///M5 disques AV voilés!

Salut le forum!

alors voilà je m'explique,
j'ai (enfin, j'avait) des plaquettes Ferrodo avec des disques Brembo à l'avant, et le tout avait 37000 kms, et chose normal, mes plaquettes étaient à 1mm de la ferraille...

après un freinage bien appuyé (après 43 kms parcourus en côte en montagne) pour éviter de prendre un virage à 170 km/h , mon volant s'est mis à trembler dès la fin de mon freinage
mais c'est seulement quand je freine que ça vibre, et sa s'atténue avec la vitesse; plus je vais vite au moment de freiner, moins sa vibre...

je change mes plaquettes et là horreur c'est encore pareil!
je redémonte et je regarde mes colonettes, et l'état de mes disques de plus près!
et je m'apperçoit que mon disque tourne en carraffe... pour être clair je voit en le faisant tourner qu'il s'approche du porte étrier et qu'a la moitié d'un tour il s'en éloigne puis se rapproche et ainsi de suite...
donc ils se sont voilé avec un freinage "violent" avec des freins chauds bouillants! quel poisse!!!

en grattant un peu avec j'apprend que le dit enjoliveur "throwing star" (en forme d'étoile) et là dans le seule but d'extraire la chaleur des freins pour éviter ce qu'il m'arrive... et moi comme un c*n, pour le côté esthétique, je les ai enlevés

du coup j'attend mes disques neufs (ZIMMERMANN percés et bien sûr ventilés) et je vais remettre mes enjoliveurs rapidement croyez moi!

tout sa pour dire que tout est étudié dans les moindres détails sur nos E34 et que les disques voilés ne sont pas une "légende urbaine" comme tout le monde le prétend, et comme moi-même je le disais...

le voilage maximum moyen admissible de presque tous les véhicules et de 0,6mm et je suis déjà voilé à 0,8mm, et c'est choquant autant à l'oeil nu qu'a la conduite!!!

en espérant que sa serve de prévention à tous...

Merci du retour
Il ta fallu ça pour t'en convaincre??? Et oui Dimi une E34 c'est bien étudie
Fais attention quand meme

avec BM66