monte minimale d'une 525 i

Hello

Je voudrais savoir les dimension en R15 de la monte la plus basse sur une 525 i

merci

je pense que sa doit etre du 205/60/15 regarde dans ta portiere conducteur

En standard, c'est 205/65-15 94V sur jantes 6"1/2"J*15 H2 selon le manuel

La c'est surprenant
car sur la portière il y a marqué

205 65 r 15
mais aussi 195 65 r 15
ce qui me paraît bas....

195 /65 - 15 pour des pneus non été, par contre des hivers ou neige oui (mixte, je ne pense pas...)

Édit:

Un scan du manuel :



Et si le but, c'est une question de prix, il ne dépends pas que de la taille des pneus, mais surtout si ils sont courant ou non...

ok
merci pour l'indication pneu neige.

Je fouine un peu dans les casses et j'avais vu des 195 65 r 15 en mixte.
donc cela devait être de la "bricole dangereuse"...

en regardant ton tableau, et bien moi sur mon tds touring de 95 la monte d'origine est du 225/55 16 certifié par BM comme pour le touring 525ix, comme quoi....

ci joint un site que je viens de trouver

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php?pneu=20565R15#tableau

le manuel est de 93... après je pense que ce ne sont pas les seules tailles agrée Bmw... depuis le temps... il y en as peut être eu d'autres...

pour la bricole dangereuse...

Je dirais peu importe la marque, tant que ça reste dans les normes de taille et de dimensions...

oui,mais ce qui compte c'est au controle technique ,il regarde dans la portiere et verifie ce qu'il y a sur la voiture pour l'avoir vu sur ma propre titine quand elle est passer au controle et le bonne indice de charge

les gars, n'oubliez pas que le pneumatique est le seul élément de la voiture en contact avec la route, donc dessus, dans la mesure du possible, pas d'économie dessus, pas de marqque inconnue au bataillon, que du connu, et surtout pas de réchappé sur les BM*

pour info ; sur ma 525 i il est indiqué : 195 65 r 15

les garagistes neuneu (commerciaux à 2 cts) m'ont orienté vers du....plus cher

Je suis tombé sur un type : il m'a dit ce que "minous54" a écrit

donc pour cette voiture on m'a imposé (pour sécurité et plaisir de conduire)
205 65 r 15 en marque (minimum..)

Sinon dans les casses où je traine....les e34 sont équipés en 195 65 r15
CQDF

bah forcément que tu doit en trouver du 195, vu que c'est sur l'étiquette... mais préciser dans le manuel "pneu été non pour Bmw 525i et 525Tds"

Comme je le disait plus haut... les prix, sont aussi en fonction de la "standardisation" des pneus, pas uniquement en fonction de leurs tailles...

Plus une taille est "courante" moins elle sera chère... Et dans ce domaine il n'y as pas de petites économies, sachant qu'en cas de crash, les pneus seront à tous les coups vérifié... (Savoir aussi que ce n'est pas le témoin qui compte, mais l'épaisseur de "gomme" restante... le témoin est bien en retrait de quelques millièmes de millimètres...)

L'usure au témoins n'est juste pas verbalisable... En revanche, une assurance ne prends pas en compte ce témoins en cas de crash... c'est à savoir...

ok

Je ne savais pas le complot des assurance!!!

J'ai loupé une vocation !

zut

si je le sait, c'est en échangeant avec l'expert d'assurance qui as expertisée la mienne avec... les 4 pneus neuf et un ct de moins de 15 jours...

Il m'as dit texto : "peu importe que le ct ait moins de 15 jours et que les pneus soient neuf... Ce sera à nous d'en juger dans le rapport d'expertise"

C'est ensuite que je lui ait demandé des précisions à ce sujet (et comme on le sait tous... si ils trouvent une faille pour ne pas payer... ils le font...)

Mais ce qui m'as fait le plus rires... C'est qu'il y as un code de la route, et un code des assurances... qui sur certains points est différent...

bon sa va je suis au norme,225/60/15 95V

le code des assurances...c'est un truc terrible...

surtout pour les ronds points.
du style : une bagnole roule à fond dans le rond point, ben je m'engage.
a partir du moment où mes 4 roues sont à l'intérieur du rond point
si je suis percuté (à l'arrière) les assurances estiment que le conducteur n'a pas maîtrisé son véhicule donc il est en tort.

Le code de la route impose le "céder le passage"

Oui,il y a le "refus de priorité" mais aussi l"abus de priorité" et si tu tape une voiture à plus de sa moitié,c'est toi qui est en tord.

oui pas aux yeux des forces de l'ordre mais au yeux des assurances.
Il convient....hélas de porter plainte pour défaut de maîtrise du véhicule et/ou conduite dangereuse.

Même si je perd au yeux de l'assurance, les dommages et intérêts couvriront (normalement) les frais.

....c'est pas gagné d'avance et c'est couteux....

Ceci dit je vais mettre un nouveau sujet (car nous nous sommes un peu éloignés du sujet initial)

Pour les 525i le minimun est le 205 65 15 . Je crois me souvenir que le 195 65 15 etait reservé aux 518 et 524 .