Question tres technique ! Pression circuit gasoil ???

aweeck a écrit:et ton huile, elle est a quelle temperature?

Deja repondu a cette question....
Au dela de 70°C

(En general entre 75 et 85)

pardon, je ne relis pas tout a chaque fois.

sinon, les durites d'alimentations sont du meme diametre ou plus grosse que celle du circuit GO? elles ne sont ni pincée ni trop coudée?

aweeck a écrit:pardon, je ne relis pas tout a chaque fois.

sinon, les durites d'alimentations sont du meme diametre ou plus grosse que celle du circuit GO? elles ne sont ni pincée ni trop coudée?

Les durites sont plus grosse que celle du circuit de GO, elles ne sont ni pincées ni coudées

Je vais shunter le filtre a huile pour voir.... des que j'ai 5 min a lui consacrer, j'arrete pas en ce moment !

Entre 75°c et 85°c ? Il m'as semblé lire sur le site que ton huile ne devais jamais dépasser les 80°c A voir quel incidence cela peut avoir ...
Après, si ton circuit et bon, ton huile bien filtrée, ect .. je vois pas d'où cela peut venir ...
Aweeck a probablement raison, a haut régime, ton huile s'enflammant plus tard du a son point d'inflammation, tout ne s'enflamme peut -être pas au bon moment ...
@+

Comment? Personne ici ne sait que la prépompe fonctionne en permanence, y compris moteur tournant??????????????

Personne ne le sais car ce n est pas le cas. Au moment du démarrage la pompe tourne sur une temporisation. Elle tourne en continu que lorsque le moteur et démarré. Bme34 si ta pompe tourne en permanance c est qu il y a souci sa a était trafiquer et les anciens proprio l on brancher sur un apres contact.

avec la taupe

Les gars, kan je marque " en continu", ça sous entendait que pour le cas 1, elle marche dès le contact mis ( alimentation par préchauffage) et des que le moteur a démarré( alimentation par alternateur) , cad un quart de seconde plus tard......................................................

BMe34 a écrit:Comment? Personne ici ne sait que la prépompe fonctionne en permanence, y compris moteur tournant??????????????

J'invente rien, c'est bien toi qui a ecrit sa. Donc ne te ridiculise pas plus. allé sans rancune.

Non mais attend la taupe, y a un souci la..... Admettons que on soit dans le cas ou la prépompe soit alimentée par le circuit de préchauffage en 1ere phase , et par l alternateur ensuite.
Tu rentres dans ta voiture, tu mets le contact.. il me semble qu en mettant le contact, tu as le le préchauffage, non? ( je parle du TDS bien sur).

Bon tu me suis, j espere.. donc on est ok que pendant le préchauffage, la prépompe est activée, n est ce pas? Ensuite, des que le voyant de préchauffage, s éteint, tu démarres le moteur non? Et on est tjs ok que moteur tournant, la pompe travaille aussi, et est alimentée par l alternateur, n ets ce pas?? DONC depuis le moment ou tu as mis le contact, jusqu au démarrage, ta prépompe tourne!! BIEN SUR je ne parle pas du cas ou tu mets le contact, tu préchauffe, et au moment de démarrer, tu te rends compte que t as oublié ton portable à la maison, que, tu laisse le contact allumé, car kan la phase de préchauffage est terminée, la prépompe n ets pas alimentée!!!!! Mais admettons que tu aies pensé à tout, et que ta bagnole fonctionne comme une horloge, des le prechauffage est terminé, tu démarres! Donc , en temp normal, elle fonctionne tout le tps, sauf si tu n actionne pas le démarreur apres le préchauffage !! On est d accord la? ou on va passer le dimanche la dessus?? sans rancune, t inquiete

c'est marrant vs dites la meme chose mais pas de la meme façon

Oui koinkoin je viens de m'en apprecevoir. mais avant de nous traité de novice

BMe34 a écrit:Legurt et la taupe, vous etes des novices ou koi? Il y a 2 systemes de montage sur e34 525 TDS. Si tu as 4 fils qui arrivent sur le relai de préchauffage, la prépompe fonctionne au moment ou l on actionne le démarreur ( et pas avec l alimentattion de la bougie n6), ainsi que moteur tournant. Si tu as 5 fils qui arrivent sur ton relai de préchauffage ( ce qui est mon cas), la prépompe fonctionne pendant la phase de préchauffage, ainsi que moteur tournant..

il faut qu'il sache qu'il n'y a qu'un relais 5 voies et pas 4 puis faut qu'il detaille puis si je veux pousser le vis un peu plus loin, a chaud pas de prechauffage donc pas de pompe qui tourne. donc elle ne tourne pas en continu.

Bref sujet clos maintenant je crois que tout le monde sais comment elle fonctionne.

et pour la pompe de DA et le prechaufage y'a un rapport???