BMW E34 540ia berline

Bonjour,

Suite à ma présentation je mets à jour la présentation de ma E34!
Je vais donc vous présenter mon dernier achat effectué début mars : une E34 540ia de 1995!
Il s'agit du moteur V8 4.0L de 286 chevaux (qui a équipé aussi les E31 et E32 contemporaines à l'époque)
Associé à la boite auto c'est un vrai régal!

Pourquoi cet achat? Il y a quelques mois j'avais pour projet de remettre en route l'ancienne E34 525i de mon père qui était à l'arrêt depuis 2004.
Malheureusement il y avait trop de travaux à faire dessus (à la fois en pièces et en main d’œuvre) donc j'ai abandonné ce projet. En regardant de plus près les annonces j'ai constaté que la côte des E34 était vraiment très basse : j'ai vu de belles 525, 530 et 535 à 2500-3000 euros.
Et début février je vois une E34 540i en vente à quelques kilomètres de chez moi! Je prends rendez vous, je fais un essai, je suis sous le charme de l'association confort/performances/agrément de conduite.
Bref il me la fallait! Après une petite négociation d'une semaine je me mets d'accord avec le proprio. Et voilà le résultat!
D'après les chiffres que j'ai lus seuls 47 540i ont été vendues en France entre 93 et 96 (quelqu'un peut confirmer?), donc une vraie rareté sur nos routes!

Le parfait complément de ma 635csi je trouve!

Sur l'ETK voilà les infos que j'ai trouvées :

Couleur ARKTISSILBER METALLIC (309)
Sellerie LEDER BISON/SCHWARZ (L2SW)
Date de prod. 1994-12-09

Et les options :

Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Contrôle automatique stabilité (ASC+T)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag passager avant
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Volant sport en cuir
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Toit ouvrant à lever, électrique
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Finition bois précieux
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Disp. réglage siège électr. avec mémoire
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Accoudoir avant conducteur/passager
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Appuis-tête arrière à réglage mécanique
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Reglage de la portee des project.
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S537A STANDLUEFTUNG Ventilation auxiliaire
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Régulateur de vitesse
S687A RADIOVORBEREITUNG Préparation radio
L813A FRANKREICH-AUSFUEHRUNG Version France
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Version en langue française
S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Antidémarrage électronique
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Suppression conservation enveloppe ext.



Voilà quelques photos :

magnifique!!!!!!!!!!!!!!!

je l'ai vu sur le bon coin cette voiture!!!!!!!!!!!!!! tu as très bien fait de la prendre!!

bravo elle est superbe!!

sa doit être sympa en V8!!! et en plus elle est sobrement magnifique!!!

par contre j'ai beaucoup entendu dire que la première chose à faire sur une 540ia c'est la vidange de la boîte (dite sans entretien!), car l'huile d'origine s'évaporerais et attention à la casse si il en manque!!!

c'est toi qui voit, mais moi perso je jouerais pas à ça...

pour se que sa te coûte de vidanger et re-remplir ta boîte à vitesse!

Oui elle était sur leboncoin durant le mois de février, à quelques kilomètres de chez moi, je n'ai pas pu résister!
Elle est en très bon état extérieur/intérieur mais pas non plus en état concours!
Pour la vidange de la boite je comptais le faire rapidement mais d'après les factures que j'ai pu avoir, une vidange a été faite il y a quelques années, donc tu as raison c'est à faire régulièrement

Super belle , elle neuve

Elle est superbe belle acquisition

Très belle E34 que tu t'es dégoté là !
En plus , en full stock , toute discrète sans badge de coffre , avec son 8 pattes de 286cv , elle a un côté "sleeper" que j'adore ! Le "muscle car" à la sauce teutone .
Un coup à "fumer" le premier kéké venu avec son turbo-machin-rail-à-aileron-de-la-mort qui veut te faire voir qui c'est l'aigle de la route !

Super propre

Oui elle est presque full stock car elle est un peu rabaissée mais je vais la remettre avec des ressorts d'origine!
En effet sous ses airs de berline familiale elle pulvérise 99% du parc automobile! Le mode sport de la boite auto est vraiment spectaculaire!
Bref j'en suis super content!

mais ya de quoi cher ami!

le fait qu'elle soit basse ne veut pas plutôt dire que tu as des ressorts M?

Ce serait vraiment dommage de la relever je trouves.

et en plus le fait qu'elle soit plus basse apporte une grande stabilité et une meilleure tenue de route...

c'est toi qui voit mais personnellement, je la laisserais comme elle est!

et ce n'est même pas choquant, je n'avais pas remarqué ce détails sur les fotos!!

Superbe, le V8 doit être un sacré régale ! Moi qui cherche une boitoto pour soulager mes jambes j'ai trouver mon bonheur

D'ailleurs niveau consommation il donne quoi le V8 ?

Bonsoir!

Depuis mon achat en mars j'ai parcouru 4000 km
Verdict : je ne regrette absolument pas!! Voiture incroyablement agréable et qui distribue un max d'agrément de conduite! Elle consomme globalement entre 12 et 13 litres aux 100.

J'ai quelques petits soucis que je vais essayer de régler rapidement :
- Vibrations entre 100 et 110 km/h (vient du boitier de direction?)
- Sur certains freinages la voiture part un peu sur la droite
- le joint de blocage des rapports s'est émietté il faudrait que j'en remette un autre mais je trouve pas la référence

Y a t il un endroit sur le forum où on trouve les références des consommables "recommandés" pour une E34 540ia?
- Filtre à air / Filtre à huile / Filtre à carburant
- Huile moteur
- Huile de boite de vitesse
- Huile de pont

Voilà

Bravo!! bel achat, elle a l'air super propre  

belle voiture,pour ton tremblement commence par voir ton equilibrage ou vois si tu as pas un pneu de deformer comme moi,sinon si elle part d un cote o de l autre il doit s agir du parallelisme

refait les équilibrage sait on jamais qu'un plomb se soit barré. Ensuite si ça continue je commencerai par les OS de chien qui sont au train arrière si ta vibration est dans la caisse si c'est dans le volant se sont tes bras de suspension ou biellette de direction.

Pour la révision: filtre à huile air et carburant pureflux et pour l'huile 10w40 CASTROL ou motul uniquement.

voilà tu sais tout.

Quelques news de la voiture :
Je dépose la voiture chez un garagiste pour équilibrage des 4 roues et parallélisme aujourd'hui car j'ai des vibrations entre 100 et 110km/h, et la voiture part à gauche en ligne droite
On verra si ça atténue les vibrations ou pas

J'ai un point qui m'inquiète un peu : la tige métallique du sélecteur de boite auto est parfois bouillante.. Mais ce n'est pas à chaque fois. Je n'ai pas encore fait la vidange de boite auto mais ça me parait vraiment indispensable.

Bonsoir
Elle est tres belle en version stock.Ca fait force tranquille...Effectivement,elle est légèrement rabaissee mais ca lui va bien!Tres bon achat bravo.