530i M30 de Yep

Bonsoir,

Maintenant que ta serrure est démontée, passe un gros tournevis dans la gâche de fermeture pour "simuler" une fermeture (la partie cylindrique du tournevis ressemble au verrou sur le montant central de caisse). Tu pousses jusqu'au deuxième cran et ensuite tu pourra tester si le levier du loquet fonctionne ou pas, du moins pour la partie mécanique. Si tout fonctionne mécaniquement, il faudra t'orienter sur la partie électrique de commande.

Salut à tous,

alors pour ce qui est de la sérure, on a déja tripoté la gache mais rien ne se fait, mon pote m'a parlé de "super condanation" sinon j'en ai récupéré une autre, (c'est pas tout a fait la même) mais peu etre y'aurai moyen d'en faire une seul qui fonctionne !
sinon j'ai récupéré un aileron de M5 (à rependre) et un ciel de toit refait à neuf, les pare choc M et bas de caisse sont peint en bi-ton en 237 et 297 =P

se week end normalement on devrai continuer la taille !
cya

Bonjour à tous,

Je suis désolé yep's mais j'ai parfois du mal à comprendre ce que tu écris.

C'est quoi la taille ???

Tipoté la gâche ????

continuer la taille, c'est une expression de "Deux-Sevrienne/Vendéenne" ce qui veux dire continuer à la taille lol, ou tout simplement continuer le chantier la ou je l'ai laissé lol on peux aussi dire, je reprend la taille à la taille lol

et Tipoter, c'est une erreur de ma part :/ il manque un "R" tripoter, bidouiller, bricoler etc je vais allé éditer ce message.

donc pour énumérer "ma taille", (le chantier hein) il me reste le train avant à faire plus les freins AV, réparer la sérure, poser les pares chocs ///M, retirer si besoin l'attelage, et raviver la peinture une fois qu'elle sera parfaitement roulant

pour ce qui est de l'interieur, je ne sais plus si j'en avais parlé, j'aimerai bien lui poser un interieur sport, si je m'en trouve un, j'aimerai aussi le faire reteinté en couleur havane <3

voila un totoshop de ce que j'aimerai pour l'interieur :


voili voilou

A ok, merci pour ces précisions poto.

Original ton futur intérieur, j'aime bien le marron .

slt les potos

alors pour la super condamnation oublie ta voiture serai fermé et vue quelle est ouvert c'est pas ca !

pour la serrure c'est pas cette partie que je parlai mais le petit moteur

le voila



ensuite ton cuire alors déjà si tu en trouve un pas troué pas trop chère tu aura de la chance mais le faire reteindre sa vas te coûté une guibolle

Ps: évite les électrique pour les siège avant

Beau projet

AYTHO a écrit:
mais le faire reteindre sa vas te coûté une guibolle

Pas forcement, par contre, y a des heures a passer dessus si tu decide de le faire toi même
Jette un oeil
http://www.furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.php

AYTHO a écrit:pour la serrure c'est pas cette partie que je parlai mais le petit moteur

le voila



ensuite ton cuire alors déjà si tu en trouve un pas troué pas trop chère tu aura de la chance mais le faire reteindre sa vas te coûté une guibolle

Ps: évite les électrique pour les siège avant

Salut,
je l'avais asperger de WD40, au niveau de la connexion de la pieces que tu me montre, mais ca n'a rien fait, et comme je disais, le "bitonio" ou se fix la tige du loket de porte, devrai pouvoir bouger, monter et déscendre, mais il est bloqué en position ouverte, j'ai récupéré une autre sérure, pas tout a fait la même, mais celle la a son "bitonio" qui monte et déscent normalement :/

pour le cuir, je ne sais pas encore comment je vais faire, il y a un sellier vers chez moi qui fait du bon boulot, au cas ou le cuire est flingué, apres si le cuir est en bon état, la teinture est une autre solution, j'avais vu ça sur "wheeler dealers" (occasion à saisir) ou ils avaient reteinter un cuir jaune monté dans une bmw Z1, pour le reteinter en noir, 15'30" :


pourquoi éviter les sièges éléctriques, les e34 sont toute précablé il me semble non ?

salut poto

ok ok pour la serrure autant pour moi


pour les sièges Electrique elle sont câblé que a partie de la 525I et 525 TDS ne l'on pas toutes
mais le problem viens pas de la c'est que le jours ou tu a un moteur qui lâche tu vas êtres dégoûté de démonté tous ton sièges alors que les manuel tu change le câble et voila

Je n'avais pas présisé pour la sérure, mais c'est la premiere chose que j'ai fais avant de tout démonté.

