525TDSA E34 TOURING

Fazeman a écrit:Bah si poto tu es bon pour aller chercher 2L

Bon voila, vidange faite, pour récupéré l'huile j'ai pris une jéricane de 20L que j'ai ouvert sur un coté et je l'ai déposé a plat pour vidangé, j'ai remplie un peu plus de la moitié, il avait donc environ 11L d'huile dans le moteur...

J'ai mis de la SHELL XH7, acheté a CARTER CASH pour 19,90€ le bidon de 5L, comme tu m'a dit qu'il m'en fallait 2L de plus je suis allez a NORTOTO en chercher un autre... 31,90€ !!! (hallucinant!) j'ai donc fait quelques kilomètres de plus et je suis allez en rechercher un a CARTER CASH !!!

Sans déconné les gens sont vraiment cinglé, internet existe me*de! Quand ont sait pas on regarde sur GOOGLE sa prend 5min a peine mais non! sa fait n'importe quoi!

Bref... j'ai aussi retiré le filtre a huile pour voir son état, une catastrophe, j'ai jamais vu de ma vie une telle dégradation de filtre... J'ai même pas chercher a comprendre je suis allez chez Nortoto chercher un nouveau filtre.

Je pense aussi faire la vidange de boite de vitesse, mais comme c'est une automatique... je craint un peu, il faut que je regarde les tutos comment on fait et si il faut des outils / appareil spécifique (idem pour le pont, j'aimerais bien le faire même si il est complètement sec).

J'avais aussi une question, qui est peut être donné dans le forum (j'avoue que j'ai pas chercher car j'y pense a l'instant) comment on fait la remise a zéro des battons? sur E36 j'ai entre-lu qu'il fallait connecté le pin7 de la broche a la masse mais pour e34... Je sais pas!

cool pour la vidange il faut lui acheter des lunettes a celui qui avait fait la vidange ça évitera de nouvelles conn*ries

pour la remise a zero des lumieres vertes va sur la fiche technique 6cylindres en lignes j ai reinitialiser ma 525 tds nikel

Voici la liste des pieces que je cherche.

- Un moteur de centralisation avant droit (car le loqué s'ouvre, mais ne baisse pas a la fermeture)

- Un moteur vitre électrique coté chauffeur (car ne remonte pas jusqu'en haut et clac vers la fin a plusieurs petites reprises, comme si il se metté en anti pincement)

- Un feux de croisement avant droit coté passager (le mien est un peu fumé avec le temps et j'ai peur qu'il ne passe pas au CT)

- Un cache en plastique de la boite a outils (voir photo)

- Un téton de vérin de coffre (celui vissé sur la voiture et qui supporte le vérin coté droit, voir photo du rafistolage de l'ancien proprio).

- Un bras de balais d'essuie glace arrière.

- Un volant de phase2 (celui avec airbag si possible).

joli touring !!

c'est quoi cette drole d'antenne ?!!

si tu veux, le moteur de centralisation et le moteur de vitre je peux te l'avoir pas cher !! (je connais un gars qui demonte sa e34)

pour le teton du hayon, tous le meme probleme !! j'en ai trouvé 2 sur LBC, dont un que je me sers pas.

sinon, chez bm, c'est pas dans les 20e le truc ?

oui le jantes

Pour l'antenne je ne sais pas... Je me pencherait plus sur la question un peu plus tard, en tout cas, si elle ne sert pas a recevoir la radio FM de mon autoradio alors elle sera supprimé, et t'en qu'a faire avoir un trou dans l'aile, je la remplacerais pas une antenne de cb (étant radio-amateur a la base).

Pour ton pote oué, renseigne toi du prix, vu que je ne met pas une fortune, si il fait un très bon prix alors je suis preneur sans soucis...

Sur LEBONCOIN pas moyen d'en trouvé, j'ai trouvé un TOURING sur Douai (59) je suis allez démonté pas mal de pièces dessus (attelage, volant, trape a essence...) mais j'ai oublié de prendre le "téton" et depuis je fais que sa d'essayé de joindre le vendeur sur le téléphone il me claque le répondeur et quand je l'ai eu par email il me dit qu'il ne peux pas se déplacer a son garage il n'a plus de moyen de locomotion (un comble pour un vendeur V.O!) Bref... si tu en as un que tu te sert pas... Sa peux bien me servir a moi car je suis en train de plié le filetage de mon vérin de coffre vu que tout est décalé....

Je ne me suis pas renseigné du prix chez bmw.

Petit UP PHOTOS

J'ai passer un petit coup de casher pour retiré la verdure qui avait entre les vitres et les joints (une horreur).

J'en ai profité pour resortire des vieux logo BMW en carbone pour les poser sur mon TDS iiiii !!!




PS: Aujourd'hui j'ai eu aussi son premier petit "bug" j'ai eu un voyant qui s'est allumé quand j'ai mis en route la TDS et elle roulez nickel mais les vitesses ne passé plus (comme bloqué en 3em ou 4em) puis je me suis arreté quelques kilométres plus loin chez ma belle mere pour lui déposer quelque chose, resté 4min, remis en route et plus rien! tout est revenu a la normale (ED / SD / *D)

Savez vous de quoi sa peux provenir?

elle est toute propre

La tite E34 a reçu deux pneus neuf aujourd'hui a l'avant sur les jantes qui sont meme pas belle !!! RONDELL beurk

J'ai profité aussi pendant qu'elle etait sur le pont pour faire un point (pré controle technique) avec le mécano pour évité d'avoir des surprises au passage au CT!

Résultat:

- Fuite d'huile moteur, changement du joint de carter d'huile.
- Bielette de direction AV DROIT
- Bielette de barre stab AV DROIT
- Retendre mon frein a main

Apres sa, je la passe au CT puis je ferais ma vidange de BVA et ma vidange de point temps que j'y suis !

Voila mon programme!

change les "par paire" c'est mieux

ludo-02 a écrit:change les "par paire" c'est mieux

Vu le prix, on va resté souple sur les pattes arriere !!!

bravo pour cette new acquisition...et bienvenue dans les boite toto... ...
la mienne aussi a subi des maltraitances dans le genre laisser sur un parking de vente plus de six mois ou une année .. mais les anciens proprios etaient des ...anciens
j'aie fait virée tous les liquide et filtre des que possible...sauf la boire auto... j'atends que tu nous fait un tuto...mais jemets du neuf en ce qui concerne la krepine ou le tamis???
pourles jantes j'aie trouvée mon bonheur de jantes d'été pour 200€ avec pneu corect sur le boncoin...(la mienne lors de l'achat avait des jantes toles hiver)

voila bon courage

Ok, merci Raymess, pour un tuto vidange BVA E34 il y a un super tuto sur DARKGYVER, a se que j'ai pu lire on doit regarder la plaque qui se trouve sur la BVA en dessous de la voiture pour savoir quel reference d'huile metre dedans, il faut aussi remplacer la crépine et les deux émants, c'est se que j'ai pu lire sur le net!

La vidange sera faite quand il fera bons, car depuis mes derniers messages il fait que sa de pleuvoir sans arret... (pas bon pour mes plantations dans mon jardin lol)

A+