vibrations... j'en ai marre

Les biellettes de direction ça tremblerait dans le volant.

Les vibrations à haute vitesse ne peuvent venir du train AV. Après il faut voir le maintient des bras de suspension AR : os de chien par ex, silentblocs des bras...

suspension AR : os de chien par ex, silentblocs des bras...

c'est neuf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

excuse moi mais tout est neuf crasy!! ça a 1 an max à l'arriere!!

C'est plus neuf, ça a un an ! Suivant les marques ça peut être mort même.
Et tes pneus ?

Y'a forcément un truc mais peut-être négligeable hein.

la marque c'est du MOOG...

les pneus c'est de la merdasse donc je pense que ça vien de là...
j'ai eu les jantes avec les pneus...ils sont déformés et font du bruit.

j'ai meme fait les bielettes de barre stab arriere et ceux qui sont rentrés en force dans les triangles arriere!!!!!!!!! j AI TOUT FAIT et j 'en ai cassé une chandelle sous la presse mdrrrrrrrrrr...

Reste tes pneus.

oui je crois... j'ai vu des toyo qui me plaisent. Bien noté mais + tendres mais c'est pas grave lol

ree...

bon ben avec un test plus approfondit sur 30kms d'autoroute ça tremble à 142km/h jusqu'à 155 km/h et apres plus rien...

On dirait bien un defaut d'équilibrage ou de pneu...

crasy tu en penses quoi?

les autres aussi je prends vos avis!

Tu parles des vitesses compteur ?

Interverti roues AV et roues AR tu seras fixé sur les pneus et jantes. A l'avant ça tremble à partir de 90, à l'AR à partir de 120-130. Tu déplaces les roues, si ton problème de vibration se déplace à 90 alors ça vient des roues. S'il ne se déplace pas alors ça vient de la voiture.

le probleme... c'est ça le faisait aussi avec les jantes en 18 ... je ne sais plus quoi faire. Je vais essayer ce que tu me dis mais je suis sur que c'est peine perdu.

qu'est ce que j'ai raté sur la voiture? les roulements??

greg2410 a écrit:le probleme... c'est ça le faisait aussi avec les jantes en 18 ... je ne sais plus quoi faire. Je vais essayer ce que tu me dis mais je suis sur que c'est peine perdu.

qu'est ce que j'ai raté sur la voiture? les roulements??

Salut Greg, moi aussi j'avais des mégas vibrations comme toi. J'ai changé les biellettes de barre stab avant, fait un parrallélisme et surtout changé...mes 4 pneus!
Depuis plus rien tout est nickel, pas la moindre vibrations.
En espérant que celà t'aide.
A plus,
UEM.

Salut UEM,

Comment ça va! oui ça me confirme le coté des pneus car les bielettes de barre stab avant et arreire sont neuves loool

je viens de faire rééquilibré mes roues arrieres ( 3eme fois) sur une autre machine dans un garage réputé avec des equilibreuses de fou!!!!

resultat:

-roue arriere gauche : coté exterieur jante 80GR et interieur jante 90GR!!!!!

-roue arriere droite : coté exterieur jante 55GR et interieur jante 70GR!!!!

tu m'etonnes que ça vibre !! pu**in de pneus de me*de!!!!


Donc du coup ça va bcp mieux , il m'a fait un equilibrage de la mort pour pouvoir au moins les finir un peu sans danger pour la voiture car je dépense du fric pour mon déménagement , j'ai dejà balancer 1400 euros sans compter les 250 euros de la BMW fait ce mois ci....

Donc les pneus je les changerais à la premiere vibrations qui revient.

merci les potos.

Salut Greg, salut Crazy, svp, c est quoi " un silent-block de bras de chasse" ?
Crazy, t as l air calé, connais tu approximativement ou précisemment le couple de serrage des bras inférieurs ( tu parlais des vis 4-5-6 un peu plus haut dans le topic), merci

Je pense qu'il serait bon que tu achétes une revue technique auto où tout ce qu'il faut savoir pour entretenir sa voiture y est abordé (procédure de dépose/repose,couple de serrage etc...).
Cela t'aiderait bien.

+1

Lol..... * 10

je pense que toi aussi, racing, tu devrais en acheter une car apparemment tu ne sais pas répondre

et greg idem ( en toute amitié bien sur)

attention au double post poto stp !!

En toute franchise tu veux une piste? regarde ta dernière géométrie ... tu as les mesures sur le rapport !

Bien sur il faut tenir compte d'un train avant neuf donc accorde toi une marge d'erreur.

Et pour te répondre franchement je ne connais pas les mesures car pas eu besoin de les connaitre. Si je fais du drift à ce moment là je me pencherais sur la question.

Vu que la géométrie sur nos 5 ne sert qu'à régler le parallélisme, c'est pour ça que je n'ai pas cherché.

J'ai deux rta au garage mais je n'ai pas le temps d'y descendre pour l'instant.
Par contre,ce qui est sûr c'est que vous me faites flipper tous,à bosser sur des organes importants de vos 5 sans avoir de supports techiques.

ah mais si y avait TOUS les couples de serrage sur la RTA, ça fait longtps que je l aurais achetée... Mais c est tres loin d etre le cas.......

sinon tu monte tout ton train avant rigide comme sur un cox là au moins t'es pas emerder avec les vibrations..............sauf les trou du bitume!!!

du mois pas que du jour! mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

mdrrrrrrrr

greg, t as séché pour la BAG, arrete de faire le malin ^^