problème bva patine pb mode sport kick down

bonjour,
depuis peut ma 525 tdsa patine un peut,
on sent que le moteur prend les tour mais la boite ne transmet pas tout ,
les rapport passe un peut sec parfois mais ils ne passe pas haut il passe ver 2000 a 2300trs a mis gaz,
et depuis peut le kick down ne marche plus , le mode sport ne s'enclenche pas non plus !!

est ce que la boite s'est mise en défaut ?

personne ne sait ?????

Les boites auto sont un peu méconnus en France...
La dernière vidange d'huile de ta boite remonte à quand?

je pense qu'elle na jamais était vidangé car l'ancien propriétaire l'amené au concessionnaire et que le concessionnaire ne vidange pas ces boite car étiquette aberrante de bmw (ne pas vidanger graisser a vie )mais je compte faire la vidange au plus vite mais j'attend vos avis!

salut!
une vidange serait un début et après voit ce qu'il se passe...

OK je vais faire sa par contre faut t'il réinitialiser la boite Après la vidange ou c'est automatique ?

je ne pense pas qu'il y est de réinitialisation de boite à faire.

Par contre le travail est assez titanesque mais rien de compliqué ou d'insurmontable.

Tu dois vidanger ( simple, bouchon à dévisser et vider comme un moteur.)

Le problème est que la boite contient environ 8 litres d'huile. De ce fait tu ne videras pas tout. Il faut démonter le carter d'huile de boite, démonter la crépine ( qu'il faut changer aussi ( pompe à huile )) démonter le convertisseur ainsi que le filtre à huile... et là et seulement là tu auras vidé les 8 litres.

Ensuite tu remontes le tout avec des pièces neuves comme la crépine et le filtre. tu refermes tout et tu remplis de 8 litres.

ET LE NIVEAU SE FAIT à CHAUD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et

PAS A FROID.

Boite auto , moi je touche pas

greg2410 a écrit:je ne pense pas qu'il y est de réinitialisation de boite à faire.

Par contre le travail est assez titanesque mais rien de compliqué ou d'insurmontable.

Tu dois vidanger ( simple, bouchon à dévisser et vider comme un moteur.)

Le problème est que la boite contient environ 8 litres d'huile. De ce fait tu ne videras pas tout. Il faut démonter le carter d'huile de boite, démonter la crépine ( qu'il faut changer aussi ( pompe à huile )) démonter le convertisseur ainsi que le filtre à huile... et là et seulement là tu auras vidé les 8 litres.

Ensuite tu remontes le tout avec des pièces neuves comme la crépine et le filtre. tu refermes tout et tu remplis de 8 litres.

ET LE NIVEAU SE FAIT à CHAUD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et

PAS A FROID.

ok moi je connaisser pas ce système car sur l’ancienne Mercedes 280se et 500se de mon pere il y avait une trappe sous la boite et un bouchon de vidange sous le convertieur pour vidanger ce dernier

et si je Fais 2 vidange a intervalle de 1, 2 mois histoire de renouveler toute l'huile ?

interdit.

tu fais ça à ton moteur toi??

tu serais susceptible d'avoir du mieux... Mais sans conviction.

je ne t'ai donné que la théorie mais très proche de la pratique ... Ensuite savoir si il y a un bouchon pour le convertisseur je ne sais pas.

Toute fois BMW force l'utilisateur à changer filtre et crépine obligatoirement et impérativement.....et cela tous les 60 000kms. Même sur les voiture d'aujourd'hui.