poulie damper ne tourne pas, courroie accessoire reste immobile

Bonjour a tous,

Hier après un parcours d'une vingtaine de km, je gare ma BMW sans soucis.

Une heure plus tard je vais pour la reprendre et la... Plus de direction assisté, voyant batterie allumé.. j'ouvre le capot et je vois le ventilo avant immobile, la courroie ne tourne pas.
A partir d'ici, je n'arrive pas a savoir ce qui pourrait bloquer. Est ce un accessoire? pompe a eau, pompe a huile..? ou est-ce a l’intérieur de moteur qu'il y a une panne qui bloque la poulie???

Merci pour vos reponses

sujet déplacé ici...

LA poulie damper est une poulie qui est munie de caoutchouc au centre pour eviter des ac-coups moteurs.

Si le caoutchouc est cassé il faut remplacer la poulie....

tu as du sentir par moment de droles de tremblements quand même..... ça pete pas comme ça...

Ok merci, mais c'est bizarre je ne sent pas de tremblements au moteur. Le moteur démarre la voiture avance...
Mon soucis c'est que la poulie n'est plus entrain, la courroie ne tourne plus et donc, n'entraine plus d'accessoires.
Peut tu me confirmer qu'il sagit bien de ce caoutchouc avant de tout démonter?

Merci

Ok j'ai démonté la poulie. Le caoutchouc n'est pas cassé, il est usé. J'ai limpression que c'est l'embreillage de la poulie qui ne prenait plus. Je l'ai remise en place et la c'est ok. Si le phénomène recommence, je changerait la poulie.

voilà... pour moi ta poulie est HS... je remplacerai...

idem que greg. Remplace la poulie 1 qui ce trouve en bout de vilebrequin. elle est referencé 11 23 2 246 511 chez BMW est coute 350€ environ.

Je suis en train de la remplacer.. mais grosse galere apres avoir démonter les 6 vis, elle ne viens pas. J'essaie de faire levier avec un pied de biche mais difficile. On me dis qu'il n'est pas utile de démonter la vis centrale !! Est-ce vraiment le cas... car la ca ne vient pas !

normalement les 6vis suffise!

YEP !

les 6 vis suffisent mais le mieux étant de démonter également les 4 vis de la poulie de pompe a eau (qui elles, seront bien mieux accessible une fois enlevé le canaliseur d'air et l’hélice de ventilo) afin de pouvoir la décoller un peut pour ne pas quelle gène la sortie de la poulie damper...
1ere vitesse et frein a main t'aiderons également a desserrer ces 6 vis.

j'ai eu la poulie damper a changer il y a une semaine et il faut avouer que même si la voiture tournait correctement, une odeur de brûlé et un bruit de ferraille mon fait réaliser le problème...

A+

cédric

Edit: la poulie est environ a 220e chez les fournisseur de piéces auto et apparement, celle avec clim)

résolu donc?