Manque de puissance à bas régime

Bonjour,

J'ai une BMW 525tds de 94 donc moteur M51 et je voulais savoir si il était normal que la voiture manque de pèche en dessous de 2000 tr/min, une fois cette limite dépasser le voiture peut s'exprimer pleinement mais en dessous de 2000 tr/min j'ai l'impression de conduire une tortue même mon ancienne voiture à plus de reprise (une seat cordoba TDI de 90ch). En plus j'ai l'impression de vraiment pas avoir de reprise. Est-ce normal ?

Merci

salut ce que je peux te dire c'est que en dessous de 2000 tr/min tu n'as que le couple moteur passer cette limite ton turbo ce met en route donc normal que tu es cette impression en dessous
voila ce que je peu te répondre de mon coter

Te plains pas poto.. moi c'est sous 3000 que c'est mou.. ^^

tu la monte a combien apres avoir passé les 2000 trs ?

A combien de quoi?

kilometre/heure au compteur elle a de la patate en haut regime ou sa monte dificilement a ne pas dépassé les 110 km/h ?

Ah nan ça monte pas mal quand même.. une fois passés les 3000 ça ne s'arrête plus tant que j'appuie quelque soit le rapport. EN poussant la 3 je suis déjà loin hors des limitations en vigueur....

mais pour le cas de jugurthas j'aimerais savoir

Bah concretement j'arrive à taper dans les 40/50 km/h en première. Mais enfaite c'est surtout lors de retrogradage que j'ai l'impression de perdre toute la puissance par exemple si je suis à 20 km/h en deuxième ya un certains de latence avant de monter en vitesse. j'met bien une dizaine de seconde à vraiment sentir la puissance.

Par contre sur autoroute j'ai fait l'expèrience avant-hier en 5ème j'ai aucun soucis pour faire des dépassement ou autre je passe de 110 en à 130 km/h assez rapidement sans avoir à appuyer à fond sur le champignon. Mais quand je suis à 110 km/h je suis deja au delà des 2000 tr/min. Ce que je ressens comme un manque de puissance c'est surtout à basse vitesse et en ville. Après c'est peut-être tout simplement normal mais je voulais en avoir le coeur nette.

pour ma part c'est normale la mienne et longue a monter dans les tour au démarage mais une fois lancé si ton entretient et fais (filtre a gasoil,filtre a air, et biensur vidange ) sont a jour je vois rien de plus

D'accord dans ces cas là ma voiture se comporte normalement. Je vous remercie de vos retours

Après avoir fait la vidange et changer tous les filtres, ma voiture consomme beaucoup et est plus nerveuse à bas-régime. De plus le moteur cri moins. Voila si ca peu en aider certains

Bonjours a tous.

J'ai la même, mais de 95, et j avais comme toi l impression que ma voiture était lourde a basse vitesse, en nettoyant la sonde de température ainsi que le tuyau du capteur de pression qui ce trouve tout les deux sur la pipe d'admission, j' ai retrouver toute la puissance du 6 en ligne

L'actuateur mal réglé donne un manque de puissance à bas régime...

J'ai effectivement mon actuateur à refaire régler mais comme ca coute bonbon et que j'ai pas trop le temps de le faire je ne préfère pas y toucher pour le moment.

Moi j'ai changé mes joints et du coup refait le réglage. C'est pas encore réglé pile poil mais c'est déja mieux. Je me suis servi de ce lien là :

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

Faut juste être patient pour trouver le bon réglage.
Bon courage