gros bruit lors des virages a droite

Salut, j'ai un soucaï qui s'empire avec le temps, c'est quand on tourne a droite serré (e.g. intersection à 90°) ca fait une sale sale bruit de grincement et de raclage + bruit de direction assistée qui force.
à noter que j'ai déjà fait changer les bras d'amortissement deux fois, et que malgré ca le CT signale un "defaut d'étanchéité" sur la rotule. est-ce que ca peut avoir un lien ?
ou alors est-ce que c'est pas dans le boitier de direction ?

merci de m'aider

quand tu braque sur place sa le fait aussi ou pas ???

bonne question ! je braque jamais beaucoup sur place donc j'essayerais dès que je la reprend. mais j'ai tendence a dire que non parce que je n'ai jamais entendu le bruit a l'arret.

si sa fait comme un grincement vérifie sur place mais a mon avis sa va le faire aussi, sa serrais amorto sa aurais plus fait le bruit d'un claquement ou même une vibration dans le volant mais pas un grincement !!!

la coupelle d'amortisseur peut-être...

ou alors la barre centrale de direction au niveau du pivot à droite ,ça le faisait sur la 525ia de Boulou .

sa claquerais Fred !!!

non-non ça grinçait .

c'est assez rare sa !!! souvent sa claque ^^

la ça claque pas, ca c'est sûr. c'est un son de "machine qui force la ou ca devrait pas". je vois pas comment le décrire autrement.
faudrait que je fasse une video voir si je peux choper le bruit.

c'est comme si y'avais un truc rouillé et mal huilé qui devait faire un effort.
en tout cas c'est inquiétant parce que ca donne l'impression que l'assistance rajoute de la force sur un système déjà affaibli.

si c'était l'amortisseur ca ferait des bruits aussi dans les virage long et rapide, ou bien sur un dos d'ane par exemple non ?

parce que la c'est sûr c'est vraiment uniquement en condition de virage très serré a petite allure, faut tourner le volant au moins un tour quoi.

faudrait voir a que le train avant ne lache pas un jour en plein virage, j'ai un bébé qui doit vivre, et avec son papa si possible

Salut
j'ai eu le même cas, ça vient surement de ta courroie accessoire qui doit être détendu et ça force sur ta pompe de DA. Moi c'était du à un jeu excessif dans le vilebrequin et du coup ma poulie damper frottait sur celle de la pompe à eau.

j'ai l'impression que vous avez bien vu avec le galet tendeur parce que en pretant attention, vu que les bruits se corrèlent parfaitement avec des petits moments de dureté dans la direction, ca pourrait bien etre ca.

et en plus ca serait logique que ca ne le fasse que dans le sens ou la courroie doit compter sur le galet pour rester tendue.

j'ai fait une vidéo où malheureusement on entend que mes baskets qui frottent les pédales, mais si vous avez pas peur pour vos oreilles vous pouvez checker les bruits de force de l'assistance en montant un peu le son:
https://youtu.be/4rbkbcuyqTs

attendez que le dong d'alerte passe et montez le son

(HS:
le dong intervient au moment ou je passe la marche arrière parce qu'il y a un blem de faisceau et les lampes de recul ne s'allument pas. en prime ca me ferme la centralisation. (même effet en allumant les anti-brouillard arriere))

Bon, j'ai refait une vidéo, cette fois lol c'est la video qui est toute floue mais on entend un piti mini peu mieux.
En fait plus on tourne mieux ca tourne (inversement plus c'est à froid plus ca fait le bruit)
https://youtu.be/KFHA6T4ZQFQ

Bon cest bien ta direction tu as regarde le niveau de huile de DA sinon regarde si la courroi es tendue sinon tu va devoir changer ta pompe de DA