versace /// 525 tds

Le détecteur de pluie est une option.

Oui volant multi fonctions mais rien ne marche...en le démontant j'ai vu qu'il me manquait une prise,et plus de klaxon non plus quelques jours apres l'achat.Je n'ai toujours pas vérifier si c'était le volant ou le klaxon lui meme qui clochait.

Ok merci,je ne savais pas qu'il y avait autant d'options la dessus

Le volant a etait rajouter car le multi fonction n a jamais exister sur e34

salut poto !! super cette TDS !! mais pour quoi le mec a fait un trou dans la plage Ar ??

Sûrement pour mettre des hp ou un subwoofer (encore un charcuteur de voiture)

rottweiller62 a écrit:Le volant a etait rajouter car le multi fonction n a jamais exister sur e34

Plus besoin de chercher la prise alors    donc mon airbag est juste pour décorer et seul celui coté passager fonctionne.

Sur ma plage j'avais 2 hp coaxiaux en 25cm avec un gros aimant,mais je vois pas pouquoi ils ont fait un trou aussi gros quand meme   

versace38 a écrit:

rottweiller62 a écrit:Le volant a etait rajouter car le multi fonction n a jamais exister sur e34

Plus besoin de chercher la prise alors    donc mon airbag est juste pour décorer et seul celui coté passager fonctionne.

C'est un volant de E39.

Je l'aime bien même si il n'est pas d'origine   

Sinon je peux enfin me permettre d'acheter des feux car les miens sont mort,ils tombent tout les 2 et j'y vois rien de nuit   

J'ai des angels eyes avec un kit xénon,des clignotants pas d'origine et il me manque un répétiteurs (que j'ai cassé en plus)

Je veux reprendre des angels eyes,les miens sont des chrome je pense,commet est le rendu avec des noir?

Pour les clignos,je préfère rester clair pour avoir vu le rendu des noir sur celle de kaddaj,mais je pense que le mieux serait des chromes assortis aux xénons?

Et pour finir des répétiteurs cristal,j'aimerai qu'on voit simplement la vitre et pas le répétiteur entier.

Vos avis m'intéressent,et s vous avez des lien vers des présentations avec plusieurs combinaisons de feux avant je veux bien aussi    car ça presse assez on va dire,j'y voit vraiment rien et c'est dangereux...

J'ai reçus et monté 2hp focal à l'arrière aujourd'hui,je monterais les avant en même temps que l'ampli,j'ai monté mon eprom aussi,et ça pousse mieux,+ de puissance mais pas mieux en couple en bas régime,mais ma conso à vitesse stabilisé a baissée.

ps:je l'aime bien quand même ta 5 kaddaj  

T'inquiète versace, je n'aurais pas présenté ma voiture si je n'acceptais pas l'avis des autres, et les clignotants noirs moi je me tate à les enlevé, je sais pas encore... Mais sinon pour la tienne, le clignotants blanc je trouve que sa contraste trop avec la couleur de la voiture, mais avec les optiques de phares blancs, le orange n'est pas trop de mon goût non plus... Ce qu'il faudrait, (de mon avis personnel) c'est un optique blanc, un jaune et les clignotants blancs...

Et sinon pour les angel eyes, j'ai le même projet que toi, c'est à dire lui monter des fond noirs je trouve que sa irais bien à la voiture...

Voilà c'est mon avis sur la question, et j'aime bien ta 5 aussi, c'est la même que la mienne (à part les jantes, les feux et les clignotants) :-P

versace38: un conseil resoude une plaque a la place du trou beant de ta plage, car la plage en metal participe a la rigiditée de ton chassis!!aprés c'est toi qui vois mais une planche a la place c'est leger!!

Je veux bien mais je ne sais pas souder    à voir si je peux trouver quelqu'un pour me le faire et le matos avec.

Pour les phares je n'arrive pas à me décider,angel eyes black ou chrome?
J'ai trouvé un site qui vend la paire avec glace en verre pas trop chère 

http://www.fk-shop.fr/Eclairage/Phares/Phares-Angel-Eyes-pour-BMW-Serie-5-type-E34-An-88-94-noir-Conduite-a-droite-conduite-a-gauche.html?listtype=search&searchparam=angel%20eyes%20e34

Mais j'ai pas envie qu'on remarque trop les phares ensuite,peur que ça fasse tuning si on voit que c'est rajouté,donc dans le doute  

je pense prendre ces répétiteurs la avec 
http://www.mhmtuning.fr/bmw-serie-5-e34/21107284-repetiteurs-cristal-bmw-e34.html

