versace /// 525 tds

D'accord avec vous les gars,mais justement avec des mythos,faut s'attendre a tout!
C'est sur qu'elle fait pas 200 bourrins et qu'elle est collection que dans son esprit et estimée a 4800e que dans ses rèves!Mais si tout a vraiment été refait,deja la peinture est nickel,qu'il reste un embrayage et quelques merdes jacky a virer,et que notre ami versace y trouve sont compte,qu'importe!
Non?
Le tout,c'est d'etre prudent et s'assurer de ce qui a réellement été fait sur l'auto.Enfin,c'est mon avis...

pierrot1351 a écrit:quelques merdes jacky a virer,et que notre ami versace y trouve sont compte,qu'importe!
Non?
Le tout,c'est d'etre prudent  et s'assurer de ce qui a réellement été fait sur l'auto.Enfin,c'est mon avis...

qu'il y trouve sont compte on est d'accord mais rien que le pot peu poser un gros problème à virer, en plus de devoir l'enlever et de racheter le pot qui va bien, il faut réparer ou remplacer le pare-choc et donc repeindre celui-ci, c'est déjà un cout
vu le tuning extérieur et soi disent moteur, le pauvre tracteur à du manger de la conduite de pilote et la joint de culasse, il aime pas ça sur M51
avec ce genre de type on peu s'attendre à tout et surtout à des surprises donc oui grosse prudence

Pourquoi virer les angeleyes et la sortie d'échappement double sortie si les montages sont bien fait,
Faut vous calmer les ayatollah de l'origine.
Désolé mais je trouve que les phares jaunes éclairent que dalle et qu'au quotidien s'est ch**nt et que la deuxième sortie ajoute de l'équilibre à la partie arrière de la voiture.
Les jantes à déport sont belles et en bon état.
Bon ok,je suis dubitatif sur les chevaux développé par le moulin,j'ai demandé au vendeur une feuille de relevé de banc.
Encore que l'on peut leur faire dire ce que l'on veut au bancs de puissance.

ayatollah
je suis pas puriste loin de là mais un minimum s'impose quand même
les jantes sont bien, je veux bien les même d’ailleurs  les clignotants je les ai déjà presque tout me va mais lui parle de "voiture collection" faut savoir de quoi on parle.
si je fais la même sur une Ferrari 250 GTO elle n'est plus collector! non?
un diesel (ou autres mais là c'est pire ) badgé M5 ça va pas et pareil pour le pot, limite sur un V8 comme Pierrot je veux bien mais là
et d'accord avec toi, un banc on peu lui faire dire tout et n’importe quoi

Beh si ca peut mettre tout le monde d'accord,moi je veux bien "débarrasser" GRACIEUSEMENT l'auto de sa double sortie!

Déjà tu voie les 4 pots ta directement compris Lol.
Franchement si c'est pas loin de chez toi, vasi y tu vas bien rire.

Salut!
Et bien pour ma part c'est le fait qu'il parle de collection et qu'elle soit "bidouillée" qui me choque le plus...
Effectivement 200 CV ça fait vraiment énorme... mais bon, c'est possible, il faut savoir et voir ce qui a vraiment été fait, avec quoi et par qui et le tout avec des justificatifs!
En tout cas ce n'est pas "Prépa BMW ///M" je te le garanti!

Le mieux est d'aller la voir et de constater, mais je pense que le gars doit être un sacré beauf...

Tiens nous au jus!

Si j'avais les sous,je l’achèterai juste pour la dépouiller et monter ces belles piéces sur mon 525i (enfin 528).

ce serai surement moins chère d'acheter les pièces une à une, envoi un mail on sait jamais mais je crois que Pierrot est déjà sur les sorties

Oula le débat mdr on se calme,dans tout les cas le mec me repond pas donc le sujet s'arrete ici,je pensais pareil que vous mais bon si le gars en question peut prouver tout ce qui a etait fait dessus ça m'interesse quand meme,on aura beau lui reprocher ce qu'on veux elle reste nickel niveau esthetique (sauf les logos m5 on est d'accord)

Mais vu qu'il n'y a rien d'interressant en ce moment je crois que je vais attendre plutot que de partir sur un coup de tete.

Depuis hier je re roule avec la mienne,on a fermer les fenetres donc je peux la laisser chez moi,ça fait du bien mais en meme temps je suis dégouté de la voir dans cet état...je vais peut etre la conserver comme 2eme voiture et la réparer comme je peux tout doucement,je vais voir un expert electriciter vehicule bmw demain,lui me donnera son avis aussi j'espere.

Pourquoi tu change pas directement le faisceaux électrique ? C'est du boulot mais bon ça coûte rien.

Faut deja le trouver le faisceau...j'imagine pas le prix chez bm,et j'en ai pas trouver en occase,je vais questionner encore le gars de cette fameuse 5.

Je ne sais pas trop encore quoi décider,d'un coté la voie de la raison qui me dit de taper dans un petit hdi style 306 ou xsara et garder la moitier de la somme que je pourrais mettre dans une nouvelle caisse,de l'autre mettre tout ce que j'ai de coté dans cette 525 prépa et ne plus avoir de sous devant moi,elle me plait mais cela vaut-il le coup??

Tu peux peut-être récupérer les piéces intéressantes sur la aisse prépa et revendre les autres,non?

Salut,apres reflexion,je n'acheterais pas d'autres voitures,bmw ou autre,je garde la mienne comme elle est,et je vais essayer de l'arranger tout doucement.
J'ai peut etre une tds pour piece bientot donc j'aurais peut etre l'occasion de recup' des pieces poir remettre la mienne en etat,par ex calandre,capot et toute les piece manquantes ou hs comme le faisceau aussi j'aurais d'ailleur des questions la dessus.

Est ce que toutes les bmw sont pre-cables pareil d'origine? Par exemple les vitres ar electriques,les miroirs de courtoisie eclairer?

Sinon ma 5 tourne a merveille,j'ai toujours le galet tendeur de la courroie d'accessoire a changer,je suis tomber en panne de batterie du jour au lendemain aussi,resultat,117e pour une bosch 95ah neuve.

J'abandonne !!!  Elle a gagnée je n'en peux plus  ....aussi bien électrique que mecanique,tout est hs sur ma 5 et la je ne peux plus et ne veux plus assumez tous ces frais.

Je suis presque sur que le joint de culasse est dans le sac maintenant,des poulies de la courroie d'accessoire ont frottées a un endroit,grosse etincelles par terre sur l'autoroute,montée en température,liquide sous pression,odeur d'huile et eau abominable,alternateur surement hs,j'ai une conso de jus importante etje ne sais pas ou en fait.

Les frais serait trop important car trop de chose sont a faire,et impossible de la revendre non plus car dans son état actuelle elle ne vaut absolument rien.

Je me retrouve en plus avec une paire de feux avant angels eyes chrome neuf et des répétiteur d'aile blanc ou noir je ne sais plus,a vendre sur le forum en priorité normal

Prochainement je vais demonter ma sono,suivra par la suite l'interieur qui est tres propre,cuir électrique chauffant,avec banquette arriere a appuis tete + les 4 panneaux de portes.

Roh me*de,mauvaise nouvelle...
Tu peux toujours la revendre en piéces détachés...

Ah mince!
Dsl pour toi l'ami

ET pourquoi pas trouver un moteur d'occas?

Et oui Scud à raison, comme d'hab'! Hein tonton???

bonne idée! même trouvé une voiture complète qui tire la gueule pour t'en servir de donneuse.