tremblement voiture

Bonjour à vous chers potos

ça fait longtemps que je ne suis pas venu vous voir car travaux à la maison, donc ça me prend pas mal de temps.

j'ai un petit problème, ça fait un moment même mais pas eu le temps avant de m'en occuper, j'ai toute la voiture qui se met à trembler lorsque j'arrive à une vitesse comprise entre 90 et 100km/h.

j'ai donc fait contrôler mon équilibrage, il n'était pas bon donc je l'ai fait et toujours le problème.

j'ai vu sur différents topics que cela pourrait être dû à mes jantes qui sont des jantes de e60, et qu'il faudrait des bagues de centrage pour la monde de chaussures qui ne sont pas d'origine sur nos titines.

Si ça parle à quelqu'un je suis à l'écoute. merci

salut ! il est fort possible que tes jantes aient une entraxe de 74 mm alors que la e34 est en 72mm de ce fait il te faut une bague de centrage en plastique pour centrer ta roue.

Toute fois si ça te le faisait pas avant je doute que ça soit ça.
symptomes possibles: flector en sortie de boite
palier d'arbre de transmission
silenbloc de de train arriere ceux en OS de chiens ( ils forment un 8.)

Nos cheres e34 sont sujettes aux vibrations donc tout ce qui est silenbloc fatigué peu etre en cause devant comme derriere.

en ce qui me concerne j'ai changé TOUS les silenblocc de train arriere et avant....+ silenbloc moteur et boite + flector de boite et palier central d'arbre de transmission.

Si aucun des elements cité ci dessus sont fait tu peux tous les faire , ça ne lui fera aucun mal bien au contraire... de toute facon tu y passeras.

dans l'ordre pour avoir du mieux:

controles les OS de chiens aux 2 roues arrieres, ton palier d'arbre et ton flector de boite et tes triangles avant. voilà poto!!

greg2410 a écrit:il est fort possible que tes jantes aient une entraxe de 74 mm alors que la e34 est en 72mm de ce fait il te faut une bague de centrage en plastique pour centrer ta roue.

J'ai lu qu'il en existait en alu et que c'était mieux car plus solide

greg2410 a écrit:flector en sortie de boite
palier d'arbre de transmission.

sur une boite auto c'est pareil que sur une boite manuelle ?

pour mes silent bloc il faut que je regarde pour le moment pas trop le temps, et si je dois les changer je pense que ça attendra un peu car pu de boulot pour le moment donc pas de roros à dépenser.

Après je sais que mes amorto (les 4) sont morts et qu'il faut aussi que je les change, mais là encore je ne peux pas le faire tout de suite, ça pourrait venir de ça aussi?

Merci de ton aide Greg

PS : j'ai pas eu l'occaz de le signaler avant mais tu as une superbe 5, j'aime vraiment, en plus les jantes alpina lui vont à ravir !!!!

salut
je suie nouveau et j ai eu le meme probleme sur mon tds
jantes de e39
differences de tailles des moyeu
j ai donc acheté des bagues de centrages et depuis rien
je te laisse le titre de l annonce sur ebay
4 X BAGUES DE CENTRAGE EN ALU BMW SERIE 5
2 jours j etais livré pour 20 euros
du a ses vibrations j ai du changé les os de chien
silent bloc d essieu arriere
deux bras de suspension
flector et 2 equilibrages
donc pour 20 euros se vos le coup
a+