Nouvelle venu 540IA

ah oui ça c'est classique, en réparant un truc on en baise un autre à coté

Calme plat en ce moment pour ma belle, elle ne sors que très rarement, je n'ai toujours pas fait les réparations sur le ralenti "tracteur" ni le changement des coupelles d'amortos. En attente de finance

J'espère que ça va rapidement s'arranger.
Bon courage poto

Merci Pierrot

salut fred,

la patience est l'amie des grands sages...c'est aussi une vertu...

donc grand sage vertueux ,courage et ne lâche rien...

à plus...

Reçu mon filtre K&N aujourd'hui, et aussitôt installé. L'ancien en papier était vraiment crade

J'aime bien le Stickers vendus avec, ça le fait lorsque l'on ouvre le capot  



Et je me suis rendu compte qu'il me manquait les agrafes du radiateur et le cache en plastique autour de l'hélice, cela veut dire que ça a déjà été démonté

Bonsoir Fred
Sympa le KN (le sigle car le filtre est caché)
Pour le "cache en plastique" si tu parle de la buse du radiateur(ça vaut 40e),je te conseille de la mettre avec l'été.
Elle sert a canaliser l'air frais a travers le radia et éviter les surchauffes...

Le mien devrait arriver demain As-tu senti une petite différence au niveau comportement moteur ou même sonore ?

Pierrot : je rajoute ça sur la liste des pièces à racheter.

Stephe : Jne peux pas te dire car je ne l'ai pas bouger pour le moment. Mais beaucoup disent qu'il n'y a pas de différence, je l'ai pris car je devais changer le mien et qu'il était moins cher que green.

Mais je ne manquerai pas de vous faire savoir un quelconque ressenti de changement.

Aujourd'hui c'est lustrage du capot

J'ai envie de te dire , la Carnauba HD Autoglym, le top du top !!! Sur le noir et aussi le rouge, le rendu est juste magnifique !!Et le Car Glass Polish je m'en sers tout le temps aussi, très efficace !!! Par contre pour les polish j'ai préféré la gamme 3M pour ma part. Pourquoi tu ne fais que le capot ?

Filtre à air K&N posé pour ma part, un chouya plus de réactivité mais pas de quoi fouetter un chat...

Oui c'est produits sont superbe, là j'attends que l'extra gloss sèche ensuite un coup de HD

Je ne fais que le capot pour le moment car les autres parties sont belles comme ça, je dois faire le coffre aussi car pas mal de rayure "cheveux d'ange" je fais petit bout par petit bout car c'est long à faire, même à la machine. Je l'avais fais une fois complètement sur mon ancienne E38 noire, elle était superbe mais une journée de boulot.

Je n'ai jamais testé 3M mais j'ai déjà lus qu'il se valait aussi , autant que meguiar's.

Pour le filtre je ne m'attends pas à des merveilles.

Une rénovation extérieure c'est minimum 2 grosses journées

Avant de poser la HD Wax si je peux me permettre, quand tu auras buffé l'extra gloss, passe un coup d'alcool isopropylique avec un coton démaquillant. Ceci afin d'éliminer tous les résidus de polish et que ta Wax adhère un maximum

Je n'ai pas l'alcool mais merci pour l'astuce

J'ai supprimé les rayures mais ça m'a fais ressortir tous les impacts

Magnifique!
Y'a plus qu'a camoufler les impacts(je sais pas si c'est possible...)et c'est parfait!

salut Pierrot

Oui c'est possible car déjà fait sur l'ancienne, il faut le pinceau de retouche du papier de verre à l'eau et beaucoup de produit de polissage

j'étais content il y a 4 jours il y avait du soleil donc j'avais ouvert les portes du garage pour faire rentrer "un peu de chaleur" et le soir j'ai vus qu'un foutu chat avait sauter sur le capot et laissé des traces, coup de bol pour lui qu'il s'est barré lorsque je suis arrivé sinon il goûter à mon 42 dans le fion
j'ai repasser un coup de disque avec la laine et après 15min j'avais réussi à enlever les traces, j'ai remis un coup de cire HD et c'est de nouveau tout beau

Retour sur le filtre KN : beaucoup disent changement de son etc etc... bah je n'est absolument rien vus / ressentis une quelconque différence, juste que maintenant mon filtre est propre

fred332 a écrit:Retour sur le filtre KN : beaucoup disent changement de son etc etc... bah je n'est absolument rien vus / ressentis une quelconque différence, juste que maintenant mon filtre est propre

Salut, personnellement mon avis la dessus est que l'huile contenu dans ce genre de filtre n'est pas bon pour le débitmètre et autres éléments qui constitue l'arrivée d'air!
Quand c'est neuf ça peu aller quoique c'est connu pour filtrer moins bien que du papier, mais quand on fait son entretient soit: on huile trop et c'est pire que quand c'est neuf, soit: on huile pas assez et (tout) passe au travers.
Je préfère un filtre papier, donc sans huile, ça filtre super bien et c'est pas chère, on peu donc le changer souvent.

Je suis dég je viens de m'apercevoir que les photos du nettoyage des injos aux ultrasons que mes vidéos youtube avait disparut

Ah mince!

Bah je remets ma vidéo de la page 27, si les modo peuvent modifier la page

Voila ,c'est fait...

Merci Pierrot