Une touring de belgique est arrivée en france

ben depuis quelques temps ça ne sert plus à rien d'être du sud...

salut tout le monde,

premier essai avec la bonne pompe...et rien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elle a pas démarré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grosse fuite au niveau de tous les joints sur la pompe...(des années de stockage explique cela)
j'ai donc commandé la pochette de joint qui va bien pour remédier à ce problème...

la suite bientôt, normalement...

Espérons que ce soit la suite et fin de ce "problème"! 
Je te le souhaite de tout cœur poto!!! 

salut à tous,

après quelque déboire pour obtenir la pochette de joints(envois à mon ancienne adresse et jour férié...), j'ai commencé la réfection de la pompe...

j'ai donc commencé par enlever l'actuateur et là, j'ai compris pourquoi ça n'a pas fonctionner  lors du premier essai    
celui-ci est bloqué par le mazout qui a séché pendant sa longue période de stockage et tout le reste de la pompe est dans le même état...mazout séché qui a tout bloqué...

je me suis donc fabriqué un bac à électrolyse...deux en fait...

un petit pour les petits éléments et le plus grand pour le corps de pompe qui trempe dans du mazout depuis plusieurs jours .

le nettoyage par électrolyse est bleuffant d'efficacité...
j'espère avoir fini le nettoyage demain pour pouvoir remettre tout ça en place et enfin faire démarrer cette voiture...l'espoir fait vivre dit-on...

salut et à plus...

On est avec toi de tout cœur l'ami! 

Bonsoir poto
Je suis sur que ça va le faire cette fois!

grave poto on est avec toi tu vas voire le boue t'inket et tu vas faire fumé la mazoute demain fait nous une vidéos du 1er démarrage ca fait toujours plaisirs le voire

une belle vidéo fumante en signe de victoire

salut à vous,

merci pour votre soutient les poto's

bien la pompe a trempé 24 heures dans de l'sp95 qui est devenue noire avec plein de petits
morceaux , et maintenant , elle fait un petit bouillon dans un bac à électrolyse pour décoller
les dernières saletés...

je rencontre tout de même un problème avec les joints, je m'explique...
dans la pochette, il y a les joints toriques pour les deux plaques en losange de la pompe...
sauf que sur ma pompe , se sont des joints plaques...c'est pas courant mais ça existe...

donc encore du retard pour remettre la bestiole sous le capot...je n'ai décidément pas de chance...

mais je sens que ça tourne en ma faveur  

pour la suite , à plus...

pour la vidéo , ça va être difficile car je n'ai plus rien qui sait filmer ...ni appareil photo, ni téléphone...

à plus...

Bonsoir a tous
Lache pas l'affaire poto,elle veut juste te mettre a l'épreuve...
Montre lui qui c'est le patron!

pierrot1351 a écrit:Montre lui qui c'est le patron!

une bonne clé de bras et elle va comprendre qui est le boss

je lâche rien !!! je l'aurai un jour! je l'aurai! et paf( c'est la maff...)

j'ai pas reçu les joints...de toute façon , je suis bloqué par le boulot jusqu'au 6 juin...

j'ai donc un peu de temps devant moi...

à plus...

moins de 200 messages et je passe au vert...das cool...

hahah bien vue poto

Dragonféodal ! a écrit: je passe au vert...das cool...

Beh vi,c'est mieux!
Et au rouge,faut s'arréter...

salut à tous,

j'ai un pote qui est passé en ce jour pour me faire le bonjour et comme
il est mécanicien PL , je lui ai parlé de mon souci sur le tds...
on se penchent aussi tôt sous le capot et là après plusieurs test et autres manip.
ben...heu!...il donne sa langue au chat...il comprend pas pourquoi il n'y a pas de
mazout qui sort de la pompe ...
le mystère reste entier...
j'ai ressorti la pompe pour la passer au banc chez un dieseliste
on serra au moins fixé sur son fonctionnement !!!

à plus...

question idiote... ton injecteur pilote fonctionne? j'imagine que même si il ne fonctionne pas le gasoil arriverait à la pompe ... pardon pour mon coté novice en moteur diesel.

Après je sais que sur les opel corsa de 2005 il y a un calculateur sur les pompe.. la je sais qu'il n'y en a pas mais sur ces calculateur les soudures lache et par c**séquent le gasoil n'arrive pas.

Je balance à la volé sans trop savoir si il y a des rapports donc pardon pour mon coté encore une fois mauvais diéséliste loool. si ça donne des pistes ;-)

c'est très gentil Greg , toute les idées sont bonnes ...

ma pompe part pour une mise à l'épreuve, délais de minimum trois semaines...entre la surcharge de boulot et les vacances de la boîte...le temps passe...

tous les risques de pannes électriques on été vérifiés, résolus ou contournés...
seul la partie mécanique de la pompe n'est pas vérifiée...passage au banc oblige
avec un billet de 200 minimum...juste pour un test!!! c'est pas donné!!!!

à plus...

Salut, comment c'est depuis le temps? As tu avancé sur ta pompe ou tu as bazardé ta voiture? Fait un résumé de l'état d'avancement.