Manque de puissance 524td

Bonjour à tous et à toutes, j'ai quelques soucis avec ma 524td e34 de 89, je viens donc vers vous pour avoir des réponses.

Première constatation lorsque je l'ai essayé, c'est un veau, manque de puissance flagrant, rien comparé a celle que j'ai eu auparavant.

Après quelques recherches sur la toile beaucoup explique que c'est certainement l'injecteur pilote, alors j'ai repris celui de l'ancienne pour mettre sur celle ci et toujours pareil.

J'ai remplacé également les 2 calculos, toujours pareil.

Maintenant j'ai le voyant injecteur qui s'allume de temps a autre.

J'ai donc continué a chercher sur la toile et je pense que j'ai un souci de capteur de suralimentation car voici quelques photos pour me faire comprendre :

Premièrement il me manque la durite qui va du collecteur d'admission au capteur de sural:



Mais je ne trouve pas ce capteur qui normalement se trouve près du bocal de DA, à la place j'ai ça:



Oui il y a du y avoir du bidouillage   

Ensuite encore une prise débranchée un peu plus haut et un fil tout seul:



Enfin j'ai ce capteur de débranché sur la culasse mais ou sont les fils qui s'y branchent, d'ou partent ils et a quoi ressemblent ils:



Voilà pour le moment ce que j'ai pu voir, si quelqu'un a des conseils et des réponses ce serait cool, bm je ne connais pas  

la durite qui va du collecteur d'admission au capteur de sural
remet le petit tuyaux qui va bien et sa devrais déjà faire une différence, ensuite pour les autre branchement regarde sur une fiche technique car moi même j'ai trouver des capteur non brancher sur un tds qui tourne très bien

Le problème c'est que je ne trouve même pas le capteur de sural   

Quelqu'un aurait il une photo ou un schéma pour voir a quoi il ressemble   

Merci "scritch" je vais comparer avec l'ancienne pour voir quoi se branche ou ^^

si ça peut t'aider

Super merci je situe bien la pâte de fixation, je vérifie demain.

Bonjour, bonjour, j'ai retrouvé et rebranché la durite du capteur de sural, pas grande difference.

En revanche j'ai 2 injecteurs qui fuient donc je vais resserer tous ça et commander de nouveau joints d'injecteur car pour me dépanner se sont des injecteurs d'occas avec les joint "d'époque"   

As-tu réglé ton problème?

Bonsoir, désolé pour l'absence mais j'ai eu quelques contre temps .

Concernant mon manque de puissance tout y est passé:
Vérification des 6 injecteurs
Joints et retours injecteurs neuf
Remplacement du papleur de suralimentatoon
Remplacement des calculs
Et
Remplacement du turbo !!

Elle a retrouvé un semblant de puissance durant.....10 km au bout desquels la belle mécanique c'est mise a jouer Les tambours du Bronx :/

Objectif actuel tout dépouiller de ce moteur ainsi que le vilebrequin pour tout remonte sur le moteur dont j'ai cassé le vilebrequin mais qui lui tournait a merveille .

bonsoir, As tu essayer de changer le capteur sural ?

Bonjour, oui j'ai tout essayé mais je pense simplement que le moteur était rincé car les coussinets de bielle n'ont pas aimé le nouveau turbo.