AVIS DE DECES.....

c'est ce qu'on a fait aujourdh'ui, on l'a viré et demain matin a froid je verrais bien si il y a pression ou pas...

Bonjour,
sur la mienne j'ai remis un calorstat neuf, pompe à eau neuve et çà n'a rien changé, toujours la même pression donc je demonte tout pour remplacer le JDC et vérifier ma culasse, j'espère que pour toi ce n'est pas la même chose...
@+

bonjour tout le monde!!

donc ce matin vérification du niveau de LDR a froid. et toujours baisse de niveau, pression et en laissant monter en pression bouchon ouvert, je vois apparaitre des bulles au bout de cinq minutes.

donc aucun doute possible désormais sur la panne. joint de culasse HS.

suite des opérations: changement et réparation.....

Bonjour, désolé pour toi, même si tout cela est embêtant bienvenu dans la même galère!
tu le fais faire ou tu te lance dans l'aventure...?
@+

non, non, je n'ai ni les compétences, ni le temps, ni la place pour le faire moi même.

donc je vais m'adresser a un pro , ce qui en plus me permettra d'avoir une facture en cas de revente de la voiture plus tard.....

Bienvenue au club

ah mince , bon au moins tu es fixé maintenant , bon courage .... pour la facture

ouais merci les gars pour votre soutien

bon je vois le bon coté des choses et je me dis que maintenant il ne peut rien m'arriver de trop grave sur mon tds vu que tout le reste est nickel, que la voiture n'a pas chauffée, donc a priori avec un joint de culasse neuf, une pompe a eau neuve, un calorstat neuf, toutes les courroies et galets et tendeurs neufs, le train avant (pièces bras ect) neuf, l'échappement qui a deux ans, le démarreur un an, et un condenseur de clim neuf (acheté sur ebay et que je vais faire monter en même temps) et biens, il ne peut pas m'arriver garnd chose de facheux désormais cette année au point de vue mécanique...enfin, j'espère..

Il ne peut plus rien nous arriver d'affreux maintenant.
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Alors des news ?

ben la voiture rentre au garage mardi matin.
démontage, contrôle de la culasse, donc éprouvage et re-surfaçage puis remontage avec un joint neuf, changement de la pompe a eau, du calorstat.

en croisant les doigts pour que la culasse ne soit pas fendue .....

Je croise les doigts pour ta culasse

ouais, mais bon, tu sais, neuf fois sur dix, elle est fendue la culasse sur BMW quand tu fait un joint de culasse.....on verra.

Je le sais c'est meme 9.99 fois sur 10, je parle en connaissance de cause, la mienne fendu et les 2 que j'ai acheté fissurées mais bon on ne sais jamais et pour ca que je croise les doigts

ah ben de toute façon si j'en rachète une, ce sera d'occaz, vu que neuf c'est hors de prix, et je demanderais la facture de l'éprouvage et de la rectification.

par contre on m'a dit que en échange standard il valait mieux éviter, c'est un gage de refaire un JDC dans les deux ans qui suivent...

Y'en a pas de dispo en echange standart, y'en a qu'en neuve, nue 1000 euros, complete 1400 euros

nue?

sans soupapes, aac, etc...

ah ben oui....je suis con.

béhémiste66 a écrit:nue?

Cela veut dire à poil

je croise les doigts aussi

bonsoir tout le monde!!

le démontage a commencé, demain en principe la culasse devrait partir à l'éprouvage...

super on croise les doigts pour toi pour quelle passe le teste

Bonne chance !

oui vivement le résultat