Pour ce qui est des sièges, je prendrai ce que je trouverai, à la limite je m'en fous qu'il soit éléctrique, mais si je ne trouve que des models élec. et que je limite mon choix sur des manuels, je risque pas d'en trouver de si tôt :/

yep yep ! quelque news,

donc c'est bien la commande de serrure de portière qui est mort, j'ai inspecté les 2 petits moteurs à l'interieur de celui ci, et le plus gros des deux ne tourne plus, j'en ai commandé une, je devrai la reçevoir incessamment sous peu


sinon j'ai ramener l'auto chez moi, du coup j'ai pus bricoler un peu plus dessus =D
les pares chocs ///M sont revenu de peinture, j'ai instaler celui de devant, au préalable j'ai réparé les support d'antibrouillard qui étaient dans un sale état, j'ai instalé 2 clignotants oranges pour l'avant, comme ça, elle est en harmonie avec les autres clignotants qui sont tous oranges
je lui ai aussi passé un coup de polytrol vite fait, j'avais pensé utiliser un aérogrphe pour pouvoir allé dans les recoin de la calandre, ou sinon il faut que je me prépare un "outil" style "brosse à dent" ^_^ mais je crois que je vais me la tester à l'aéro =P

j'adore ce coté "stock" de la voiture  


sinon voila une photos de l'interieur de mon compteur, on vois bien qu'une partie de cramé sur la "carte mere" (voir photo)

j'en avais acheter un autre, récupéré sur une 530i de 90, mais ce n'est pas tout à fait le même derrère, et du coup l'affichage du check control ne fonctionne plus, je sais pas si il est mort ou si c'est un souci de compatibilité , je me suis donc mi à la recherche d'un autre que j'ai trouvé sur LBC, mais à 6 mois pret ce n'est pas la même référence, pourtant visuellement, il est identique, selon vous, ça pourrai poser un problème, ou je peu l'acheter les yeux fermé ?

Bonjour Michel
Content que tu ai trouvé la panne.
Dommage qu'il soit pas revenu au wd40 mais 1 neuf fera trés bien l'affaire
Ca rend bien avec le parechoc //M .
Pour ton TDB,je n'ai trouvé aucune correspondance aux réf que l'on voit sur la photo.
Par contre,j'ai trouvé ça:
http://www.realoem.com/bmw/fr/part?id=HC52-EUR-07-1990-E34-BMW-530i&mg=62&sg=05&diagId=62_0016&q=62118364750
Il semblerait qu'il y ait de nombreuses réf pour le circuit imprimé et apparemment,ils sont tous interchangeables...
Au pire,si le reste du TDB est différent du tiens et que tu le trouve a bon prix,tu peux toujours en faire 1 avec 2 je pense.

Pour la commande mieux vaut changer tous complet, au moins tu sais que tu seras tranquille par la suite de ce côté-là.
J'aime bien le pare-choc

fred332 a écrit:Pour la commande mieux vaut changer tous complet, au moins tu sais que tu seras tranquille par la suite de ce côté-là.
J'aime bien le pare-choc

pour la commande, je me suis peut etre mal exprimé, mais je l'a change competement

pierrot1351 a écrit:Par contre,j'ai trouvé ça:
http://www.realoem.com/bmw/fr/part?id=HC52-EUR-07-1990-E34-BMW-530i&mg=62&sg=05&diagId=62_0016&q=62118364750
Il semblerait qu'il y ait de nombreuses réf pour le circuit imprimé et apparemment,ils sont tous interchangeables...
Au pire,si le reste du TDB est différent du tiens et que tu le trouve a bon prix,tu peux toujours en faire 1 avec 2 je pense.

enfaite actuellement j'ai 2 compteur à la maison, le 2eme que j'ai acheter a l'écrant lcd qui ne fonctionne pas, comme le mien fonctionnait, j'avais pensé récupéré celui d'origine de la voiture et l'instaler sur le "nouveau" que j'ai acheter, mais le "nouveau" n'a pas le même écran lcd, pour le coup, je n'ai pas fait attention à la "carte mere" mais à en voir ton lien realoem, ca pourrai etre gérable de mettre le ciruit imprimé du "nouveau" sur mon compteur d'orignine, je sais pas si tout le monde m'a suivie lol, je vais voir ça cette apres aujourd'hui, j'ai reçu un "nouveau" volant pas vraiment neuf lol, donc d'une pierre 2 coup

Bien beau tout ça!! Félicitation!! J'aime bien les jantes j'en cherchais passé un moment mais j'ai laissé tombé je n'en ai pas trouvé.

greg2410 a écrit:Bien beau tout ça!! Félicitation!! J'aime bien les jantes j'en cherchais passé un moment mais j'ai laissé tombé je n'en ai pas trouvé.

merci, quant je les ai trouvé, je ne cherchais pas spécialement ce model là, je suis tombé dessus un peu par hasard

bon sinon pour le compteur c'est mort, rien est pareil à l'interieur :/
à gauche celui que je m'était procuré, qui est en faite plus vieux, (fev 89) et à droite celui d'origine à la voiture (sep 89) même l'écrant LCD n'est pas le même, j'vais devoir trouver une autre solution  

