525 TDS qui cale a 20 litres de la réserve

salut a tous
ma 525 TDS moteur M51 roule et fonctionne parfaitement a part ce problème je tombe en panne sèche 20 litres avant la réserve
quels sont les points a vérifier ?
est ce que c'est un soucis fréquent sur ce model ?
d'avance merci pour vos réponses

demonte ton puit de jauge du reservoire pour voir si il reste du gas oil
ensuite 2 possibilites
1 le reservoir est vide soit ton puit de jauge hs ou ton indicateur de carburant

2 si il reste du g.o. allors verifie que ton puits de jauge n est pas abimé ou alors est ce que c est le bon modele car il varie selon le type de reservoir acier ou plastique et aussi leur capacite

OUI il reste bien du gasoil dedans puisque qu'a la pompe je ne peux mettre qu'une soixantaine de litres et que le réservoir en fait 80
mon réservoir est en plastique

si il reste du g.o. alors verifie que ton puits de jauge n est pas abimé ou alors est ce que c est le bon modele car il varie selon le type de reservoir acier ou plastique et aussi leur capacite
ton reservoir n a pas recu de choc par dessous car si il est enfonce il contient moins de g.o.

Moi je dit pompe de prégavage qui dysfonctionne c'est un problème récurent sur E34 équiper du M51 fazeman à le même souci que toi

oui la pompe est un probleme connu mais ca le ferait n importe quand mais la c est sulement en fin de reservoir

merci pour vos réponses je vais déjà vérifier ça et on verra

Oui c'est ce que tout le monde appelle "le syndrome des 20 litres"... manque de puissance de ta pompe de gavage qui s'use, du coup quand la pression diminue sur la pompe (sous les 20 litres) elle ne compense pas suffisamment.

kikouu

moi j'ai eu le même probleme, j'ai retiré la jauge de gasoil et la prépompe de gasoil et je l'ai nétoyer a la maison, la prépompe étais remplis avec une peau toute noir qui en sortais (certainement des réssidu de gasoil), la crépine ba il y en a plus complètement ronger et pense a mettre la main la ou la prépompe vien ce logé car pour moi c'étais remplis de peau noir aussi. Puis tu remonte le tous.
depuis je n'est plus eu de problème =)

merci pour ces renseignements je verifie ça ce week end et je dirais ce que j'ai réussi a faire

j'ai tout démonté dans le réservoir tout été trés propre donc j'ai démonté la pré pompe et je l'ais branché en direct sur la batterie elle a fait un légers soubresaut puis rien donc je pense qu'elle est morte la durite a l'air en bon état
j'ai regardé un peu partout elle coute dans les 200€ donc je vais laisser ça comme ça pour l'instant car pas trop les finances en ce moment