Si tu sais pas souder,je pense qu"une plaque d'alu de 2mm bien boulonnée (genre boulons de 4 ou 5 fixés tous les 10 cm)devrait faire l'affaire...Avec une bonne mèche,ca va tout seul.  

souder la dessus ça pas l'air épais, en plus si je vois bien il y a une feuille de goudron et le goudron et la peinture, ça va prendre feu, fumée, puée, l'odeur va resté une éternité.
la solution de pierrot est la plus simple
perso pour les clignotants je préfère en blanc sa fait origine plutôt qu’en cristal je trouve ça tuning après c'est mes gouts
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Clignotants et répétiteurs blancs donc? En cherchant sur ebay j'en est trouvé donc c'est bon   je crois que je vais resté sur des angel chrome pour pas regretter.

J'ai trouvé une plaque d'alu de 2 ou 3mm pour mon coffre,j'ai juste à prendre les mesures et dès que j'ai le temps je fais tout ça.

Pompe à eau et thermostat changé cet après midi,la pompe était pas toute fraîche et le thermostat avait la petite sortie de bloqué je crois,nettoyage de l'échangeur,et on a un peu redressé la traverse qui était tordue,filtre à air sera changé cet semaine,ou bien plus tard si je prend un green.

Je crois que je n'ai plus de fuite,et je me suis rendu compte d'une chose sur mon chauffage,il chauffe parfaitement au pied et au pare brise mais c'est tout   ça me semble pas normal et je ne sais pas quoi contrôler maintenant en sachant qu'il a déjà fonctionner avant au visage.

Je voulais être sur d'une chose encore,les ampoules sur les e34 sont toutes les même? Des h1 pour les anti-brouillard,les feux de croisement et les feux de routes?

Oui,ce sont toutes les mêmes.
 Pour le chauffage,les buses de chauffage placés en bas du pare brise ne souffle que du chaud,cela viendrait de petits moteurs placés dans le tableau de bord qui doivent ouvrir ou fermer des volets qui seraient hs...

ça peu paraitre c*n comme question mais quand tu met le chauffage tu met bien la mollette du milieu en haut?
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FREDATOR56 : oui je la laisse presque toujours sur le chaud,mais ça a fonctionné hier j'y comprend plus rien,mais au bout d'un moment ça souffle du froid.

Merci pour les ampoules,j'en ai commandé 4,2 pour les feux de route et 2 pour les anti-brouillards.

salut au dessus du "1" et du "20" il y a une petite grille, derrière il y a un moteur qui aspire l'air ambiant en direction d'une sonde pour réguler la température.
met la ventilation en route sur 1 pour pas faire trop de remous, porte fermé et allume une cigarette que tu place devant la grille, si la fumée n'est pas aspirée essai de mettre un coup de soufflette si toujours rien alors il va falloir démonter pour changer ça.

Dans quel état est ton filtre d'habitacle?

Merci fred pour cette astuce.

de rien c'est assez connu comme truc et versace je sais pas si tu le sais mais la boite à gant se règle pour enlever le bâillement que tu as en haut à droite, par les deux clips en dessus, tu as des crans tu joue avec et c'est fait
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Merci pour les trucs fred   j'essaye ce week end si je trouve un fumeur lol
En gros si je comprend bien,c'est en fonction de la température relevée a cet endroit la que c'est bien chaud ou froid au niveau des buses?
Je regarderais la boite a gants aussi au moment de faire passer tout mes RCA.

Pour le filtre d'habitacle il est bien derriere le tdb? J'ai regardé la derniere fois mais sans le trouver,je trouve aussi que le chauffage ne souffle pas tant que ça en plus.

tu brule un bout de papier, tu souffle dessus et tu aura de la fumée et oui c'est la sonde derrière qui donne les info de régulation
un lien pour la sonde http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-722-722-remplacement-ventilateur-de-sonde-de-temp-interieure--e32-et-e34.html

et ton problème de manque de souffle peu venir du filtre! un lien pour le filtre
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-366-366-remplacement-filtre-a-particules-clim-e34.html

salut les copain !!

j ai exactement le même souci que versace !! et j'ai fait le test de la fumé et sa aspire pas !!   ce que je trouve quand même bizarre c'est que sa chauffe partout sauf au milieux !!

D’après ce que j'ai lu,les volets qui dirige l'air chaud ou froid sur les différentes buses sont mis en mouvement par de petits moteurs qui sont placés dans le tableaux de bord.
 Lorsqu'ils tombent en panne où qu'ils se grippent,nous ne pouvons pas commander le chauffage.