Tu as regardé sur Ebay ?
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=bmw+530i+m30+Kombi-Instrument&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbmw+530i+m30+.TRS0&_nkw=bmw+530i+m30+Tacho+Kombiinstrument&_sacat=0

Oui j'y regarde, mais entre les vendeurs qui ne vende pas a l'étrangé, ou alors des compteur au USA en miles avec des frais de ports trop cher, c'est pas évident de trouver le bon model, du coup ma méthode c'est d'envoyer des sms à certain vendeur sur le bon coin, et de leur demander toute les infos que j'ai besoin, référence, photos etc ... c'est galère, mais je vais y arriver =]

Salut les e34iste,

quelque news de mon Montrealblau, donc j'ai monté les disques et plaquettes avant sur l'auto, j'ai aussi reçu ma nouvelle commande de sérrue de porte, mais ca déconne toujours, le loquet de porte descend un peu mais pas franchement, en rentrant la tete dans la porte lol, on voit que le petit crochet (il me semble du loket) qui crochet sur un élément de la sérrure, ça doit etre trois fois rien, mais bon, il faudrai que je la retire et que je la torde un le petit crochet peu histoire que ça passe sans forcer, sinon j'ai monté le volant, j'ai réparé aussi des petite bricole sous le capot, j'ai changer l'insonorisation du capot moteur et changer aussi la protection autour du ventilateur, celui-ci avais défoncé l'insono justement

sinon j'avais remarqué aussi que l'un des anciens propriétaire avait  bricolé la sono, en repassant des cables pour chaque enceinte, et il a aussi coupé les cablage d'origine pour les répiquer sur je ne sais pas quoi, et la grosse connexion d'origine derriere l'autoradio est inexistant, il y a des dominos avec 3 ou 4 fils dessus, du coup pour tout remetre d'origine, ca va etre une sacré galère

voila quelque photos :






voilou

Bonsoir Michel
C'est du bon boulot
Dommage pour le compteur...

salut à tous,

bon, j'ai pas beaucoup bricolé dessus dernierement, mais bon, j'ai posé les bas de caisse M, supprimé l'attelage, et posé le pare choc arrière, j'ai aussi reçu le support de plaque arrière de M5, mais pas encore installé



sinon j'ai toujours des problèmes de serrure, je ne sais pas du tout quoi y faire, j'ai regardé sur le fofo, des sujets de serrure de porte, centralisation, etc. mais rien ne correspond vraiment à mon problème :/ il y a quand même un peu de mieux lol j'arrive à fermer la porte conducteur en 2 temps, je m'explique, premier coup de clé pour verrouiller l'auto, le loquet descent pui remonte, 2eme coup de clé, le loquet reste en bas, et la porte est bien verrouillée, mais les 3 autres ne se verrouillent pas pour autant, d'ailleurs on n'entend plus rien, alors qu'avant j'entendais un bruit à l'intérieur de chaque porte ! je n'y comprend plus rien

je me demandais aussi si j'intalais un truk du genre kit centralisation universelle, es que ca résolverait mon probleme de vérouillage ? et en plus j'aurai une nouvelle option, la centralisation à distance !

je rajoute 2 photos, une du compartiment des fusibles, il me manque un relai on dirai, sur la gauche, mais je ne sais pas si c'est normal, si quelqu'un pouvait me dire à quoi correspond cette emplacement vide, comme ça je serais fixé


et la une photo de l'interieur de porte, donc pareil, si quelqu'un voie quelque chose d'annormal ... je suis preneur de toute info, merci =)

Salut à tous,

p'tit news de ma charrette, elle sort de chez mon garagiste, j'ai eu des souci avec les amorto avant c'était pas la bonne taille :/ enfin bref là tout est OK =)
sinon j'ai démonté mes 4 sérrures elles étaient toutes HS, du coup, je m'en suis procuré 4 vendu avec un kit de vérouillage à distence, ça me fera une option de plus =)

voila quelques photos de son passage au garage et sa géometrie :



elle est pile poile comme je voulais, un peu plus basse de l'avant  



voila voila

elle est très belle avec les éléments de m5, ça va bien avec la couleur

tu fait du bon bouleau dessus bravo, c'est pour ça que j'aime cette voiture, avec un peut d'attention et de jugeote on peut tout réparer lol

merci merci  

j'avoue la couleur lui va bien, avec le bi-ton c'est l'top et pourtant ce n'est pas une couleur d'origine, c'est un montreal blau, couleur apparu en 96 plus généralement sur les e36 phase 2

sinon me reste encore quelque bricoles, comme le support de plaque M5 que je monterai quant je changerai mes plaques, j'ai aussi récupéré un aileron d'origine que je n'ai toujours pas peint, les paneaux de porte aussi sont à revoir ...