URGENT AVIS SUR VEHICULE M5

Salut les zamis!

on voilà j'ai encore besoin de vous, je viens de trouver un M5, mais luxembourgoise, le type me dis ne pas avoir eu le temps pour s'en occuper mais est détient tous les papiers!! quand pensez-vous?? piège?? c'est faisable?? je dois laisser tomber?? quelles sont les procédures....voilà bcp de questions, alors si vous avez un retour d'expérience ou info, ce serait un gros plus pour moi!!
avec mes remerciements, à ++

Salut, je dirais que cela dépend un peu du prix... comme tous véhicules.

++

il est à 5500 euros avec 140000kms!! voilà!! tu sais tous, mais selon toi je peu le faire immatriculer sans pbs ou faut il savoir pas mal de choses??

Sujet deplace dans la bonne rubrique

oups désolé, et c'est où???

Je l ai deplacé , fais attention la prochaine fois

Si il a tous les papiers necessaire pour l' immatriculer c'est bon mais renseigne toi avant à la prefecture et chez BMW france pour l'imatriculer en france... c'est ce que Fdelo ( membre du fofo à fait pour sa 750il. voilà.

greg2410 a écrit:Si il a tous les papiers necessaire pour l' immatriculer c'est bon mais renseigne toi avant à la prefecture et chez BMW france pour l'imatriculer en france... c'est ce que Fdelo ( membre du fofo à fait pour sa 750il. voilà.

ok parfait, merci pour ta réponse, effectivement c'est une démarche qui semble intéressante....merci beaucoup, je vais faire le point et je vous tiens au jus @+

Si elle est avant 96, tu dois faire la demande a la DRIRE ou chez bmw france pour avoir le certificat de conformité européen sa te coutera quelques roros, si aprés 96 le gars doit l'avoir en sa possession, ensuite tu dois la déclaré au centre des impots ( gratuit) et aprés les mêmes papiers qu'une voiture française. Voila si sa peut t'aider

cbass3009 a écrit:Si elle est avant 96, tu dois faire la demande a la DRIRE ou chez bmw france pour avoir le certificat de conformité européen sa te coutera quelques roros, si aprés 96 le gars doit l'avoir en sa possession, ensuite tu dois la déclaré au centre des impots ( gratuit) et aprés les mêmes papiers qu'une voiture française. Voila si sa peut t'aider

ok bien sur que sa m'aide, elle est d'avant 96, je vais faire le point avec le vendeur, et je vous donnerais l'état d'avancement, si toutefois nous nous entendons. MERCI++++++

Attention !

Une //M (un peu plus que n'importe quelle E34 ?) peu avoir fait l'objet d'un réajustement compteur, surtout lorsqu'elle vient de ces contrées proches !

Seul un carnet d'entretien cohérent pourra te rassurer !

Cela dit, cela ne présage en rien des frais que tu pourrait avoir en plus (trains de roulements, etc).

N'hésites pas à poster (à défaut de lien), des photos, pour avoir une idée !

Bonne chance !

++

Alors merci pour vos commentaires et conseils.....après "enquête", il s'avère que la belle a été repeinte dans une autre couleur que celle d'origine, quelle à été saisie dans son pays d'origine et que le dernier passage chez BMW fait état de......262.000kms et non 142.000 annoncés par le vendeur...en gros je laisse tomber celle-ci....il est très clair qu'il faut être SUPER vigilant avec ce genre de véhicule, incroyable!! les mecs n'ont pas peur quand même, bref, je vais me remettre à la recherche de ma future M5....je vous avoue être déçu, pas pour l'achat éventuel mais pour le comportement de certain qui ne respecterons jamais la passion automobile.

au moins tu t'est pas fait avoir et tkt tu trouveras ton bonheur

cbass3009 a écrit: au moins tu t'est pas fait avoir et tkt tu trouveras ton bonheur

oui tu as raison!! tous vient à point, à qui sais attendre!! je dois terminer mon 525 avant de toutes manières....certainement un signe

Comme quoi...

Si tu veux un collecter suivi et sérieux, faut plutôt te préparer à sortir 10 000€ ou un peu moins, il y a normalement une sur LBC en ce moment.

john-72 a écrit:Comme quoi...

Si tu veux un collecter suivi et sérieux, faut plutôt te préparer à sortir 10 000€ ou un peu moins, il y a normalement une sur LBC en ce moment.

hello, oui je sais bien, il y en à plusieurs même.....je vais regarder de prêt, mais tu sais les caisses ou moteur refait etc....questions, questions!

Salut !
Comment t'y est tu pris pour faire ton "enquête" notamment niveau traçabilité ?

Ah mon avis lui sais un vrai 007 Bon ok je sors

l'achat de véhicule d'occase c'est toujours un peu compliqué.
une auto est une machine complexe et il faudrait vraiment beaucoup de temps pour tout vérifier. 260k km c'est beaucoup pour une véhicule essence mais pas beaucoup pour une cylindrée 3.6 ou 3.8
puis il y a les kilomètres dont l'entretien est fait à temps et correctement et les autres.
reste que si le vendeur a tenté de te tromper c'est surement qu'il y a de mauvaises surprises....

hello, alors dans la famille je recherche un 3.6.....plus sérieusement, j'ai trouvé un véhicule, qui me parait pas mal, mais je me repose en partie sur vos avis éclairés...c'est un modèle US, qui totalise 180000kms (pas miles!!), noir cuir gris étendu, etc....frein et amorto récent, le CT mentionne simplement, et ma question est là, fuite spy....et silent bloc AR à changer.
Si vous avez un retour sur les deux points en question, difficulté, coût, pbs pas pbs, les points et différences sur US, ce serait très sympas.
je vous donne le prix 5900euros.
Merci les Zamis, @+ tard et Tschuss
(nb: je dois avoir les photos ds la soirée ou demain, je demanderais si je peu poster au proprio. merci)