démontage vanne EGR...

bonjour a tous...

j'ai démonté ma vanne EGR et admission et voila ce que j'ai vu!!



plein de crasse!!! même dans l'admission... de l'huile qui as refouler de partout!!



et voila photos pour l'admission..

Bonjour, moi aussi j'ai été surpris quand j'ai vu ma vanne EGR dans cet état !!! mais après une nuit à trempé dans de l'essence sauf la capsule à dépression, elle est revenue propre.
Pour l'admission faut tout nettoyer, mais çà reviendra....
@+

et de plus la vanne EGR et intégrée avec la pipe alu qui descend vers le bas!!? elle n'est pas comme les autre?



je l'ai mis a tremper dans l'essence et je déjà tout nettoyer et après je pense qu elle va mieux aller notre memere.

Et 2 mois plutard c'est de nouveau pareil

bob41 a écrit:Bonjour, moi aussi j'ai été surpris quand j'ai vu ma vanne EGR dans cet état !!! mais après une nuit à trempé dans de l'essence sauf la capsule à dépression, elle est revenue propre.
Pour l'admission faut tout nettoyer, mais çà reviendra....
@+

j'ai fait le trempage en fessant attention de pas tremper la capsule de dépression....

Édit :

pourquoi deux mois plus tard ?? david.. tu as redemonter et tu t'es aperçu de ca???et pourquoi tu as redemonter!????

Édit :

avez vous changer les joint (mettre du neuf,) au remontage??

Moi je l'ai tout simplement condamnée

Édit :

cocaz a écrit:avez vous changer les joint (mettre du neuf,) au remontage??

Non

cocaz a écrit:pourquoi deux mois plus tard ?? david.. tu as redemonter et tu t'es appercu de ca???et pourquoi tu as redemonter!????

Pour faire mon alternateur je l'ai demonter et c'est de nouveau crade mais pas autant qu'avant biensur, mais ca ce salis vite
Sinon joint neuf pour le collecteur d'admission.

je vais la remonter et la laisser en service et dans 2 ou 4 mois je ferais un controle pour voir et ci elle est encore crade!! je la renettoierai. et je condamnerrai l'arriver sur la pipe .. mais avec quoi vous l'avez condamner??svp.. car une piece de monnaie comme j'ai lu s'est trop éppais?? nan?

cocaz a écrit:car une piece de monnaie comme j'ai lu s'est trop éppais?? nan?

Non

arff quand on vous dit que c'est de la me*de l'Egr

je ne me souvient plus mais ton moteur a été changé

cocaz a écrit:car une piece de monnaie comme j'ai lu s'est trop éppais?? nan?

ça dépends de la pièce de monnaie que tu met... et surtout le pays d'origine... nan...aller, je blague (quoi que... ne met pas d'anglaise, elle sont trop épaisse )

Le soucis de la vanne EGR, c'est justement de prendre toute cette "calamine" afin qu'elle ne sorte pas par l'échappement (montée suivant les normes de pollution à certaines époques...)

C'est bête à dire, mais si ca ne sort pas par l'échappement... il faut bien que cela se stocke quelque part... Donc oui, c'est un nettoyage à faire régulièrement (je n'ai pas de données kilométriques pour dire quand le faire....)

Je mettrai une photo cecet aprem ou ce soir apres 3000 kilometre, ca s'encrasse vite.

Fazeman a écrit:je ne me souvient plus mais ton moteur a été changé

oui!! il a été changer a 230000kms pour un standard avec un de 139000kms avec EGR..l'ancien en n'avait pas!!

voila la trempete!! lol un saladier !! system D



j'aurai préférer celle la!! mais bon ...



a suivre...

Vire la,de toute façon,elle pourrit tout ton moteur.

et ok pour l'échange de moteur je ne savais plus car sur une de 19992 pas d'EGR

Fazeman a écrit: car sur une de 19992 pas d'EGR

J'ai dormis pendant tout ce temps !!!!

bah oui on est en 20011

Hibernatus,sort de corps.

cocaz a écrit:j'ai démonté ma vanne EGR et admission et voila ce que j'ai vu!!

salut!! t'aurais vu la gueule de la mienne de vanne EGR, c'était encore pire, et dis toi bien que six mois plus tard elle est a nouveau encrassée, surtout si tu fait beaucoup de ville ou de petits trajets, comme ils te disent tous, condamne là avec une pièce de monnaie, ou alors tu peut te fabriquer une pièce de métal pré-découpée qui va s'intercaler entre le tuyau d'arrivée et la vanne EGR, par contre ne met pas une pièce trop petite parce que si elle est "aspirée" dans l'admission, bonjour les dégâts tu vois.....

on a retrouvé une vieille piece de monnaie 20 centime!! je vais faire l'essai ..... je vous fait confiance.. mais j'aurais voulu savoir combien de temps pour plusieur d'entre vous avez vous condannée la vanne EGR es qu il n'y a pas de souci sur le long terme?? sinon voila apres néttoyage!!! photo..





voila!!!! maintenant tout est remonté, bougie préchauffes neuves, admission et EGR nettoyer ..elle tourne carrément mieux!!! elle n'a pu de souci de ralenti !!! elle monte direct dans les tours plus vite!!!! une montre suisse!!

Pour l'histoire de la "condamnation" de la vanne EGR, enfin sa neutralisation... Pourquoi des problèmes? (juste utile de préciser, qu'il faut remettre en état pour le contrôle technique )

On as le même moulin sur les Tds, sans la fameuse vanne EGR... et ça fonctionne sans soucis

ok ca marche..

Et en virant simplement la petite durit qui la commande, ca ne suffit pas ?

surtout que la tienne est une 92 sans vanne d'origine donc franchement je serais toi change le tube pour un sans vanne ça doit ce trouver sur lecoincoin

carrément, tu rentre dans les normes des modèles 92, tu aura donc pas à remettre en service la vanne pour le contrôle technique, pour la simple et bonne raison que t'est pas censé en avoir une !!!