Disques et plaquettes de frein (conseil)

Salut à tous
J'ai grandement besoin de changer mes disques avant, car ils sont plus fins que des crepes d'étalage d'hypermarché
Donc... je voudrais avoir vos conseils et vos retours d'expérience, sur quoi mettre ou ne pas mettre, pour l'instant je suis fixé sur des disques Brembo simples, avec plaquettes Brembo ou Bosch, Vous trouvez que c'est un bon choix???

salut BM66,moi j'ai mis disques et plaquette brembo a l'arrière et j'en suis très content,sa tient bien (bien que se soir a l'arrière donc moins d'effort qu'a l'avant bien sur),pas de bruit parasite,sa siffle pas!j'en suis a peu près a 15000 Kms avec!

Merci flo
disons que Brembo je connais, et ça n'as plus de réputation à faire
Par contre le reste connais pas vraiment

ZIMMERMANN poto...
ça freine vraiment bien!!! j'en ai derrière en percé ventilé!
par contre Bremtech, oubli!!! parles en avec Bawanka et tu verras...

sinon EBC fait des disques "d'origine" plein et non ventilé pour un prix correct!
va voir sur Driftshop.fr!

Salut dimi...
Oui Zimmerman c'est sur... mais pour les monter je crois que je dois changer mes étriers, et le prix n'est plus du tout le meme, c'est pour ça que je vise les Brembo d'ont la réputation n'est plus à faire

Zimmerman , oui c est du tres bon materiel c est sur!! mais perso , j opterais pour ce genre de matos avec vehicule puissant et/ou sportif , autrement je vois pas trop l interet , a titre perso , sur ma 525i 170 chvx j ai des disques plein "valeo" et plaquettes ferodo , a l avant comme a l arriere , j en suis tres content , ca freine bien , apres ma voiture c est pas une ///M5 donc je vois pas l interet de lui claquer des super freins hyper sport , car j ai pas la puissance qui neccessite un tel freinage , tout est relatif , apres a toi de voir

avec Rott
Je ne suis pas un grand fana du pic au frein, d'autant plus que j'ai un TD, mais bon... je veux du bon tout de meme
Alors du coup ce matin j'ai commandé du Brembo, disques et plaquettes
Je vous ferais un petit retour une fois monter et roder
Donc voila... et merci à vous

+1 rott.

Dimi c'est un 525td , donc disque non ventilé déjà et les zimmerman sont inutiles sur cette voiture.

La marque ATE qui fabrique le système de frein de certaines de nos 5 et des voitures d’aujourd’hui est une bonne marque.

FERRODO
BREMBO
BOSCH
ATE
VALEO

Tu peux mettre tout ça sans problème.

Moi sur ma 525i 24 soupapes j'ai mis ATE en plaquettes et disques et ça fait 3 ans pile je crois que j'ai mis ça et je n'ai même pas encore la petite marche d'escalier sur les rebords des disques pour te dire!!!

Merci Greg
J'avais regarder les Valeo, et vu le prix (donné) ça ma à fait hésiter, en me disant "à ce prix ça ne dois pas etre super???" du coup j'ai pris tout Brembo
au moins je sais que c'est du bon, et fait pour durer, en fin...en principe

Tu sais , "valeo" ma "5" en ai equiper , eh bien rien a dire !! qualiter , endurance et fiabilité !!! apres n oublions pas que nos vehicules ne sont pas des ///M5 ! donc pour un "td" du materiel "basique" suffit amplement et s avereras efficace , c est pas comme ci tu avais 306 chvx a freiner !!

C'est clair... comme les autres marques d'ailleurs... j'en n'ais entendu tellement de ceci et de cela, que du coup ça m'a fait hésiter, et tu connais le truc...??? on veux ce qu'il y à de mieux pour nos 5, quel qu'il soit le modèle, tout en restant raisonnable bien sur...

Oui c est vrai , mais les marques renommé en termes de freinage c est pas ce qui manques , et elles sont tous fiables , ensuite c est une histoire de préférences , moi perso valeo en disques et ferrodo en plaquettes ca me vas tres bien , ca reponds tres bien en cas d urgence

ne manque pas de nous tenir au jus...
et je sais bien que sur celle de BM66 c'est des disques pleins! je parlais pour la mienne...
brembo c'est un bon choix!
quoique j'en ai une mauvaise expérience...voilés à 37000 kms!
mais c'est quand même beaucoup de ma faute! j'ai fait une con**rie!

mais comme dit rott', tout est relatif, suivant ton utilisation!
à toi de voir

pour moi c'est qualité hypersport obligé!
et oui je suis un bourrin avec un monstre!
donc pas le choix...

En tout cas de disques percées ou ventiles, ça n'aurais pas été du luxe pour un véhicule de ce poids, ça freine certes... mais bon... sur route montagneuse elle montre tout de meme ses limites, en tout cas sur la mienne et ce de puis toujours

pareil pour la mienne, mais maintenant j'ai plus de problème!

Bon... c'est monté
Alors bien évidemment... actuellement c'est pas le top au freinage, mais une fois roder ça devrais etre bon, en tout cas mes disques ils étais belle et bien voilées, ça change

tu m'étonne que ça te change... c'est le jour et la nuit oui!
tiens nous au jus d'ici 500 kms!

Salut à vous
Bon ça y est...!!! 500km de fait, il y as du mieux certes... mais très honnetement je trouve pas que ça as un super mordant, disons que je m'attendais à mieux
Donc voila les news pour cloturer le sujet

resalut BM66!
c'est quand même mieux que l'origine non?
tu a quoi? 150% de l'origine en qualité de freinage?

Salut poto
C'est certain que c'est mieux, mais pas à ce que je m'attendais
je pense qu'en qualité de freinage c'est pareil, maintenant c'est toujours la meme chose, il faudrais voir à changer les durites AR ainsi que les disques
ils ne sont pas morts, mais tout ça c'est un ensemble

ok...
sinon, fait comme moi la prochaine fois, pense à EBC...c'est radicale!!!
à stopper net un tank lancé à 300 km/h!!!

et à l'arrière c'est quand même correct, ou tout est cuit ou presque?

Salut poto
Nan, l'arrière est bon (à moitié vie quoi) je viens de changer le looked aussi, et bien évidemment fait une purge
Bon... c'est comme ça, je dois m'y faire, et pis c'est tout