versace /// 525 tds

dit nous ce qu'il te faut et je suis sur que le forum va se mobiliser pour ta belle

Merci,pour le moment on va dire que plus je tirer les fils pour trouver une base saine et plus je trouvais des fils fondu,dont 1 pour le moment ou je ne retrouve pas la base (1 jaune) donc j'essaye de départager tout les fils en les abimant le moins possible,je vous mets des photos des que j'ai un pc mais c'est moche...

Je me demande aussi si je ne vais pas devoir demonter une partie de la moquette et le siege passage pour suivre les fils jusqu'a la porte.

Les choses ne s'arrangent pas...apres etre partie dans un coin pour m'occuper des fils,j'ai eu un claquement horrible dans le moteur au ralenti,que je n'entends plus quand j'accelere avec une odeur de gasoil dans le moteur,un pote me dit peut etre un injecteur qui a "claquer" ou bien un poissoir qui a lacher.

Le bon point dans tout ça,c'est que avec les fils reparer depuis,la jauge de carburant a l'air de refonctionner normalement elle,elle m'affichait le plein alors que j'ai 20l.

Content que tu ai réparé le faisceau,c'est pas toujours évident  
Pour le claquement,c'est peut etre pas grave... 

Ce n est pas un poussoir , un claquement de poussoir se fait à froid et disparaît , la c est pas grave. En revanche à chaud et reste la c est mort. Si tu l'as qu'au ralenti ce n est pas ça. Pompe à gasoil peut être pompe de DA possible aussi mais si tu as une forte odeur de gasoil la pompe à gasoil bien probable.

Je n'est pas terminé le faisceau mais j'ai avancé pierrot   
Il va aussi falloir que je trouve une solution pour ouvrir la porte av passager,car elle est fermé maintenant et plus moyen de l'ouvrir,je suis quasi sur maintenant que le moteur est en cause,j'avais déjà des petits bugs avant,et je m'attends encore à trouver des fils avec du gros scotch de chantier dedans   

Pour le claquement,le moteur était bien chaud,c'est simple,j'ai pris une déviation,envoyé un peu puis je me suis calmé bien avant d'arrivé au garage,j'ai remarqué le claquement quand j'ai ouvert la porte.

Pourquoi la pompe à gasoil ferais ce bruit? Je ne dis pas que tu a tort loin de la mais je ne savais pas que ça pouvait faire comme ça,la thèse de l'injecteur n'a rien à voir donc?

pour ouvrir la porte essai cette méthode, tout les E34 ne l'on pas forcément, selon l'année c'est soit coté conducteur, soit passager, soit les deux!

Procédure : (portière conducteur) :
1. Insérer la clé principale dans la serrure côté conducteur
2. Maintenir ouverte la poignée de porte
3. Tourner la clé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à la position d'ouverture d'urgence n°1.
4. Ouvrir la portière.
5. Fermer les portes et resynchroniser en tournant la clé en position n°5.



pour le coté passager il faut tourner la clé dans l'autre sens, voilà

Merci beaucoup fred j'essaye ça demain et je vous tiens au jus  

ça marche, bon courage

Bien vu fred  
Je me souviens effectivement avoir lu ca sur le RTA,cela concerne la procédure d'ouverture d'urgence en cas de panne de batterie ce qui revient au meme avec le moteur HS puisque la partie mecanique de la serrure fonctionne toujours.
Et sur ma 535,ca avait marché!
Je croise les doigts pour notre ami  versace 

pierrot1351 a écrit:Bien vu fred  
Je me souviens effectivement avoir lu ca sur le RTA,cela concerne la procédure d'ouverture d'urgence en cas de panne de batterie ce qui revient au meme avec le moteur HS puisque la partie mecanique de la serrure fonctionne toujours.
Et sur ma 535,ca avait marché!
Je croise les doigts pour notre ami  versace 

à AUCHAN caché au rayon papier toilette comme un voleur  

Sans doute!      
Non,depuis l'histoire de l'embrayage,je me l'était acheté,ainsi d'ailleurs qu'un "haynes  serie 3 et 5 essences" pour le moteur (sur le RTA,y avait pas le M30...)   

ha oui c'est celui que j'ai le haynes, il est nickel!

Bon et bien pour moi c'est toujours pas bon    je crois que tout le système de ma serrure passage n'est relier à rien en fait,la clé tourne mais je ne sens aucun mécanisme,la pote s'ouvrait seulement avec la centralisation...

j'ai réparé tout les fils jusqu'à l'aile avant droite,j'ai voulu tenté quelque chose (le fil qui a cramé tout les autres n'est plus branché) j'ai remis les fusibles,mis le contact et la ben je me rend compte que j'ai encore un fil rouge qui chauffe beaucoup avec le fusible.

