Ceinture passager qui s'ouvre, mais... toute seule.^^

Bonjour messieurs,

Alors voilà j'allais tout simplement m'endormir paisiblement quand soudain un souvenir me traversa..

Alors que ma blonde et moi ramenions la voiture aux bercailles, nous nous sommes rendus compte qu'a deux reprises sa ceinture (le clip) a sembler merder quelque peu... la première fois elle s'est ouverte sans raison apparente.. la seconde il a fallut s'y prendre à 5 fois pour qu'elle accepte de fermer.

Qu'est ce que vous en pensez? Faut-il carrément changer le clip (c'est le vrai nom d'ailleurs? boucle?)? Cette pièce se démonte-t-elle? N'est-elle pas tout simplement grippée?

Merci de vos précieux conseils... la vie de ma blonde en dépend..

déjà elle a passée le CT

sinon , oui essaye déjà de mettre du WD40 ou autres pour voir et si cela ne fait rien va falloir la changer

Oui oui oui le CT a trois mois et totalement vierge, mis à part les pneus qui ont été changé depuis...4 Firestones (Facture 438€)...

Du wd40... un genre de lubrifiant dégrippant?

Merci merci, j'essaie ça dés demain...

Ps: je ne suis pas le seul à ne pas dormir dis donc..

ok et ils n'ont pas testé les ceintures au CT

oui c'est ça pour le WD40

et non , mais je ne vais pas tarder , demain je dois aller a la Préfecture pour enfin faire mon changement d'adresse sur ma CG (au bout de 2ans ) et avoir mes news plaques

fazeman a écrit:ok et ils n'ont pas testé les ceintures au CT

Normalemenl oui, ils sont censée les verifiers...
Mais ils ne le font pas systematiquement

Es ce que le bouton orange reste enfoncé?

Si oui tu as le même problème que moi sur ma 7, c est le ressort qui est hs et comme on ne sais pas démonter ben il faut que des que tu retire la ceinture, penser a relever le bouton poussoir avec la boucle, mais elle tien toujours, un de ces jour je vais démonter celle de la 525 pour mettre a la place dans la 730

, donc sois tu arrive à démonter ton clips et changer le ressort, mais pour plus de sécurité, car là il s'agit de sécurité, change de "boucle" ... tu en trouveras dans les casse à la pelle ... c'est pas une pièce qui se vend beaucoup

J'ai eu le problème mais à l'arrière (vu au Ct de vente... )

Le ressort Hs, je change donc les deux arrière et lors de ma contre-visite au Ct, il n'as même pas vérifier les ceintures arrières...

j'ai démonté la cassé du coup pour voir comment c'est fait... bah ça casse au démontage...

De temps en temps, je crois que je vais entretenir tout ça au WD...

oui, effectivement, c'est un organe de sécurité, donc on démonte pas, on change (j'avais oublié)

et pas d'huile ni autre produits là dedans !

minous54 a écrit:et pas d'huile ni autre produits là dedans !

Ben c'est censé être des appareils SANS entretien, donc soit ça marche, soit ça marche pas et on change

Ben tu ne va pas lubrifier quelques chose qui est sensé tenir, tente de montera un mat et après retente l expérience en l enduisant d huile, ben la tu risques d avoir le même effet ,autrement dis que la boucle se détache en glissant.

pour avoir démonter la partie cassé... c'est un peu plus complexe que ça... dans le principe du mat oui, je comprend... mais il y as déjà un peu de graisse dedans... (blanche sur les parties en mouvement...)

Si la boucle de ceinture tient verrouillée, c'est parce que une pièce rentre dans l'anneau de la bouche de ceinture... ce n'est pas juste un "serrage" mais bien un verrouillage mécanique...

Vu que c'est super courant, c'est vrai que par sécurité, le mieux est de changé la pièce, je ne le remet pas en question cela...