l avez vous deja fait ? est ce difficile ? quel huile prendre? comment effectuer le remplissage ? seringue ou autres?

Pour la vidange, rien de complexe :
- Dévisser le boulon de remplissage (toujours en premier !)
- Dévisser le boulon de vidange, laisser couler (attention bien sur à la récup de l'huile usagée)
- Revisser le bouchon de vidange (au fait, joint ou pas ?)
- Recompléter avec la bonne huile jusqu'à effleurement au niveau de l'orifice de remplissage (pas plus)

Le matos : soit seringue, soit pompe à main pour les chauffages à "fioul" (3-4€ dans les magasins qui vendent ce type de chauffage d'appoint)

Pour ton type d'huile, vois les préconisations BM en fonction de ton type VHL, éventuellement tu pourrait avoir une étiquette comme sur la boite te donnant le type d'huile.

Pour ton joint spy, je ne l'ais pas fait, donc sais pas, mais certainement plus chiant et long à faire (prévoir de changer le flector en cas de "bourrinage au démontage ?)

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ou se trouve le bouchon de remplissage ?

Regarde ICI pour les bouchons

Comme huile, tu peux prendre celle ci

Oublie pas les joints et fau une clé allen de 14

merci a vous , je vais voir ca rapidement

Je crois que j'ai le même soucis de fuite (mais des deux coté des cardans...)

Tu vois le bouchon de vidange sur la photo... le remplissage est juste au dessus

slt ,

pas sur que sur la sienne sa soi pareil , moi j'ai le bouchon de vidange comme toi mais le remplissage est sur le coter droit en haut

j'ai regardé vite fait hier , apparemment mon pont est comme sur ta photo , et on a la même tache d huile au même endroit

D'après ce que j'ai vu... les traces se situent de chaque coté cardan... coté arbre, j'ai rien vu...

Je vais commencer à étudier le problème un de ces quartes matin...

j'ai change ce type de joint sur la mienne, il faut demonter la cardan avec les 6 boulon allen, tu suspend la cardan, et apres tu tire sur la flasque avec un levier et tu vois le join, c tout simple

regarde ca : ICI

Merci pour le lien... je crois que le plus complexe, ça vas être de dé-serrer les 6 boulons... Je l'ai déjà fait mais coté roues, et c'est vraiment chaud... Même avec une Vraie bonne Clé (Facom)

Par contre, je vois pas la référence du joint sur RealOem

Hehe moi j ai fai avec une clé a air coude, c plus comment ça s apelle, nickel!