Si quelqu'un pourrait me confirmait ou non si c'est normal que ça chauffe,car j'aimerais pas recommencer toute l'opération.

Pour le claquement de mon moteur,si j'accélère à 1000trs/min je ne l'entends plus,et la voiture fonctionne normalement à part ça

bref si je ne trouve pas vite une solution,ça pourrait vite se finir pour elle      

Salut tout le monde,ma 5 n'a pas avancé depuis mais je ne lache pas encore l'affaire pour elle,j'ai trouver quelqu'un de competant qui pourra peut etre me regler mon soucis electrique.
J'ai acheter une petite citron saxo pour la reparer et la revendre juste pour pouvoir financer les reparations de ma 5,donc je suis assez motivee a la faire reparer   

http://mobile.leboncoin.fr/vi/687761242.htm?ca=22_s&w=1&f=a&q=saxo+exclusive&cg=0&th=2
Si des fois quelqu'un de ma region cherche ce type de vehicule,elle est impecable et rien est a faire dessus.

Bonne vente l'ami  

Salut,de retour avec des nouvelles,bonne et moins bonnes.
Les réparations de ma 5 sur le faisceau interieur vont surement beaucoup chiffrer,trop pour l'etat dans lequelle elle est,sans compter la carrosserie qui est a revoir,et surtout je n'aurai pas la certitude que rien d'autre ne lache apres ça donc je prefere pas prendre de risque...

MAIS!! la petite saxo que j'avais a bien etait vendu,donc je peux m'en acheter une autre,je veux seulement une tds avec la clim,regulateur de vitesse,4 vitres electrique et cuir.
Mais rien de bien attirant pour moi en ce moment sur lbc a par celle si
Vous en pensez quoi? http://www.leboncoin.fr/voitures/681742274.htm?ca=22_s

Je la trouve trés jolie,la couleur de son intérieur change des sempiternels noir et j'aime aussi beaucoup les jantes.

Demande a voir le dessous de la belle car la ligne n'est as d'origine avec ses deux sorties,il faut vérifier la qualité du montage.

Renseignes-toi sur cette prépa' car ajouter 60cv même à un moteur Turbo demande de bonnes piéces.

Elle a l'air tres bien.
Essaye de savoir ce qui a réellement été fait sur l'auto,surtout la prépa "motorsport".(BM Motorsport ne s'occupe que des essences...)
200ch fiables me semble un peu exagéré sur un TDS (175 a 180CH dans le meilleur des cas)
Bizarre qu'il n'ai pas fait l'embrayage en ayant refait le moteur a neuf...
Si le gars a réellement changé tout ce qu'il dit,elle est quasi neuve(a part l'embrayage mais ca coute pas des tonnes...) donc ca serait une affaire!

J'ai envoyer un mail en posant toute ces questions,quelle prepa a etait faite,quelle factures sont en sa possession pour la refection du moteur et pourquoi l'embrayage etait hs aussi car ça me parait bizarre aussi de ne pas l'avoir fait avec la liste de piece presente,affaire a suivre..

un mec qui dit "voiture collection" avec des clignotants blanc et des jantes Rondell
des badges ///M5 à l'avant et l'arrière sur une diesel... déjà qu'en essence ça se fait pas!!!
une double sortie tuning
200ch préparer motorsport sur une TDS... mdr
il a tout refait sauf l’embrayage et sur une caisse de plus de 400000km !?!? drôle d'idée.
expertisé 4800€ et vendu 2500€ à débattre
je me marre un bon coup et je passe l'annonce

J'ai failli m'étouffer en lisant l'annonce...

+10000 fred!!!

Ya que fred et moi ça choque??  Oh 200 cv fait par motorsport? Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr pu**in de mytho !!!!

Ça pu le Jacky tuning ça... Les logos m5 devant et derrière .... Non mais oh!!! Il devrait avoir honte a chaque démarrage de la voiture!!!!!!

Les angeleyes........ Et il se dit amoureux de BMW.... Et ben heureusement qu'il n'est pas inscrit chez nous celui la...

j'ai eus exactement le même avis. Elle est pas mal .... de vue mais il y a beaucoup de choses qui ne sont pas cohérente Embrayage HS mais roule tous le temps là faut m'expliquer !
De plus obliger de regarder qu'il n'y a personne autour de la voiture avant de démarrer

greg2410 a écrit:Et il se dit amoureux de BMW.... Et ben heureusement qu'il n'est pas inscrit chez nous celui la...

il aurait su ce que c'est des amoureux de BMW