Nouvelle venu 540IA

courage heureux possesseur d'un V8...la nuit fait souvent bien son oeuvre...
tu auras certainement une autre vision des choses demain...et puis comme DIMI
l'a dit c'est vendredi et week-end ...

bonne nuit.

Bah vous avez eus raison , une fois calmé cela m'a tracassé et j'ai de nouveau cherché, je n'ai pas beaucoup dormis mais je suis récompensé, le soucis vient de la fiche DME.  

plus cas faire une bonne sieste (crapuleuse  ) pour récupérer, pour l'échappement tu dois avoir les références dessus pour voir sur quel modèle il va.

Bonjours fred
Content que la nuit t'ai porté conseil.Tu as une auto d'exception,ca aurait été dommage que tu laches l'affaire sans avoir pu pleinement l'apprécier .
Ca fait bientôt 1 ans que j'ai la mienne et 9 mois que je roule avec(3 mois pour avoir la CG car elle est suisse...) et je peux te dire que je suis complètement accros!Tu ne pourra plus te passer de la souplesse et du confort de la boite auto,de l'onctuosité et du couple du V8 en conduite coulée et de sa rage quand tu passe les 4000t/mn (a 4500t/mn,tu dispose de 41Mkg de couple et de 256ch!)
C'est sur que sur une auto qui a été pas mal "bricolée",tu as encore du taf avant d'etre serein,mais tu verra qu'elle en vaut largement la peine...  
Pour tes catas,tu as du recevoir ceux de la 530V8 (50mm et 47mm en sortie au lieux de 55mm et 52mm...)
Juste a les échanger,rien de bien grave...
Content que tu ai trouvé pour la fiche du DME,c'était rien!N'oublie pas que tu as un moteur sur protégé et il lachera pas comme ca!En dehors d'une sonde ou d'un capteur défectueux,qu'il suffit la plus souvent de nettoyer(c'est rare qu'il faille le remplacer) ou d'un problème de connectique(faux contact ) le M60 a tres peu de défauts récurents...  

salut pierrot  
bien vue pour les catalyseurs j'avais pas pensé à regarder, ni même douté qu'il aurait été plus petit sur le trois litres
encore un problème de réglé! entre parenthèse bien-sur car c'est pas les bons  

Bonjour fredo  
Oui,j'avais remarqué ca quand je cherchais une ligne inox pour la suisse(central+sortie)
En fait,le central est identique sur 530V8 et 535M30 et légèrement plus gros sur la 540,donc c'est logique que les catas suivent cette loi concernant les diamètres de sortie(mais diamètre identique a l'entrée car les collecteurs sont les memes sur les 2 V8)  

Oui vous avez raison le numéro sur les cata correspond pour un M60 mais B30 les brides côté collecteurs sont identiques mais pas celle côté intermédiaires. Tanpis je vais les revendre car impossible de les renvoyer.

Pierrot j'ai eus durant 2ans1/2 une E38 3L V8 qui, elle aussi, revenait de loin question entretien, j'ai adoré le son que l'on croise rarement et si je n'avait pas était obligé de m'en séparé je l'aurais encore aujourd'hui. c'est pour cela que je recherchais exclusivement un V8  

du coup tu t'es fait plaisir avec un plus gros V8 dans une plus petite voiture  

  fredo  
Et oui fred,quand on a gouté au V8,difficile de faire machine arrière...   

FREDATOR56 a écrit:moi aussi j'ai trouvé pourquoi la ligne d’échappement est plus grosse sur la tienne  

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On dirait qu'ils sont partis d'une 535,pour le moulin je dirais un V8 Chevy avec un compresseur de ouf...
et pitin ca pousse féroce!!!   

Aujourd'hui commande de la vanne de ralenti , elle tournera plus rond  

Et nettoyage des plastiques moteur

 
Pitin!On pourrait manger dedans...(a condition de pas laisser de miettes)  

  c'est propre mais il faudrait faire quelque chose pour la tresse de fils marron pour finir les détails

Beh y'a qu'a les couper non?  

Les fils mon choqué aussi   
Mais quesque c'est impressionnant un V8.

Ça impose, il ne reste pas beaucoup de place pour travailler autour

C'est claire que niveau place....... Petite question ça consomme combien ce genre de gros truck au quotidien ?

Il y a surement une gaine à la bonne dimension au boulot  

Euh perso Tzd62 je n'ai pas vraiment regardé combien ça consommais, V8 223Nm pour 286ch m'ont suffit  

Entre 15l sur route/autoroute et 25l en ville...  

salut ,

que ça change après le passage de "Mr propre" , j'ai revu les première photos pour être bien sûr que c'est bien la même auto...un grand bravo pour le taf...
et ! les fils brun...c'est une blague , faut pas les couper...lol mais tu me ferras le plaisir d'aranger ça! hein! ...re looooollllll....

@ pierrot , au final est ce que ta suisses boit plus que toi??? rien est moins sur... 

Heu....disons qu'on est a la lutte!!!    

25litres tu es solide pierrot  

Hey!Le toubib a dit:"l'été,il faut s'hydrater!"
Alors j'obéis!