Technique infaillible pour tester un embrayage.

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner une bonne technique pour tester un embrayage sans le démonter .
Depuis trés peu de temps,lorsque je lâche doucement la pédale d'embrayage en accélérant doucement,j'ai l'impression que la voiture "broute" alors que lorsque je démmarrage plus violemment et que pousse les rapports jusqu'à la limite d ela zone rouge,il n'y a aucun soucis.
Est-ce les signes d'un embrayge qui commence à mourrir?
Merci d'avance.

pour tester l'embrayage tu tire ton frein a main, tu passe la 5éme et tu débraye elle doit caler rapidement si tu doit relâcher énormément ta pédale pour quelle cale c'est mort ^^

D'accord,merci dj,j'ai fais ce test et la voiture câle assez rapidement donc cela doit être bon.

si c'est sa je n'es pas ton embrayage par contre que veux tu dire par elle broute ??? sous forme de vibration ou plutôt le moteur qui s'engorge et veux caler ???

il veut dire la voiture vibre! j'ai le meme probleme si j'embraye mal ça tremble et dès que la vitesse est embrayée plus de vibration.

pour moi c'est le VM bi-masse qui est en cause, l'ancien proprio avait changé l'embrayage mais pas le VM.

ma solution c'est de conduire la voiture avec des coup d'accelerateur dans le vide avant de mettre la premiere tout en embrayant dans la foulé, comme les camions et là impeccable!

+ conduite avec double débrayage.

Il peut y avoir plusieur probleme si cest sa !!! Soit un support moteur ou boite arracher ou alors efectivement volant moteur mais aussi flector ou palier relais !!! Par contre greg tu dit que lancien proprio na pas changer le volant moteur il ne faut pas le changer systematiquement il faut juste le poncer mais ne pas avoir peur de le griffer !!!

+1 djmickel...

mais pour moi VM fatigué c'est certain car TOUS mes supports moteur boite , flector d'arbre + palier central NEUFS!! ma voiture est toute restaurée au niveau train roulant et suspension de boite et moteur , reste à faire pour le plaisir , embrayage +VM , poussoirs hydraulique . et elle sera neuve de chez neuve.

Ok,merci pour ces pistes que je vais suivre ce week-end,j'en profiterai pour changer les silent-blocs de barre stabilisatrice avant.

Djmickel a écrit:pour tester l'embrayage tu tire ton frein a main, tu passe la 5éme et tu débraye elle doit caler rapidement si tu doit relâcher énormément ta pédale pour quelle cale c'est mort ^^

, mais j ai toujour entendu dire que c est la troisieme qu il faut passer , enfin je pense que ca doit etre pareil

moi aussi j'ai entendu dire la troisieme....

mais bon suivant les puissance moteur l'embrayage peut ne pas coller..... et on dit la 5eme justement...

Oui la 5eme reste la meilleur

alors des nouvelles ????