probleme poulie damper

salut a tous je viens vers vous pour ma deuxieme voiture .une E30 (me taper pas) avec moteur M21

en l'a prenant l'autre jour, tous mes voyants rouge ce sont allumés. en regardant sous le capot, je vois mon visco qui tourne a peine, par intermitence.
du coup j'ai demonté visco , radia,courroies ..., pour m'appercevoir que ma poulis a un jeu enorme. donc je ressere a la clé a choc car aucun autre moyen de la serrer.jusque la tous va bien, plus de jeu. je remonte le tout refait le plein de liquide pour refaire ma purje et la je m'appercoit que ca recommence. visco qui tourne par intermitence.
j'ai besoin d'un peu d'aide la. les moteur diesel,je ne connais pas bien. qui a t'il de mort pour vous? que faut il changer?

merci pour vos lumieres

a oui aussi si vous aurriez l'occasion de m'aider rapidement car je dois changer de taf et la , ca risque de tomber a l'eau au cause de cette p..... de caisse

encore merci a vous

quelle poulie a du jeu au juste????

Je connais pas ce moteur mais la poulie damper 1 (celle fixer au vilebrequin) qui entraine le visco a l'aide d'une courroie, et amortie.



Si c'est elle qui a du jeu le seul moyen que je vois et de le remplacer sans attendre en espérant que la clavette 9 et pas casser aussi.

bas j'ai enlevé les courroies, poulies en place, tous le bloc bougeai et j'ai reussis a les resserrer en resserant la grosse vis centrale. les deux poulies entre elles ne bougeaient pas
sur etk j'ai regardé le meme schema que toi .c'est quoi cette demi lune, si elle est cassé, elle est compliqué a changer?
moi je pensais aussi peu etre a la "clavette" numéro 8 peu etre absente ou cassée
est ce que je peu desserré et enlevé la vis numero 6 sans probleme, sans complications ?

la goupille 8 ne sert que de centreur a ta poulie. La vis 6 tiens l'ensemble 5, 2, 1, 7 et 10 sur ton vilebrequin. La clavette 9 elle sert a empeché l'ensemble cité au dessus de tourné sur le vilebrequin en bloquant 7 et 10. Par contre la vis 4 elle fixé 2, 1 et 7 ensemble et le rend solidaire. Donc soit tu a la vis 6 qui ce débloque et essaye de mettre du frein filet puis resserre. sinon tu a la clavette 9 de cassé ou mal mise et la je ferrai meme pas demarré le moteur car tu risque tout simplement la casse. regarde si le vilo et pas abimé (maladie connu par les amateurs de VW sur les diesel)

Ok ok merci
J'ai peur que ce qoit la clavette 9 hs, ou en y reflechissant peu etre la vis centrale qui ce dessere, vu qu'elle avait beaucoup de jeu la premiere fois et qu'en serrant, elle ne boigeait plus. Mais comment ca ce fait qu'elle ce desserre toute seule dans ce cas?
Et la poulie, comment je voit si elle a du jeu?
Je verifie tous ca ce soir merci

Bon , c'est bien la demi lune num.9 qui est cassé.
Je vais aller la commander mais je n'arrive pas a comprendre comment elle ce fixe

Sur etk, 57€ ...

Salut a tous
Je tiens a vous remercier pour vos renseignements qui m'ont bien aidé
Voiture réparé

C cool tant mieux.

tant mieux si vous avez trouvé les gars!!!
par contre il faut penser à éditer
je dis sa, je dis rien moi

?? J'ai pas compris

Salut François, il veut juste dire par la, que quand tu met trois messages de suite ( sans que personne te répond), vaut mieux que tu édite dans ton premier message, pour éviter d'alourdir le forum

A ok désolé