moteur qui s'est coupé en roulant

salut a tous, et merci d'avance de votre aide.

voila je roulais, et dans un rond-point le moteur s'est coupé, donc plus de direction, ben sa fait peur !!

je me laisse coulé et me gare.

j'essais de redemarrer, rien.
j'insiste, le moteur repart mais recale aussitot, je re-insiste, pareil.

dans le doute, j'arrete, et là je me rend compte qu'un voyant orange avec une sorte d'injecteur où sa fait un spray en dessous clignote.

c'est grave docteur ???

si je me trompe pas c est le témoin d injecteur

oui témoin d'injecteur je crois, il se pourrait aussi que tu ai chopé une me*de dans le réservoir et dans ce cas ton filtre a gasoil serait bouché certainement, donc plus assez de gasoil qui arrive aux injecteurs, ça m'est arrivé il y a longtemps sur une pigeot 405, jette un oeil au filtre déjà pour voir....

regarde ta crepine dans le reservoir

ben justement la crepinne de la pompe dans le reservoir est neuve.

voyant injecteur allumé
commence par vérifier ton injecteur pilote, et sa broche si elle n'est pas débranchée
c'est le 4ime en partant du radiateur, celui avec les 2 fils qui sortent
c'est lui qui doit être la cause de ton problème

question bete....je suis a 1/4, donc 20 L de carburant, sa peut etre la cause ?

cela peut être la cause pour que la voiture cale et que le gasoil n'arrive pas
(pré-pompe hs.) mais cette panne n'allume normalement pas le témoin d'injecteur...

alors j'ai remis 20 litres de 98 (le meilleur) et sa va toujours pas !!

ah mais nan !! je deconne

je le sais que c'est un mazout

donc remis 20L et elle galeré mais elle est partis.mais sa remerdé.

j'ai dfait le test, en fait c'est ma prise sur la pompe dans le reservoir qui se deconnecté !! donc j'ai reussi a remettre le clips, le gars l'avait plié...le c**.

et sa marche nikel !!

en tout cas un grand merci a vous 3 !!!!!!

car sans me connaitre, direct vous vous etes interessez a mon soucis de ma 5 avant de regarder ce pourquoi vous etiez là !!!!

là on peut le dire: SUPER SOLIDARITE !!!!!!!!!!!!

et au rasso, je vous en mets une au frais, et 2 au papounet de mick

super pour toi

et ben voilà......content pour toi.

pourquoi 2 pour min père lol ??? j'ai 2 jambes moi aussi ^^

!!

ouais mais dés que j'ai ouvert le capot il s'est jeté sur mon moteur comme sur un steack

normal lol il touche au moteur depuis qu'il a 9 ans maintenant il en a 58 donc comme il dit toujours c'est les voitures, ces enfants et sa femme mais bien dans cette ordre la MDR

terrible le papounet !!

Bon bah bien rien de grave

Alors maintenant tu connais un truc de plus sur l'E34 car la pompe de gavage c'est récurant mais bon maintenant tu es au courant

Comme je t'ai dit sur la mienne quand je l'ai acheté il y avait la moitié du plein et quand je suis arrivé vers les 30L elle calé aux feux

L'ancien proprio avais eu un soucis avec le compteur (la platine qui était morte, un autre soucis récurant ) donc il roulait a l'aveugle et il est tombé une paire de fois en panne sèche, donc a aspiré la me*de du fond de réservoir etc.....

J'ai tout démonté, pompe, réservoir, nettoyé a fond et remonté depuis je n'ai jamais eu de problème mais je ne suis jamais descendu en dessous des 15L grand max.

de toute façon même si elle ne tombe pas en rade en dessous de 20L moi je dit faut remettre du jus sinon comme tu dit Faze sa aspire toute la me*de sont pas bon du tout ^^

vous allez arreter de m'engueuler oui !

vos conseils, a la lettre je suivrai dorénavant !!

mdrrrrrr

cool pour toi ludo si le souci est résolu