Et vos pneus neiges alors..?

Bonjour Messieurs!

Alors voilà pour ma part j'ai commandé un train de pneus hiver Michelin Alpin 3 pour mes roues motrices, et là je lis avec stupeur qu'il faut absolument monter les pneus hiver sur les deux trains...

Alors bon j'ai quand même investit 220€ dans ces deux pneus neige et honnêtement je ne me vois pas encore investir le double.. sachant qu'il va falloir des jantes pour tous ces pneus! Je suis conscient que c'est pour ma sécurité et c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai pas hésité à prendre du Michelin.. alors bon s'il en faut 4 je m'y tiendrais..

Et vous alors comment vous allez faire cet hiver? Deux pneus ou quatre? Quoi??? vous ne mettrez pas de pneus neige cet hiver?

Bonne journée.

Babame02 a écrit:Bonjour Messieurs!

Alors voilà pour ma part j'ai commandé un train de pneus hiver Michelin Alpin 3 pour mes roues motrices, et là je lis avec stupeur qu'il faut absolument monter les pneus hiver sur les deux trains...

Tout juste, sinon tu vas passer ton temps en travers, car l'arriere va adhérer et l'avant beaucoup moins.

perso en 9 ans que j'ai la 5 jamais mis de pneus neige , en region parisienne , dans le Sud et dans le Nord je n'ai jamais eu de soucis avec mes pneus été , au contraire dès que c'est blanc je sors pour "m'amuser"

je suis meme monté a Isola 2000 en pneus été sans chaine et nickel , bon la route était bien dégagé

je ne sais pas si dans la Marne il neige beaucoup mais bon si tu peu eviter de prendre la 5 ces jour là , tu gagnera des Euros

il est vrai que toutes les propulsions en hiver c est galere !! je me souviens l hiver dernier avec ma "5" aie aie aie !! la grosse galere , pour cette hiver je vais adopter un deuxieme rottweiller et acheter 2 harnais et un traineau sans deconner quand je vais a champion "carrefour market maintenant" parfois je m amuse comme un gosse avec le cadie sur le parking , j attache la laisse du chien sur le caddie et la memere me tracte moi et le caddie le rottweiller a une puissance musculaire incroyable !!! bon pour en revenir au sujet , j evites au maximum de prendre la "5" en hiver surtout lorsqu il gel , j essai de prendre le bus selon mes besoins

Cet Hivers... Sachant que des pneus hivers sont prévu pour des T° de "fonction" de 7° et moins...

J'ai déjà les jantes tôles et les enjoliveurs ( Pas de jantes alu sur des pneus hivers pour moi... enfin quand j'aurai des jantes alu... ) Il y as de grandes chances que je me fasse monter ça un de ces quartes...

Au pire je dirais que j'ai "l'expérience" pneu été sous la neige en propulsion, mais aussi l'expérience d'un retour de Toulouse de nuit vers le Pic du midi de bigore sur une purée de 5 cm sur Autoroute... En pneu neige, j'ai été un des rare (sans compter les autochtones) à rester sur la route...

Et puis pour partir au ski, il parait que c'est mieux... (Sinon, ce serait en 106 essence... je vois mal faire 700 bornes pour y allers avec ça... idem le retour...)

Bonjour les amis,

J'ai trouvé ces jantes sur LBC pour 150€, vous pensez que ça ira pour ma "5"?
On dirait les jantes de la E39 non?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/139224024.htm

Après j'ai trouvé les memes que moi mais le gars répond pas... snif

Babame02 a écrit:
On dirait les jantes de la E39 non?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/139224024.htm

Tout juste

On dirais des Jantes (style 31) peintes... (elles me paraissent bien blanche sur la photo... pas alu )

ben écoute tu me fais douter.. je pensais que c'était le soleil qui les faisait si "blanches".. je vais demander au gars..

Sinon vous pensez que ça passe sur ma "5" et mes pneus en 205/65/15 ?

Cordialement.

EDIT:

Bon ben c'est bon j'ai trouvé quatre jantes d'origine bmw comme celles que j'ai dèjà! Pas très loin de chez moi et pour 25€ pièce.. Je vais les chercher demain.

Et mes pneus aussi sont arrivés ce matin!! c'est TOP!!! (et puis les vérins devraient plus tarder )

Bref bref, que de dépenses..

Bonne soirées amis E34istes!

ah bah nickel tout ça

Babame02 a écrit:Et vous alors comment vous allez faire cet hiver? Deux pneus ou quatre? Quoi??? vous ne mettrez pas de pneus neige cet hiver?

ben heu, les pneus hiver (et pas neige) c'est 4 ou rien

minous54 a écrit:

ben heu, les pneus hiver (et pas neige) c'est 4 ou rien

Si je ne dit pas de bêtises :

Pneus été
Pneus Hiver
Pneus Neige
Pneus Mixte (été - Hiver)

A ne pas confondre ce n'est pas le même usage ( et je ne parle pas de pneus Slick... sous le verglas, ça doit pas être terrible )

les "été" en 235 c'est comme des slick sur le verglas/neige

j'adore mais a ptite dose ou sur terrain dégagé

Surtout sur terrain dégagé

fazeman a écrit:les "été" en 235 c'est comme des slick sur le verglas/neige

Normal, + y a de surface par terre, + ça glisse, donc + le pneu est étroit sur le mouillé/neige, mieux c'est

regardez le trophé And*s par exemple, ils ont presque des galettes sur leurs caisses

oui c'était humoristique

et oui ils ont des galettes sacrement cloutées

Pour ma part pneu été, ça tiens bien et ça prouve qu'on conduit pas comme des manches.

Sinon quand ça verglace ou c'est enneigé, Mode Half-track

minous54 a écrit:Pneus Mixte (été - Hiver)

Il parait que c'est de la grosse daube les pneus mixtes.. les pires de tous! Moins efficace sur le sec, moins sur le mouillé et une cata sur la boue et neige..

en mixte j'ai eu que sur 4x4, donc je ne saurais dire sur VL

Pour moi j'ai testé 4 pneus michelin contact l'hiver dernier sur saint etienne lors de l'alerte orange et je peux dire que j'ai été bleuffé dans les montées et descentes... par contre un collègue en avait seulement 2 sur un tipie, il a fait un tete a queue rien qu en ralentissant...
J'avais trouvé ces 4 pneus pratiquement neuf monté sur jante BM pour 100 euro sur le boncoin

Sur une propulsion et meme sur une traction il faut monter les 4 pour avoir une secu max

oui, c'est 4 ou rien, car sinon la sanction n'est pas loin

Moi elle est équipée de 4 alpins MICHELIN .... cool mais pas vu un flocon .... tant pis je vais économiser pas aller skier et prévoir l'achat de 4 pneumatiques normaux .....

Ils ne servent pas qu'à la neige, ils servent aussi à rester souples et adhérent à basse températures - en dessous de zéro les pneus dit normaux ne seront plus aussi souples et donc moins adhérent sur la route alors que les pneus hiver, à tort appelés 'neige' vont avoir une bien meilleure tenue à basse température, à -7°C ils vont encore êtres bien souples alors que pour les été il n'y aura plus personne