PASSION E34 - BMW Série 5
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Changement de boitier direction M5e34

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dimi M5 3.8 Nurburgring
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Message par BMW-3.3-LITRES 22.09.15 17:38

Hello
Ma M5e34 arrive à 290.000 km et j'ai du jeu dans la direction. Mon garagiste m'a fait un réglage du boitier il y a quelques mois, c'était super mais le jeu reviens (j'ai fait 3000 km avec son réglage).

Je voudrais donc changer le boitier en question et comme je suis nul en méca je voulais savoir si la pièce était spécifique à la M5 ou commune au série E34?

Par avance merci pour vos infos

Philippe
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Message par dimi M5 3.8 Nurburgring 22.09.15 18:18

Hello!

Alors à ma connaissance, oui, ce boitier est bien sûr spécifique à l'///M5!  Embarassed
Il est à démultiplication variable...  Suspect

________Passion E34_________
Dans la vie, pour quoi que ce soit, on a que les moyens que l'on veut bien se donner!
Lorsque l'on a compris ça, on réussi à avancer et à s'ouvrir de nouvelles perspectives...

A méditer...
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Message par pierrot1351 22.09.15 22:25

Bonsoir les zamis
Alors d'aprés RealOM,tous les modèles de E34 existent avec le boitier "normal" et le boitier "servotronic" dit "a assistance variable".
On retrouve plusieurs références donc plusieurs modèles.
Les plus anciens,motronic ou "normaux",se montent uniquement sur M20 et M30.
Les suivants sont montés sur tous modèles excepté M5 et 530/540 M60.Boitiers motronics et normaux sont compatibles donc interchangeables.Ainsi,notre ami Greg a remplacé le boitier "motronic" de sa 535i par celui "normal" de son ancienne 525i M50.
Mais comme l' a dit trés justement notre ami Dimi,celui de la M// est spécifique a ce modèle.
De meme qu'il y a 1 modèle spécifique pour les M60.Et d'aprés RealOM,ils ne sont pas compatibles avec les autres modèles... Sad
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Message par BMW-3.3-LITRES 23.09.15 18:35

Merci les gars pour l'info, reste plus qu'à voir combien ça coûte chez BM ou en occase
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Message par pierrot1351 23.09.15 18:50

Heu...chez BM,je pense que tu peux préparer un joli triplet de violets!
J'espère que tu vas en trouver un d'occase...
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Message par BMW-3.3-LITRES 27.09.15 13:13

Ou attendre Noël!!!!!
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Message par vozhd 12.03.16 23:52

perso mon boitier de direction sur la ///M avait un jeu pas possible.
je l'ai remplacé par un boitier de TDS et j'ai aussi remplacé la pompe par une pompe simple sortie (régulateur d'assiette supprimé) et maintenant ça tourne à la rouge.
et à part qu'il n y a plus de jeu, rien à signaler !
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Message par JohnCONNOR83 13.03.16 6:55

Bonjour à tous,

Ma titine a 130000kms et a toujours eu du jeu dans le boitier. Je l'ai réglé plusieurs fois et à chaque fois ça revient, du coup, j'ai arrêté de régler et je roule comme ça. A force, ça m'a gavé.

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Message par lolo04 13.03.16 14:11

Satanés boitiers !!!
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Message par JohnCONNOR83 13.03.16 14:45

Et oui, c'est un peu archaïque aussi comme système. Les crémaillères ont beaucoup moins de soucis.
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Message par JohnCONNOR83 14.03.16 5:19

Bonjour,

Fred,  quand tu parles de pâte de renvoi, tu parles bien de ce qu'on appelle communément la bielle pendante ?

Encore une chose que j'apprends. Je ne savais pas qu'il y avait plusieurs modèles avec plusieurs nombre de dents différents. C'est fonction de l'année car sinon je ne vois pas l'intérêt ?
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Message par JohnCONNOR83 15.03.16 20:04

Bonsoir,

Ah d'accord. Merci pour ces précisions poto.
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